Сообщений в теме: 27

[dk-spb]

очень надо. Стоит ли брать машину с этим мотором?

[dk-spb]

че никто ничего не знает???

[niger878]

самый популярный мотор! всем нравится - ссангЪёнги их ставят, уазики, как я слыша хотят их устанавливать...Главное, что-бы живой был.

[xand]

602й на саненгах

 

605й у него голова навороченная, и ТНВД мозгами управляется.

 

+мощность выше, расход ниже чем у старых моторов.
-дороже в эксплуатации.

 

брать машину стоит, но с тщательной диагностикой.

[dk-spb]

что должна включать в себя диагностика? какие подводные камни? на что обращать внимание?
В чем заключаеться повышеные эксплутационные расходы?

[niger878]

602й на саненгах

тьфу-ты! сори! их есть 602, в нем я шивирялся)))

 

Главное для любого дизеля это компрессия, только не на всех ее можно легко проверить. 605-й не видел ни разу, но думаю легко можно замерить...

Сообщение отредактировал niger878: 14 February 2008 - 14:49

[Gogi]

Самая распространенная проблема-закоксовывание свечей накала.В случае возникновения сулит большие затраты.А так-отличный мотор с большим ресурсом.В 124-м управление насосом-механическое.Все- как на 602-м,только голова двухвальная,поршневая чуть другая,натяжитель ремня другой и т.д..Все,в принципе,лучше чем в 602-м,только сложнее устройство.Отсюда и обслуживание более трудоемко.Пугаться не стоит-я бы взял 605-й!

[dk-spb]

Спасибо парни. будем брать. =) типа.. эта.. а как закоксованые свечи то определить?

[Gogi]

Никак.Только попыткой отвернуть.Для этого впускной коллектор снимать надо,а это не быстро,да и хозяин не позволит...Поинтересуйся невзначай,может он менял их?Тут уж как повезет!Даже если они и закоксованы-могут сто лет еще не потребовать замены.Смотри,как холодная заводится,чтобы лампа свечей на панели как положено загоралась.Ну и так ,на общее состояние двигла,конечно-же.

[andrew-a]

Спасибо парни. будем брать. =) типа.. эта.. а как закоксованые свечи то определить?

Привет!

 

А знает ли кто хорошее место в Питере где проверить (продиагностировать) 605 движку перед покупкой?

[MyrziKw124]

Я на таком уже год как езжу и радуюсь, он вполне доступен ремонту(в моём случае самостоятельно в гараже) какпо технической части так и по ценам на запчасти!!
Я проездив 0,5 года залип на четыре свёрнутых свечи накала... Пришлось снимать головку блока, выжигать и т.д. ремонт обошолся приблезительно 17000р. при условии что я попутно менял все попадающиеся мне по пути резинки, прокладки, шайбы и болты!! Теперь ездю и думать ни о чём не думаю!!

 

Отличный двигатель и Замечательный МЕРСЕДЕС!!

[MyrziKw124]

Привет!

 

А знает ли кто хорошее место в Питере где проверить (продиагностировать) 605 движку перед покупкой?

 

ИМХО Самый правильный вариант такой покупки, это выйти на знакомого который его прослушает, посмотрит на выхлоп и выскажет приговор!! На этом дизеле любой лишний звучок можно распознать на слух при наличии опыта!!

Сообщение отредактировал MyrziKw124: 20 March 2008 - 15:48

[dk-spb]

ИМХО Самый правильный вариант такой покупки, это выйти на знакомого который его прослушает, посмотрит на выхлоп и выскажет приговор!! На этом дизеле любой лишний звучок можно распознать на слух при наличии опыта!!

 

Можно к тебе обратиться как к специалисту.. подьехать чтобы ты мотор послушал =) с меня ессно пиво или че скажешь =)
Надо понять надо ли менять цепь и что то стрекочет на холодную..

[andrew-a]

ИМХО Самый правильный вариант такой покупки, это выйти на знакомого который его прослушает, посмотрит на выхлоп и выскажет приговор!! На этом дизеле любой лишний звучок можно распознать на слух при наличии опыта!!

Привет! Реально ли попросить Вас послушать 605 мотор в Питере - собираюсь приобрести такой аппарат? С меня пива или любой аналог!)

[dk-spb]

Привет! Реально ли попросить Вас послушать 605 мотор в Питере - собираюсь приобрести такой аппарат? С меня пива или любой аналог!)

 

человек походу потерялся куда то.. мож вместе соберемся да сьездим.. п.с. я кстасти на след неделе собираюсь в пушкин к мастерам хваленым смотаться.. просто на диагностику.. чтобы цепь посмотрели.. форсунки послушали.. предлогаю обьеденить усилия... за одно сравним аппараты наглядно так сказать.

[Veni]

Моя машина - такая ОМ605.911 S124 АКПП

 

Езжу уже 3 лет - 80 т км

 

Нарекания - никакие.

 

Все сказано више - правда
Свечи менял - очень трудно , но головку не снимал. Ресурс свечей ~200 т км. Если дела придут до смени, надо действовать очень, очень внимателно. Если придется, буду помагать советами - есть тонкости

 

извините для плохого русского языка - я из Болгарии

 

если могу быть полезен чем-нибудь - давайте в мыло

 

Сказано коротко - чудесний движок, чудеснии - 113 лс, конечно могут быт и больше, но мне хватають

 

Желаю удачи в выборе

Сообщение отредактировал Veni: 26 March 2008 - 19:08

[xand]

"Реально ли попросить Вас послушать"

 

имхо достаточно своих ушей
машинко заводится, на холодную - возможен характерный детонационный стук.
на прогретом моторе(80град.) все должно работать тихо. почти как бензинка.
не стучать. не греметь, не дыметь.
если дать газу дым должен быть прозрачным.
открыть расширительный бачок - пены, пузырей не должно быть.
так же и с маслом - на щупе должно быть номальное черное масло, не серое, не белое, без пузырьков, без пены.

 

если в работе имеются стуки - надо определить откуда они идут, отсюда выяснить стоимость ремонта.

[dk-spb]

у меня при заводе на холодную не работает 1 цилиндр.. громко неритмично через раз както что то щелкает.. судя по описанию форума.. форсунка наверное.. потом начинает ритмично счелкать.. и цилиндр начинает работать (детонация проподает) достаточно ли поменять эту форсунку чтобы проблема решилась.. или что это за проблема.. с чем?

[andrew-a]

человек походу потерялся куда то.. мож вместе соберемся да сьездим.. п.с. я кстасти на след неделе собираюсь в пушкин к мастерам хваленым смотаться.. просто на диагностику.. чтобы цепь посмотрели.. форсунки послушали.. предлогаю обьеденить усилия... за одно сравним аппараты наглядно так сказать.

Объединить усилия - я за, тока аппарат пока не мой. Я только собираюсь его купить))

[niger878]

у меня при заводе на холодную не работает 1 цилиндр.. громко неритмично через раз както что то щелкает.. судя по описанию форума.. форсунка наверное.. потом начинает ритмично счелкать.. и цилиндр начинает работать (детонация проподает) достаточно ли поменять эту форсунку чтобы проблема решилась.. или что это за проблема.. с чем?

может и свечка быть тоже