Заметили такую особенность на двух w124 дизелях (86 и 89гг). Печка греет или на полную мощность или практически только холодный воздух.
Как бы нету промежуточных температур...Что может быть?

W124 печка
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 14:54
MB W124 3.0D Diesel (80kW) 1989-06 sedan automatic
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 15:01
Вот попробуй :
http://www.oldmerin....showtopic=13572
могут быть клапана печки, может быть блок управления клапанами.
Несмотря на обилие тем эта тема до конца так и не раскрыта.
И поиском попробуй...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 15:38
То же самое. Пока проблему не решил. Так и езжуЗаметили такую особенность на двух w124 дизелях (86 и 89гг). Печка греет или на полную мощность или практически только холодный воздух.
Как бы нету промежуточных температур...Что может быть?
w124 200d 1987г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 16:17
Тосола в радиаторе нормально? Если завоздушено, то будут только две таких стадии, холодно или очень горячо.
W-126 300D
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 22:43
Мерсоводы, помогите, прочитал три темы про печку, все вокруг да около, у меня почему-то слева идет более менее теплый воздух, а справа отовсюду всегда холодный. Причем и на лобовое стекло и в ноги и в салон. Я подумал что правая крутилка температуры сломалась, разобрал, просмотрел, все в порядке, что это может быть?
Напор воздуха нормальный, все скорости работают, на 4 скорости сдувает все нафик.
И еще, подскажите где их хоть искать, как они выглядят эти клапана печки, доп. насос печки и термоклапан?
И еще в догонку, подскажите номер ручки включения печки (кот.левая) Разломилась надвое.
Сообщение отредактировал MVas: 29 January 2008 - 23:11
W124/200E/1988г.в./102963мотор/KE-Jetronic /5 ст.МКПП
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 January 2008 - 23:19
Рядом с аккумулятором два бочонка. Один - на левую сторону, второй - на правую.подскажите где их хоть искать, как они выглядят эти клапана печки,

Это не у всех стоит.доп. насос печки

что имеешь ввиду ?термоклапан
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2008 - 02:32
Заметили такую особенность на двух w124 дизелях (86 и 89гг). Печка греет или на полную мощность или практически только холодный воздух.
Как бы нету промежуточных температур...Что может быть?
прошлой зимой был подобный глюк! вылечился заменой датчиков температуры в плафоне и в низу печки!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2008 - 16:50
Заметили такую особенность на двух w124 дизелях (86 и 89гг). Печка греет или на полную мощность или практически только холодный воздух.
Как бы нету промежуточных температур...Что может быть?
если есть люк, надо проверить моторчик насоса, живущий за бардачком. если люка нет, то проверять датчики температуры (в печке, в плафоне). когда эта "обратная связь" не работает, мози печки жарят по полной, не получая инфы о реальной температуре.
Но! это актуально, только если доп. помпа и клапана в порядке, воздуха нет. Иначе надо начинать оттуда, а потом уже управление.
иван
B200 '08
451.300 '09
S124 300TD, 603.912, АКПП, '92 - был
S124 230TE '91 - был
W123 300D '7... - был
W201 190E 2,3 '87 - был
Москва
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2008 - 21:35
Спасибо за наводку, клапана отыскал (хотя толку от этого мало) доп. насос печки я так и не нашел.
Дело в том что у меня, еще стоит вебасто, а там такое хитросплетение трубок, что сам черт не разберется.
И еще я в своих раскопках нашел какой-то провод в отсеке под бардачком. Что это может быть?
W124/200E/1988г.в./102963мотор/KE-Jetronic /5 ст.МКПП
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 January 2008 - 23:21
Это провод от лампочки подсветки бардачка.И еще я в своих раскопках нашел какой-то провод в отсеке под бардачком. Что это может быть?
MB W124, 2.8L (M104942), АКПП-4 (722.433), ABS, ASR, ASD, Comfort, Climatronic, Tempomat(TPM/LLR),..., 94г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 14:23
Опа! Вот это что. Спасибо.
W124/200E/1988г.в./102963мотор/KE-Jetronic /5 ст.МКПП
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 20:57
народ может подскажите почему крутилки обдува не регулируют поток то есть если надо весь поток на лобовуху то всё равно дует и в боковые воздуховоды?в чём причина?
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2008 - 22:55
Кажись потоки воздуха только перераспределяются (больше на лобовуху, меньше на боковые - и наоборот). Но не перекрываются.если надо весь поток на лобовуху то всё равно дует и в боковые воздуховоды?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 02:35
в боковых дефлекторах, для чего бы вы думали, заслонки сделаны?
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 04:28
На лобовуху - имеется в виду его надо или разморозить или "распотеть". Вот немец и посчитал, что не только с лобовым это надо делать, а еще и с боковыми стеклами (на дверях).народ может подскажите почему крутилки обдува не регулируют поток то есть если надо весь поток на лобовуху то всё равно дует и в боковые воздуховоды?в чём причина?
MB W124, 2.8L (M104942), АКПП-4 (722.433), ABS, ASR, ASD, Comfort, Climatronic, Tempomat(TPM/LLR),..., 94г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 12:38
Иш ты какие хитрые немцыНа лобовуху - имеется в виду его надо или разморозить или "распотеть". Вот немец и посчитал, что не только с лобовым это надо делать, а еще и с боковыми стеклами (на дверях).

w124 200d 1987г.в.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 13:20
124 820 01 92 Ручка регулировочная 162,05 Р
То что тебе надо
Сообщение отредактировал Reg E230: 01 February 2008 - 13:20
WDB1240231B782575 E230 92г
WDB1240361C235921 E500 95г
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 16:16
Привет!
Мона еще такой вопрос:
с чем может быть связанно, что отовсюду дует горячий воздух (боковые, лобовуха, ноги, в общем все как положено), а из центральной консоли ледяной?... Причем не важно регулятор потока стоит на лобовуху, лоб. + ноги и т.д.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 16:19
Так и должно быть ! Это типа когда папиросу закуриваешь, чтоб вытягивало
WDB1240231B782575 E230 92г
WDB1240361C235921 E500 95г
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2008 - 23:13
Спасибо огромное дружище!124 820 01 92 Ручка регулировочная 162,05 Р
То что тебе надо
W124/200E/1988г.в./102963мотор/KE-Jetronic /5 ст.МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных