Сообщений в теме: 20

[Ильич /Daem0N/]

Решил поменять совй солекс 4а1 на что-нибудь менее прожорливое и более человечное. Выбор пока остановился на "каком-нибудь японском с двигла 2.5" Может кто заморачивался сим моментом? Какой карб лучше призвиздячить с минимальными переделками?

[W126]

Ильич прореж в капоте дырку(пардон отверстие) и поставь парочку Веберов, хромированный воздухозаборник и фильтр нулевого сопротивления.
Думаю штуки в три-четыре уложишься!

[Ильич /Daem0N/]

Ильич  прореж в капоте дырку(пардон отверстие) и поставь парочку Веберов, хромированный воздухозаборник и фильтр нулевого сопротивления.
Думаю штуки в три-четыре уложишься!

А что! Это мысль! Только вот как это сделать грамотно?... И не обязательно веберы

[KAZ-77]

Думаю штуки в три-четыре уложишься! [/quote]

 

Штуки 3-4 - чего?! у.ё. евр, рублё или тнг?!

[W126]

[quote=KAZ-77]Думаю штуки в три-четыре уложишься! [/quote]

 

Штуки 3-4 - чего?! у.ё. евр, рублё или тнг?! [/quote]

 

ЕВСТЕВСТВЕННО У.е.!

[Serg]

Слушай, Ильич, я натыкался в инете на карб, который ставится вместо Солекса 4А1. Продается он вместе с переходником. Там пошагово описано как это делать и указаны цены. Попробуй поищи. Или если я снова найду, то дам ссылку. Вся эта приблуда заказывается у капиталистов.
А вообще, я думаю, если речь идет о 3-4 кило у.е., то лучше новый Солекс за 2,5 кило у.е. или поставить инжектор.

[SD]

А на М123.921 инжектор можно поставить??? Я не встречаль 250-х с инжектором.

[Serg]

А на М123.921 инжектор можно поставить??? Я не встречаль 250-х с инжектором.

 

Да, брат, я забыл что речь идет о 123 моторе. На него действительно вроде инжектор не ставился.
Вся проблема с Солексом - это не умение его настраивать. С чем сейчас и борюсь, как и многие обладатели этого дивайса. А мысль его поменять на инжектор, только из соображений увеличения мощности и зимнего пуска.
Ну хочется наше государство обмануть. Иметь 185 л.с., а платить за 156.
Менять один карб на другой, думаю что большого смысла нет.

[Ильич /Daem0N/]

если речь идет о 3-4 кило у.е.

были бы у меня такие деньги, я б подобные вопросы не задавал
Инжектор на М123 вроде не поставить.. а другой, нормальный карбюратор - можно пока есть мысли вбибенить туда что-нибудь японское, т.к. гимора у них нет совсем - поставил, настроил и забыл. Да и экономичнее они гораздо.

[Zaiber]

если речь идет о 3-4 кило у.е.

:no: были бы у меня такие деньги, я б подобные вопросы не задавал ;-)
Инжектор на М123 вроде не поставить.. а другой, нормальный карбюратор - можно :) пока есть мысли вбибенить туда что-нибудь японское, т.к. гимора у них нет совсем - поставил, настроил и забыл. Да и экономичнее они гораздо.

 

А еще можно установить газовое оборудование, и будет конкретная экономия на топливе. Останется только отрегулировать уверенный пуск и работу на холостых оборотах. Газ поставить стоит ок 400 у.е., никак не 2.5 тыс.

[MBMOSCOW.RU]

Решил поменять совй солекс 4а1 на что-нибудь менее прожорливое и более человечное. Выбор пока остановился на "каком-нибудь японском с двигла 2.5" Может кто заморачивался сим моментом? Какой карб лучше призвиздячить с минимальными переделками?

 

на аврорю 3 года назад мне кто-то предлагал кард от НИВЫ с переделанным коллектором...

[Zaiber]

если речь идет о 3-4 кило у.е.

:no: были бы у меня такие деньги, я б подобные вопросы не задавал ;-)
Инжектор на М123 вроде не поставить.. а другой, нормальный карбюратор - можно :) пока есть мысли вбибенить туда что-нибудь японское, т.к. гимора у них нет совсем - поставил, настроил и забыл. Да и экономичнее они гораздо.

 

А японский карб хотел я себе впендюрить, но думаю, что гимора было бы предостаточно, т.к. у япошек там огромная куча вакуумных трубок и бывают разные электроштучки с непонятным управлением. Пока все изучишь - год пройдет, да нахрен это нужно.

 

Мне кажется, проще установить газовое оборудование, и будет конкретная экономия на топливе. Останется только отрегулировать уверенный пуск на бензине и работу на холостых оборотах. Газ поставить стоит ок 400 у.е., никак не 2.5 тыс. Литр газа сейчас по 9,4 р., а литр бенза 92 - 17,50 р.

[Andron]

На 115.954 мотор 2.3л (230) возможно поставить инжектор, а то много проблем со стромбергом, его менять нужно весь, у нас в городе его вообще не найти. Или не стоит игра свеч?

[Zaiber]

На 115.954 мотор 2.3л (230) возможно поставить инжектор, а то много проблем со стромбергом, его менять нужно весь, у нас в городе его вообще не найти. Или не стоит игра свеч?

 

Инжектор ставить в этот мотор - по-моему нереально, проще купить инжекторную машинку.
Лучше выберись в Москву и купи приличный карб, ремкоплект к нему и этого на всю оставшуюся жизнь хватит.
В Стромберге ничего сложного нет, он достаточно надежен. Главное, чтобы из демпфера масло не уходило, остальное делается элементарно.

[Andron]

[/quote]
В Стромберге ничего сложного нет, он достаточно надежен. Главное, чтобы из демпфера масло не уходило, остальное делается элементарно.[/quote]

 

Вот как раз и уходит, через каждые 200-300 км грам по 20 подливать приходится.... Замена диафрагмы может помочь? И еще, походит ли ремкомплект карба от 190-ого, там тоже стромберг 175?

[Zaiber]

[quote=Andron][/quote]
В Стромберге ничего сложного нет, он достаточно надежен. Главное, чтобы из демпфера масло не уходило, остальное делается элементарно.[/quote]

 

Вот как раз и уходит, через каждые 200-300 км грам по 20 подливать приходится.... Замена диафрагмы может помочь? И еще, походит ли ремкомплект карба от 190-ого, там тоже стромберг 175?[/quote]

 

Из ремкомплекта от 190 подходят все резинки и прокладки, только жиклер не подойдет, т.к. в 190-м мотор 102 и жиклер поэтому другой. Можешь поставить Стромберг от 190, он точно подойдет, или Пирбург, он такой же как и Стромберг. А вот если масло уходит -
это уже нельзя поправить как мне кажется и новая диафрагма не поможет. Масло уходит из-за износа стенок того поршня с иголкой, который движется в крышке с маслом. Т.е. тебе нужно купить поршень с крышкой или другой карб.
Лучше карб, варианты такие: Стромберг от 190 или от 124, Пирбург от тех же моделей.
Если найдешь, проси гарантию хотя бы на неделю и если масло не будет уходить, оставишь себе. Масло надеюсь АТФ заливаешь?

[Andron]

[quote=Zaiber][/quote]

 

Масло надеюсь АТФ заливаешь?[/quote]
Спасибо за консультацию.
Масло заливаю трансмиссионку синтетику, тоже что и в коробку механику. Похоже действительно карб лучше поменять, все равно в нем выдран холодный запуск. Выбирусь только в Москву или Питер.

[Zaiber]

[quote=Andron][quote=Zaiber][/quote]

 

Масло надеюсь АТФ заливаешь?[/quote]
Спасибо за консультацию.
Масло заливаю трансмиссионку синтетику, тоже что и в коробку механику. Похоже действительно карб лучше поменять, все равно в нем выдран холодный запуск. Выбирусь только в Москву или Питер.[/quote]

 

Выбирайся лучше в Москву, предложу тебе Стромберг, очень приличный, перебраный, настроенный и пусковое на месте. Он лежит у меня давно, купил для себя, но так и не воспользовался.

[Andron]

Отправил в личку... по карбу.

[vasiliy]

А мотор 2,5 Solex в сборе? По чём стоит?