Сообщений в теме: 20

[Некромант]

Всем бобра

 

В анамнезе умирающий эбу по цепи управления 3-ей катушкой. Сейчас по факту стоит А0165456532 от 2.8 л и как пояснили в другой теме этот эбу без иммобилайзера. Имеется желание выкинуть этот подыхающий колхоз и поставить что должно стоять по вину именно на 3.2 л и подсунуть ему эмулятор иммобилайзера.

Вин WDB1400321A264207. Какой родной ЭБУ у меня должен быть?

[krosha]

A0175455132

[Некромант]

А возможно ли поженить новый ЭБУ который идет по вину и мой иммобилайзер, который не функционирует? Ик-ключ утерян еще до меня и глючный ЭБУ стоит от 2.8 без иммобилайзера, а мой иммобилайзер неизвестно рабочий или нет, во всяком случае на светофоре на зеркале красная лампочка мигает.
Или нужно еще вдобавок искать комплект ключей с иммобилайзером?

[krosha]

Поженить можно, но смысла в этом нет, т.к. блок IFZ (иммобилайзер) лишился ключей в состоянии "закрыто" (мигает красная лампа). Это состояние он будет помнить до тех пор, пока его не изменит привязанный к нему ключ. А ключа нет. Поэтому главное, что надо искать в данном случае - это оригинальный ИК-ключ(и). Конечно, было бы лучше, если с ключами найдется и привязанный к ним иммобилайзер, поскольку привязка произвольного ключа к произвольному иммо - процедура нетривиальная и стоит денег.

Дайте телефон для связи в ЛС.

[Некромант]

Подскажите кто силен в теме, чем отличаются ЭБУ 0175455132 и 0165456632 ?
Оба на 104.994, первый идет по вину и требует наличия иммо, второй не предусматривает наличия иммо. Насколько они взаимозаменяемые чтобы не завязывать управление движкой на иммо и вообще не городить огород с привязками к новому эбу моего/нового иммобилайзера или вовсе с отключением в эбу иммобилайзера, а просто пользоваться родной ИК-системой замков?

[Некромант]

Пока едут другие мозги, один цилиндр перестал работать постоянно, а не только эпизодически на холодную.

Если мой нынешний эбу приехал по линии управления 3-ей катушкой, то должны же оба цилиндра отваливаться или не обязательно?

[Misha190E]

Если мой нынешний эбу приехал по линии управления 3-ей катушкой, то должны же оба цилиндра отваливаться или не обязательно?

 

логично.

[Некромант]

В общем другая мозга едет уже, от нее уже плясать.

[Некромант]

Снова здравствуйте
Закуплен блок 0165456632. При замене эбу нужно новый эбу как то прошивать или прописывать к машине? Или просто один вытащить и другой вставить?

[Некромант]

ЭБУ заменен, глюк с отвалом двух цилиндров никуда не ушел... Куда теперь копать?

[krosha]

Поскольку ЭБУ 6632 не требует разрешения на запуск, машина с ним должна завестись. Другое дело, что все эти ЭБУ кодируемые, Кодировка отражает комплектацию автомобиля и может быть изменена стандартной процедурой Star Diagnosis. Но при любой кодировке а/м должен заводиться и как-то ехать. Диагностика при этом будет показывать актуальные ошибки, связанные с неправильной кодировкой.

[krosha]

ЭБУ заменен, глюк с отвалом двух цилиндров никуда не ушел... Куда теперь копать?

Возможно, причина была не в ЭБУ, а во внешних цепях. И, поскольку перед установкой нового ЭБУ, эту причину не устранили, неисправность осталась, и, возможно, новый ЭБУ постигла участь старого.

[Некромант]

Возможно, причина была не в ЭБУ, а во внешних цепях. И, поскольку перед установкой нового ЭБУ, эту причину не устранили, неисправность осталась, и, возможно, новый ЭБУ постигла участь старого.

Хотите сказать, что новый ЭБУ был сожжен спустя 5 минут работы после установки чем то неисправным во внешних цепях?
Я никогда ни от кого не слышал, что на 140-х могут вот так запросто выгорать эбу, это нонсенс какой то для меня спустя 12 лет езды на 140-м.
И на новом блоке 6632 когда работают все цилиндры показалось что мотор работает куда ровнее чем на блоке 6532 который стоял.

[krosha]

Когда нет ни знаний, ни опыта - последнее, на что можно опереться - это вера. Вера в то, что кто-то сказал, написал на форуме. вера в непогрешимость мастера, делавшего и монтировавшего проводку, вера в удачу, в Бога, наконец, вера в чудо.

 

Транзистору, чтобы сгореть, достаточно и милисекунды. А тут он аж пять минут терпел вашу веру в чудо. Помните, что я вам писал в ЛС 10.04.25

Кстати, отказы каналов управления катушками - верный признак неисправной моторной проводки. Так что, во избежание выгорания нового ЭБУ, перед его установкой я, например, не пожалел бы времени и средств для приведения моторной проводки в идеальное состояние, вплоть до изготовления новой.

В ответ вы сослались на вашу веру в авторитет электрика.

Я бы на вашем месте поставил бы новую!!! оригинальную или Бошевскую катушку с новыми наконечниками и проводом ВН, провод управления этой катушкой отсоединил бы от моторной проводки у разъема ЭБУ, а вместо него пустил бы поверху до катушки временный провод. Только после этого вставил бы ЭБУ и включил зажигание.

Но теперь, боюсь, уже поздно.

Сообщение отредактировал krosha: 06 May 2025 - 15:23

[Некромант]

Когда нет ни знаний, ни опыта - последнее, на что можно опереться - это вера. Вера в то, что кто-то сказал, написал на форуме. вера в непогрешимость мастера, делавшего и монтировавшего проводку, вера в удачу, в Бога, наконец, вера в чудо.

Транзистору, чтобы сгореть, достаточно и милисекунды. А тут он аж пять минут терпел вашу веру в чудо. Помните, что я вам писал в ЛС 10.04.25

В ответ вы сослались на вашу веру в авторитет электрика.
Я бы на вашем месте поставил бы новую!!! оригинальную или Бошевскую катушку с новыми наконечниками и проводом ВН, провод управления этой катушкой отсоединил бы от моторной проводки у разъема ЭБУ, а вместо него пустил бы поверху до катушки временный провод. Только после этого вставил бы ЭБУ и включил зажигание.
Но теперь, боюсь, уже поздно.

Тогда к кому можно приехать на проверку на предмет неисправности ЭБУ, кто в них хорошо понимает и чинит? Потому что искать еще один ЭБУ я не вывезу ни морально ни материально.

Сообщение отредактировал Некромант: 06 May 2025 - 16:12

[krosha]

https://bencer.ru/bloki_ecu

[Некромант]

Совершенно случайно обнаружил, что 3-я катушка вообще не фиксируется в колодце, резьба на резьбовой шпильке фиксации катушек слизана напрочь и резьбы под болты крышки свечных колодцев тоже слизана. Сильно подозреваю что проблема в этом, надо найти восстановленную клапанную крышку.

[krosha]

Крышка из магниевого сплава. У 99% крышек эти резьбы сорваны. Надо восстанавливать самому. Благо сейчас продаются комплекты восстановительного инструмента со спиральными резьбовыми вставками под М6.

 

 

[Некромант]

Крышка из магниевого сплава. У 99% крышек эти резьбы сорваны. Надо восстанавливать самому. Благо сейчас продаются комплекты восстановительного инструмента со спиральными резьбовыми вставками под М6.

 

P1130747.JPG

 

P1130746.JPG

И шпилек держащих катушку в неоригинале нет бывает?

В оригинале не поставляются

[krosha]

N000551004017

 

https://www.zzap.ru/...r=N000551004017

 

Собственно, там обычная стальная шпилька М4. Но надо аккуратно вывернуть, не обломав. Лучше погреть горелкой градусов до 80-100.