Сообщений в теме: 26

[Сергей К]

Подскажите плиз, где оно находится (чтобы проверить), и если проблема в нём, то можно ли кинуть временную перемычку? И на какие его контакты?
Машина 1988г 190 автомат 2.6.
Заранее спасибо.

[Владимир Иванов]

Приветствую,коллега!
Реле находится в коробке предохранителей.Оно самое большое,прямоугольная пластиковая коробочка.Какие контакты надо замыкать уже не помню,вычисляйте методом тыка.Но проблема решаема,сам пару раз применял.
Удачи!

[cappuccini124]

87 вроде

[Сергей К]

А 87, это простите кто? Нога релюхи или она сама? Если нога, то с какой её перемыкать?

[Misha190E]

Извините, но с такимим познаниями вам лучше обратиться в сервис... иначе мона конкретно нагадить машине

[Сергей К]

К сожалению с сервисом никак не получается по причине того, что машинка не хочет заводиться при наличии искры, а сервис не близко. А в электрике, признаюсь не силён. Что есть - то есть. Потому и прошу совета у тех, кто знает, а не пытаюсь спалить всё в процессе накопления опыта.

[cappuccini124]

а услышать жужжит бензик чи нет при повороте ключа зажигания можешь?
а посмотреть свечи в бензине после вращения стартера или нет?
а посмотреть, стравив давление в системе потом набирается оно чи нет?

[MAD3X]

Вытащить релюху и подать в гнездо 87 ножки плюс с аккумулятора, включится насос (если он жив).

[Сергей К]

Вот это реальная помощь!!!!
Услышать могу, посмотреть свечи и прочее могу, с давлением тоже .
Я-ж говорю - не дружу токмо с электричеством.
Про ногу 87 - понял, огромное спасибо всем за помощь. Поехал пробовать.

[Игорь]

Вытащить релюху и подать в гнездо 87 ножки плюс с аккумулятора, включится насос (если он жив).

 

Правильно, но если делать по правилам, то необходимо замыкать контакты 30 и 87 (шунт).
А вообще, схема Каешки см. здесь: http://oldmerin.club...php?pic_id=1203

[Misha190E]

Правильно, но если делать по правилам, то необходимо замыкать контакты 30 и 87 (шунт).
А вообще, схема Каешки см. здесь:  
http://oldmerin.club...php?pic_id=1203

 

кривая схема заметь что на ней присутствует и КДВ (2) и РХХ (7)
а вообще там зоопарк схем...

 

зы: по поводу 30-87 и АКБ-87 разницы нет никакой абсолютно т.к. цепь 30 насоса так же не защищена предохранителем

[Ильич /Daem0N/]

зы: по поводу 30-87 и АКБ-87 разницы нет никакой абсолютно т.к. цепь 30 насоса так же не защищена предохранителем

Миш, может поможешь У меня K-Jet, где этот предохранитель найти? Проводку не звонил, но плюс на насос не подаётся. Релюха рабочая (проверял на дргой машинке). Сейчас насос запитан очень хитроумно - от левого габарита) Напрягает постоянно дёргать ручку освещения, да и днём постоянно с габаритами кататься...

[Wert]

Только вроде реле находиться совсем с другой стороны-за пластиковым кожухом(за аккумулятором),а не с предохранителями-разве я не прав?!

[Misha190E]

У меня K-Jet, где этот предохранитель найти? Проводку не звонил, но плюс на насос не подаётся. Релюха рабочая (проверял на дргой машинке).

Я ж сказал что нет предохранителя... во всяком случае на 201ом.
На 201-ом судя по схеме шина 30 приходит на колодку от клеммы X4/10 это такое 3-х контактное соединение на правом крыле около АКБ откуда потом провода идут на генератор... думаю на 123-ем примерно так же... но в любом случае оттуда мона взять питалово и протянуть провод

[Ильич /Daem0N/]

Наверное таки придётся тянуть провод от релюхи до насоса..

[Misha190E]

Наверное таки придётся тянуть провод от релюхи до насоса..

 

Ептить, я не внимательно посмотрел тему думал нет 30-ой шины на колодке реле, а у тя разрыв между 87 и плюсом насоса...

 

тогда скорее всего это бага установщиков сигналки, т.е. они влепили реле блокировки и либо оно сдохло, либо в самих соединениях проблема... разбирай смотри... на 201-ом я брал схему и видел как провод выходит из блока предохранителей и идет в по днищу в коробе... я так думаю само реле увидишь как тока снимишь обивку над ногами водителя... там провод тока один такой толстый

[Ильич /Daem0N/]

Misha190E, оки, буду смотреть

[Сергей К]

Всем помогавшим советом - огромное спасибо.
Теперь расскажу ситуацию: нашел 190 го по объявлению. "Машина не заводится по причине то ли реле, то ли насоса, остальное всё Окей, не битая, и ездила до последнего дня. Ремонтировать некогда, купил другую,чтобы ездить. Эту хранить негде - продаю дешево." - Это слова продавца.
Теперь, факты: Судя по тому, что под капотом все горизонтальные плоскости засыпаны, причём обильно - ореховой скорлупой, все колеса спущены, кастрюля возд. фильтра вместе с самим фильтром и трубами отсутствует, а на тарелке Джетроника тоже скорлупа - возникает предположение, что машинка стоит уже с полгода, и кто-то пытался её когда-то оживить, но бросил, как бесполезную затею.
Кстати, насос жужжит, но на свечах ни влаги бензиновой не появляется, ни даже запаха. Плюс ко всему, не битая Имеет меняное и плохо крашенное заднее крыло и дыры в порогах диаметром 8-9см. Это при словах, что ржавчины нет.
Вот такая сказка.

[Dik]

Господа, а такой банальный вопрс... На моем 124м помоему не выключается бензонасос.. Ездить особо не мешает, но не приятно. По опыту общения с Б.М.В. насос должен накачать давление и выключиться. Толи клапан какой не срабатывает, толи реле.. Не подскажите? Иль на мерсах так и должно быть?

[cappuccini124]

слушайте,уважаемый бимеровод, не берите вы такую бяку.
что в жизни нечем заняться?
ведь не умеете ковырять ке-джет.
зачем гимор вам.
190тый хоть и сделаный денег не стоит в таком состоянии.
был бы кузов боль менее жив, тогда да.
а так что с ним ковыряться. к некрофилам на разборку.
и то туда могут не взять.
вы ж москвич небось. нах вам помойка?