как восстановить лопнутые пружины на креслах??? и возможно ли...или это глупая затея?

просиженные сидения
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 10:28
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 10:54
как восстановить лопнутые пружины на креслах??? и возможно ли...или это глупая затея?
Тут многие пробовали но всё это оч ненадолго.
Я купил пружины на разборке. А на протёртое кокосовое полотно линолиума лист и всё Ок!
ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 11:03
Аналогично - пружины с разборки.
Можно трубки применить с холодной сваркой или чем подобным.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 11:16
Тут многие пробовали но всё это оч ненадолго.
Я купил пружины на разборке. А на протёртое кокосовое полотно линолиума лист и всё Ок!
купить хорошее кресло к примеру у меня и переставить есть неплохое почти черное водительское с подлокотником
w116 350 мкпп
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 11:25
купить хорошее кресло к примеру у меня и переставить
есть неплохое почти черное водительское с подлокотником
конечно спасибо за предложение,но у меня сидения(общивка и все остальное) в идеальнейшем состоянии,тока вот пружины подвели)))
w123 280E 1980,K-jetronik,WDB123030....60 - для души
w123 280TE 1984 wdb1230931f...2351.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2008 - 11:54
есть три способа
1. Пружины из другого кресла
2. Соединить лопнувшие концы используя трубочки подходящего размера. Будет лучше, но это все равно не правильно
3. посмотри сюда http://w201club.com/ там где-то я видел способ с колесом от детского велика, которое подкладывают куда-то и надувают на нужное давление. неплохой и бюджетный вариант.
MB 190 (W201), 87г., 102.962, 5КПП, KE-Jet, KAT
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2008 - 21:49
Уменя были лопнуты несколько пружин у водительского сиденья, ремонтировал немного другим способом.. считайте что это четвертый способ..
Снял сиденье, сломаные концы пружин грел маленькой газовой гарелкой (типа газовой зажигалки).
Нагретые концы пружин нагрелись и отпустились одновременно, загнул сломаные концы на горячую колечком(ушко под болтик).
Подогрел некоторые углы пружин, надо подогнуть чтобы сошлись концы.
Стянул ушки болтиками с гаечкой и вот уже три года езжу без скрипа.
Конечно линолиум на пружины тоже пришлось положить, сиденье вроде жоще не стало, зато перестало скрипеть и расковыривать кокосовую форму и арматуру сиденья.
190Е,201,1988,103,КЕ,МКПП/5
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 11:50
Неужели тормозные трубки не удержат пружину?? Может их попытаться приварить?2. Соединить лопнувшие концы используя трубочки подходящего размера. Будет лучше, но это все равно не правильно
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 13:29
ну если воспользоваться сваркой то конечно и трубки подойдут и просто можно накладки приварить какие нибудь тоже будут держать.
190Е,201,1988,103,КЕ,МКПП/5
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 13:35
1. Поменять сидушку (водительские и пассажирские) взаимзаменяемы на 123. Обычно просижены водидительские, искать пассажирскую, "шкурку" переставить свою.
2. Перебрать пружины.
Для "улучшения плоскости" лучше подложить ковролин (между пружиными и "кокосом") тот который используют в офисах с наиболее износойкой поверхностью, он не менее жесткий чем линолиум и сопротивляется трению пружин лучше (изнашивается меньше). Для эстетов можно даже цвет подобрать. Совсем для "жесткого" стыка можно использовать дополнительную сцепку между пружинами. Т.е. в местах, где пружины наиболее близко подходят друг к другу, скрепить (обжать вместе эти два звена) не толстой (плоской) стальной скобой, чтобы оставался небольшой зазор для свободного хода этих пружин ( но так чтобы эта скоба не могла вращаться вокруг этих двух витков). В совокупности с куском ковролина эти "стыки" не будут чувствоваться, а "жесткость" можно достичь "как на табуретке".
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 22 March 2008 - 13:40
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 13:46
Про ковролин, ценый совет, возьму на заметку.
Номер пружин 1269101122, значит они со 126-ым взаимозаменяемы?
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 14:05
Кстати, с заднего дивана старого образца (по краям кожа, в середине-ткань) можно безболезнено пересадить обивку на диван нового образца (он очень приятно жесткий и пружины идеальные) с обивкой "велюр"? Есчть там какие-то премудрости, надо ли сажать на клей?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 15:06
Я у себя сидение выравнивал ( было перекошено из за сломаных пружин) ремнями резиновыми от вазов на 08 моделях они держут расширительный бачок, а на нивах запаску.
W123 1981г. 102 акпп
BMW E46 2002г. м54ту22
ЛАДА 4х4 2006г. 3d
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 15:13
Если по базе такой ответ - то взаимозамениямы.Номер пружин 1269101122, значит они со 126-ым взаимозаменяемы?
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 01:39
есть ещё и пятый способ! опробован мной!
со своего сиденья снимаем родную обивку, берём первое попавшееся сиденье от 124-го нового образца, и с некоторыми доработками перетягиваем свою шкурку на него! у меня так сделано на сарае! от родных на вид не отличимо, а пятая точка благодарна! правда я на нём мотаюсь только на большие расстояния! там вариант с линолеумом и ковролином не прокатывает! начинаеш вертеться через пару часов!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 10:08
Я так понял, что весь гемор с разборками и пр. ухищрениями из-за того, что новые детали основания сиденья (пружины) новыми купить нельзя?
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 10:57
естественно
w116 350 мкпп
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 11:53
Почему это нельзя? Можно! Но цена в 8тыщ мало кого устроит, номер приводил выше.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 12:08
Почему это нельзя? Можно! Но цена в 8тыщ мало кого устроит, номер приводил выше.
ну да! а каркас в сборе с пружинами, только поджопник, больше 400-т евриков! и нафих такое надо!
пара б/у сидений от 124-го стоит всего то около 3-х тысяч!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2008 - 13:38
Лет 7 назад купил пару передних сидушек от W124 на разборе за 1000 рублей. Правда, залитых масломпара б/у сидений от 124-го стоит всего то около 3-х тысяч!


Вот так получилось :
http://www.oldmerin....u...si&img=1120
http://www.oldmerin....u...si&img=1144
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных