Уважаемые мерсоводы помогите с советом ситуация в следующем:
Купил себе мерин Е 230 АКПП 722.6 в 210 кузове все вроде нормально, бывший хозяйн говорил что есть маленький косяк если топить на педаль газа машина при переключений передач очень сильно пиналась на любых передачах или ваще не переключалась, а при медленном разгоне все нормально, ну я думал проблема в замене масла т.к. предидущий хозяйн нечего не делал и расходники не менял ну все не как времени не находил, так вот наступила зима я много раз поподал в сугрубы откуда естественно выехать самостаятельно не мог ну соответственно бробуксовка задних колес в этот момент была солидная хотя этого делать насколько я знаю нельзя атибукса у мня тоже нет, так вот через пару дней машина перестала набирать скорость больше 80 км/ч. а и вовсе максимальная скорость 50 км/ч. при оборотах 3000.
Вопрос в чем может быть причина такого поведения машины и во сколько мне это станет на официальном сервисе.
После общения с ними по телефону их мастер сказал что возможно причина в вылитевшей плате (толи гидро толи электронной).
Помогите кто чем может?

АКПП 722.6
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 14:30
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 16:29
А попроще сервис поискать желания нет? Конечно можно и к офицалам, но на таких машинах лучше не стоит.
W140/600 SEC 94г.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 18:13
я могу тебе 10 рублей пожертвовать......на ремонт......Помогите кто чем может?
Еслиб ты не вые...ся и написал откуда в профиле, а не "россия" тебе б еще подсказали место куда обратица лучше. А вообще есть раздел "мастерские и сервисы" иди туда и юзай поиск. и вообще юзай чаще поиск. Многие вопросы пропадут заранее.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2008 - 11:31
покупать машину с мертвой АКПП - глупо.
а если эта АКПП 722.6 - вдвойне глупо.
ну очень недешейвый ремонт.
остается либо искать хорошего мастера, либо б/у коробку или мозги к ней.
кстати вскрой мозги и погляди нет ли в них масла - типичный дефект, масло по проводам заходит и мозги глючат.
разбирать промывать и ездить.
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 09:24
Я бы написал откуда я но это проблемы я думаю не решило бы (Башкирия) ближайший официальный сервис в 120 километрах в городе Уфа как туда ехать на 2-х передачах?я могу тебе 10 рублей пожертвовать......на ремонт......
Еслиб ты не вые...ся и написал откуда в профиле, а не "россия" тебе б еще подсказали место куда обратица лучше. А вообще есть раздел "мастерские и сервисы" иди туда и юзай поиск. и вообще юзай чаще поиск. Многие вопросы пропадут заранее.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 09:26
Тут на форуме мне встречалось сообщение что проблема может быть и не в коробке, а в двигателе это верно?покупать машину с мертвой АКПП - глупо.
а если эта АКПП 722.6 - вдвойне глупо.
ну очень недешейвый ремонт.
остается либо искать хорошего мастера, либо б/у коробку или мозги к ней.
кстати вскрой мозги и погляди нет ли в них масла - типичный дефект, масло по проводам заходит и мозги глючат.
разбирать промывать и ездить.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 09:33
твою проблему решит эвакуатор. Если действительно сервис правильный. Но сам должен понимать - копеечную поломку делать небудут, выставят на капремонт. Им для гарантии спокойней. А это некисло денег. Если руки растут откуда надо - пересчитай на мешалку, мож дешевле будет.Я бы написал откуда я но это проблемы я думаю не решило бы (Башкирия) ближайший официальный сервис в 120 километрах в городе Уфа как туда ехать на 2-х передачах?
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 10:01
АКПП наверняка встара в аварийный режим (ездит навернякак только на 2-й передачи), езжай потихоньку в сервис и смотри ошибки, далее попродуй их стереть и опять проехайся, если опять встанет в аварийку, то тогда разбирать и смотреть
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 11:45
Помню ты мне както писал про мозги почистить от масла типа из-за этого тоже может быть проблема, это самому сделать можно или как и обязательно ли менять масло в коробке?АКПП наверняка встара в аварийный режим (ездит навернякак только на 2-й передачи), езжай потихоньку в сервис и смотри ошибки, далее попродуй их стереть и опять проехайся, если опять встанет в аварийку, то тогда разбирать и смотреть
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 11:46
А нельзя ли просто отключить аккумулятор чтоб сбросить ошибки АКПП это поможет?Помню ты мне както писал про мозги почистить от масла типа из-за этого тоже может быть проблема, это самому сделать можно или как и обязательно ли менять масло в коробке?
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 11:54
мозги можно посмотреть(почистить и вылить масло если оно там есть) на наличие онного в них, очень часто бывает что оно туда по проводам заливаетсяПомню ты мне както писал про мозги почистить от масла типа из-за этого тоже может быть проблема, это самому сделать можно или как и обязательно ли менять масло в коробке?
ошибка стирается компом, по другому никак
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 12:04
А как долго и на какое растояние можно ездить в аварийном режиме коробки?мозги можно посмотреть(почистить и вылить масло если оно там есть) на наличие онного в них, очень часто бывает что оно туда по проводам заливается
ошибка стирается компом, по другому никак
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 12:08
Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается
Возможно, что в аварийном режиме, это уже не сработает, тогда читай приложенный пдф. Там расписано, как с помощью светодиода считать ошибки, и по-моему, как их сбросить + описание самих ошибок.
Прикрепленные файлы
Всё, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
w124 `91 200D 4МКПП (601912) - в поиске нового владельца
w210 E290T 2.9 Turbodiesel, 602982, АКПП 722613, 1997.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 12:17
[quote name='format' date='14.3.2008, 14:08' post='308072']
Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается
В пдф не че не понял а по поводу 4-х пунктов попробую сделать, а ты сам так делал потом мне это еще в большую копеечку не влитит. Заранее спасибо.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 15:02
ну вобщем до стоянки, со скоростью 30-40
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2008 - 16:17
В пдф не че не понял а по поводу 4-х пунктов попробую сделать, а ты сам так делал потом мне это еще в большую копеечку не влитит. Заранее спасибо.
Пробовал, никаких проблем, минут за 5-10 коробас переучается. он сбрасывает настройки автомата. А в пдф вроде понятно все, буду дома, попробую по подробней расписать.
Всё, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
w124 `91 200D 4МКПП (601912) - в поиске нового владельца
w210 E290T 2.9 Turbodiesel, 602982, АКПП 722613, 1997.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 March 2008 - 08:13
Спасибо буду очень благодарен.Пробовал, никаких проблем, минут за 5-10 коробас переучается. он сбрасывает настройки автомата. А в пдф вроде понятно все, буду дома, попробую по подробней расписать.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 15:18
Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается
Возможно, что в аварийном режиме, это уже не сработает, тогда читай приложенный пдф. Там расписано, как с помощью светодиода считать ошибки, и по-моему, как их сбросить + описание самих ошибок.
какой светодиод на 722.6 ???
только сканер!!!
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2009 - 17:29
Спасибо за наводку! Сегодня сделал все по рецепту, коробка стала ехать получше.Для начала, попробуй скинуть память коробасу. Делается так:
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается
Возможно, что в аварийном режиме, это уже не сработает, тогда читай приложенный пдф. Там расписано, как с помощью светодиода считать ошибки, и по-моему, как их сбросить + описание самих ошибок.
Удачи!
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 October 2009 - 08:50
тема интересная !
W210 E290turbodiezel 1996г.в. vin- WDB2100171A202603 - продан
W201 2л. карбюратор vin- WDB2010221F000999
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных