Сообщений в теме: 21

[Сим]

прикупил у соконфетника моторчик отт 124, но разьём таки оказался немного другой, в связи с чем вопрос, можно ли перепаять или просто штырёк в фишке переставить, как бы чего не спалить, +- по местам не совпадают , но их по цвету проводов видно, а остальные 3 куда идут ? понятно что на скорость вращения но только куда какой?? кто знает подскажите плиз.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Сима: 20 December 2007 - 10:25

[ЗоМер]

На фишке 5 проводов. Два ряда контактов , в одном ряду - 3, в другом - 2.
Смею предположить, что если фишки переставишь с одной на другую в том же расположении - все заработает.
Назначение проводов , видимо, такое :
- минус ( масса)
- работа дворника в первых режимах (прерывистый и постоянный) - одна щетка
- работа дворника в самом быстром режиме - вторая щетка
Оставшиеся два провода - контактная группа "нулевого положения" дворников. (очень может быть, что один из проводов конактной группы - тоже масса). Контактная группа "нулевого положения" нужна, чтобы после выключения дворников (или в прерывистом режиме), они ложились на место (вниз стекла).
Вот еще глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=23899
Удачи !

[Сим]

[quote name='ЗоМер' date='20.12.2007, 12:36' post='268785']

 

ЗоМер, большое человеческое спасибо, кстати на счёт щёток моторчика мысль, в выходные залезу может свой ещё походит(21 год отходил значит ешшо столько же поработает)

[ЗоМер]

То не мне, то нам - спасибо.
Удачи !

[Сим]

Таки победил я моторчик, думаю будет интересно всем юзерам 201 меринков. При этом владельцы разборок продающие этот сильно б/у девайс "с гарантией на установку"за 2000р. могут пойти покурить
Итак открыв Экзист видим что моторчик на 201 стоит 5300р. и ждать 10 дней, листанув далее видим что моторчик на 124 стоит 1900р. и есть в наличии. Мне было проще, мотор уже был спасибо соконфетнику. Итак я решил таки перепаять контакты, сняв крышку с обоих я минут 5 смотрел и просто тупо задавался вопросом неужели всё так просто в этой жизни, всё остальное заняло ровно ещё 5 минут , перекинул пластиковую шестерню и крышку из одного в другой, припаял 2 провода(зелёный к зелёному, красный к белому-то есть как на старом моторе)и ВСЁ, собрал поставил на машину, и щётка летает как на новом. Для тех у кого сбиты шлицы на старой шестерне, (наверное можно поставить крышку от 201 на шестерню от 124, но по моему там разные контактные дорожки-не буду врать тщательно не смотрел) в обчем напишу по контактам 2 (201) соответствует 6(124), 1й-4му, 3й-2му, 4зел.+, 6 бел.-, инструмент-паяльник и отвёртка торкс.
Всё не просто, а очень просто.

[SydorOvitch]

Итак открыв Экзист видим что моторчик на 201 стоит 5300р. и ждать 10 дней, листанув далее видим что моторчик на 124 стоит 1900р. и есть в наличии.

Здравствуйте, Сима.
А не подскажите ли номерок сего девайса для 124? На екзисте нашёл 124 820 09 42 / 124 820 10 42, но они стоят 3 800 - 4 800, а за 1900р, поуговаривав жабу дня 2, и себе бы новые приобрёл.

[Misha190E]

я кстати так и не понял в чем была трабла у твого редуктора? и что тебе идеальный редуктор отдали?

 

А не подскажите ли номерок сего девайса для 124?

я не спец, но сначала нуна у себя посмотреть что именно стоит BOSCH или SWF, такой и смотреть по EPC, они вроде как не взаимозаменяемые

[SydorOvitch]

я кстати так и не понял в чем была трабла у твого редуктора? и что тебе идеальный редуктор отдали?
я не спец, но сначала нуна у себя посмотреть что именно стоит BOSCH или SWF, такой и смотреть по EPC, они вроде как не взаимозаменяемые

Здравствуйте, Misha190E. EPC обещали через неделю записать (официалы), сколько это удовольствие может стоить (EPC или ASRA, как-то так) и сколько дисков нужно? А на свои глядел ещё летом, но номерочки не догадался списать... На них, моторчиках, крышек задних нет, а на одном и рейки зубчатой, видимо, последствия "какчественного" ремонта. Я б таким ремонтёрам ....... короче, стерилизацию бы делал.

[Misha190E]

на "ты" проще
смотри веб версию ЕПЦ
http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp
вбил вин и вперед... тока поищи в инете как пользоваться, потому как не каждый на интуиции выплывет

[Сим]

http://www.exist.ru/...&...390 241 425 от 1650 р, любой, хоть феби хоть бош, внутри всё одинаково. У меня их 4 штуки лежит разных производителей, 2 полудохлых, ещё жена покупала гдето в Ясенево на разборе года 3 назад по 15 бачей, мне их электрики в сервисе даже ставить не стали, тестером птыкали и сказали гуано, и правда когда пустой подключил, елозит, прикрутил на место со щёткой, не елозит, один раз жена сьездила поменяла, дали такой же, при ней воткнули 12 вольт крутит , собрал поставил еле ползает,вот и вся гарантия на установку, второй раз даже звонить туда не стал , поэтому кому на з/ч нужны пишите.
Мотор общий а вот трапеция другая на 124. Я не удивлюсь если на 210 и 202 тот же мотор.

 

для Misha190E. а трабл был как у всех, еле ползал, в самое неужное время застревал где попало- купил в сборе от 124 у соконфетника ещё в ноябре (мы его с Хохлопяткой раздербанили, моторчик теперь у меня трудится, трапеция где то в дааальнем подмосковье ) так что достался оч гут, хотел щётки поменять но там вся плата на которую щётки крепятся выгорела и выкрошилась, посадил на поксипол, но рисковать не стал, жена ездит, хорошую жену очень тяжело потерять Так что вот както так и живём.

Сообщение отредактировал Сима: 14 February 2008 - 14:50

[SydorOvitch]

на "ты" проще
смотри веб версию ЕПЦ
http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp
вбил вин и вперед... тока поищи в инете как пользоваться, потому как не каждый на интуиции выплывет

Хорошо.
Там и смотрел, но там такое только нашёл:

И непонятно ничего. Хотя внешний вид немного соответствует.

[SydorOvitch]

Сима, насчёт жены это точно. Моторчик у меня другой немного, но лишь бы по креплению подошёл да по распиновке фишки. Пойду жабу подонимаю. Спасибо. А где бы можно было отличия по номерам Bosch'евским посмотреть?

[Misha190E]

для Misha190E. а трабл был как у всех, еле ползал, в самое неужное время застревал где попало- купил в сборе от 124 у соконфетника ещё в ноябре

ну понятно, вы купили нормально работающий девайс, а я то сначала подумал что человек се новый мотор поставил а те отдал старый хреновый, вот и удивлялся

 

[

[Сим]

[quote name='Misha190E' date='14.2.2008, 11:56' post='294045']
ну понятно, вы купили нормально работающий девайс, а я то сначала подумал что человек се новый мотор поставил а те отдал старый хреновый, вот и удивлялся

 

мог бы и отдать, всё равно на тоёте по моему ездит, променял таки меринка эээх. Да и так на халяву практически досталось если честно. Ещщё и решоточкой радиатора у него сразу разжился . Так что все довольны

 

" Моторчик у меня другой немного, но лишь бы по креплению подошёл да по распиновке фишки. Пойду жабу подонимаю. Спасибо. А где бы можно было отличия по номерам Bosch'евским посмотреть?"
Фишку несложно перепаять, по контактам я расписал что чему соответствует, просто надо будет откусить штыри, они внутри полые, залить туда припой на флюсе и будет как фирма, крепление -это 3 болтика чтоль? Один в один. Немцы консерваторы, на 210 тот же поди мотор вкорячили. Моторчики в чехле пластиковом, может просто чехлы разные?
Сорри за уточнение, я пишу про моторчик очистителя лобового стекла, если речь об очистителе фар, как на ссылке то это не в тему.

Сообщение отредактировал Сима: 14 February 2008 - 12:46

[SydorOvitch]

упс

[sid]

СИМ, а ты индуктивности не менял ниразу???
Разобрал полностью, как на фото - щётки очень гут, а вот одна из навитых индуктивностей оплавилась процентов на 50%, и изоляция провода спеклась между собой, выпаял (с одной стороны сразу хорошо, с другой текстолит немного подгорел), посчитал витки - 26, смотал провод, померил диаметр -примерно 0.78, в закромах нашёл 0.82 (0.78 нету) сколько витков наматывать 0.82??? сколько и было??? или как???

[ЗоМер]

ты индуктивности не менял ниразу???
Разобрал полностью, как на фото - щётки очень гут, а вот одна из навитых индуктивностей оплавилась процентов на 50%

По секрету - выкини эти индуктивности, замени обычным проводом (не меньшего сечения) - все будет работать.
В "электрику" переношу.
Удачи !

[mikle43-2008]

СИМ, а ты индуктивности не менял ниразу???
Разобрал полностью, как на фото - щётки очень гут, а вот одна из навитых индуктивностей оплавилась процентов на 50%, и изоляция провода спеклась между собой, выпаял (с одной стороны сразу хорошо, с другой текстолит немного подгорел), посчитал витки - 26, смотал провод, померил диаметр -примерно 0.78, в закромах нашёл 0.82 (0.78 нету) сколько витков наматывать 0.82??? сколько и было??? или как???

 

Намотай столько-же и забудь!

[sid]

По секрету - выкини эти индуктивности, замени обычным проводом (не меньшего сечения) - все будет работать.
В "электрику" переношу.
Удачи !

Намотай столько-же и забудь!

всем спасибо, сегодня доделаю
кстати, а вообще какую функцию эти провода навитые выполняют, применительно к месту их установки, тут в моторчике, и разве от сечения совсем ничего не зависит????

Сообщение отредактировал sid: 16 March 2011 - 09:41

[ЗоМер]

какую функцию эти провода навитые выполняют

Сглаживают пульсации тока плюс фильтр от помех.

разве от сечения совсем ничего не зависит????

Практически нет. Нельзя мотать более тонким проводом.

диаметр -примерно 0.78, в закромах нашёл 0.82 (0.78 нету) сколько витков наматывать 0.82??? сколько и было???

Сколько было, столько и мотай.
Удачи !