Сообщений в теме: 29

[MB 190]

Всем, всем, всем! Помогите вчера машина на пргретом двигателе начала вдруг троить! Заглянул под капот выяснил, не работает 1 цилиндр, путем снятия проводов с трамблера. Поменял провод, нет, свечку, нет, бегунок и крышку тоже! Нееет! Что это клапан???? Заранее пасибо!

[sheremet]

как вариант форсунка! меряй компрессию!

[Kentavr]

Всем, всем, всем! Помогите вчера машина на пргретом двигателе начала вдруг троить! Заглянул под капот выяснил, не работает 1 цилиндр, путем снятия проводов с трамблера. Поменял провод, нет, свечку, нет, бегунок и крышку тоже! Нееет! Что это клапан???? Заранее пасибо!

Надо купить компрессометр в ближайшем автомагазине и проверить компрессию. Если её нет, располовинивать двигатель и смотреть, может клапан а может и поршень прогорел...

[MB 190]

как вариант форсунка! меряй компрессию!

У меня стромберг. А так спасибо, пойду проверять, отпишусь.

[MB 190]

как вариант форсунка! меряй компрессию!

Компресометр в гараже, проверю, отпишучь. Пасибо

[MB 190]

Компрессию еще не замерял, но вчера помню что троил только на холостых! Что вы про это скажет??

[ЗоМер]

Теоретически на малых оботах (ХХ) троение больше заметно, ибо на больших уже сказывается инерция двигателя.
Катализатор есть ?
Удачи !

[MB 190]

Теоретически на малых оботах (ХХ) троение больше заметно, ибо на больших уже сказывается инерция двигателя.
Катализатор есть ?
Удачи !

Пасибо! Катализатора нет. К сожалению это не похоже на недостаточные холостые. Ведь было все нормально, а потом раз вдруг и все. Кстати до этого, раза два была порой такай х*рь, примерно за два дня до но проходила, а щас нет!!!!!

[ЗоМер]

это не похоже на недостаточные холостые

Это я просто криво выразился. При неработающем одном цилиндре на ХХ будет троить, а если раскрутить мотор - то троение почти назаметно. Правда, будет плохо набирать обороты, снизится тяга.
Удачи !

[mers_mers]

Если колбасит на ХХ, а на оборотах выравнивается, то стопудово клапан раскрылся. Сказывается скорее не инерция а скорость поршня, т.е. на оборотах смесь еще кое как сжимается и воспламеняется.

[sheremet]

как вариант трубка воздушная могла откуда нибудь соскочить! а клапана с гидриками или ручная регулировка?

[MB 190]

Если колбасит на ХХ, а на оборотах выравнивается, то стопудово клапан раскрылся. Сказывается скорее не инерция а скорость поршня, т.е. на оборотах смесь еще кое как сжимается и воспламеняется.

Клапан с гидриками.

[MB 190]

Если колбасит на ХХ, а на оборотах выравнивается, то стопудово клапан раскрылся. Сказывается скорее не инерция а скорость поршня, т.е. на оборотах смесь еще кое как сжимается и воспламеняется.

Это не тебе. Все выяснил только что, это клапан!!!!!!!!!! Потомучто 1(, 2(12,1), 3(12,1), 4(12,1). Да действительно тяга отвратительная, движок раскруживаеш смесь горит. В общем буду менять клапана и компенсаторы, т.к. почти неслышный стучок. Но что вы посаветуете, порядок работы, дополнительные замены и т.д.

[MB 190]

Пардон 1 (

[MB 190]

Короче первый цилинд восемь!!!!!! он и не работает.

[Kentavr]

Но что вы посаветуете, порядок работы, дополнительные замены и т.д.

Снимаем клеммы с АКБ, отсоединяем "штаны", сымаем воздухан, отсоединяем все подводящие/отводящие топливные магистали, отключаем всю электрическую часть. Далее, снимаем клапанную крышку, снимаем натяжитель цепи, откручиваем ГБЦ, откручиваем верхнюю шестерню ГРМ снимаем придерживая цепь. Придерживая цепь, чтобона не свалилась в картер, снимаем ГБЦ.
Исследуем голову, делаем замеры цилиндров....
Если давно не меняли цепь, то под замену. Так же башмак натяжителя. Проверить успокоители, если плохие - заменить.
Если что забыл - дополните.

[ЗоМер]

Попробуй для начала скинуть клапанную крышку, осмотреть все как следует. Компрессия восемь ( если не изменяет память) - последний порог перед капиталкой. Но почему в одном цилиндре ? Обычно двигатель изнашивается равномерно ( в остальных цилиндрах у тебя - идеал ! ).

Клапан с гидриками.

Может, действительно компенсатор умер ? Клапанные пружины смотри на 1-ом цилиндре - не сломаны ли (редкий случай, но бывает).
Удачи !

[sheremet]

обязательно под замену все прокладки которые будеш снимать! если клапан сгорел, то проверяй остальные на износ во втулках! если будет люфт, то втулки с клапанами в помойку!
перед установкой головы ОЧЕНЬ желательно обработать её по плоскости!

[MB 190]

Пасибо за ответы. Начинаю делать. делать буду все сам. Сначала хочу снять компенсатор, может действительно умер. Кстати будет ли это видно визуально?

[ЗоМер]

Вот в теме ссылки были, мож поможет :
http://www.oldmerin....рокомпенсаторов
Удачи !