Всем привет ! Нашол у себя в багажнике КЕ с синей табличкой, валялась в месте с запаской, а под капотом стоит с красной табличкой . Интересно подойдёт ли она комне ? И вобщем есть ли таблица взаимо заменяемости у КЕ ?

Какая взаимо заменяемость у КЕ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2008 - 15:07
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2008 - 15:47
насолько я понял они отличаются только тем что 38 32 умеет по лямбде рулить, а 36 32 не умеет
и все
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 17:02
1. они взаимо заменяемы
2. лутьче что 38 32 умеет по лямбде рулить, а 36 32 не умеет , какие приемущества ?
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2008 - 18:58
Если у тебя стоит катализатор и лябда зонд и все работает и подключено, то ставь 38 32. Если катализатор вырезан и лямбды нет, то ставь 36 32. Потому что по программе бьются оба. Еще может быть три варианта мозгов. Не заморачивайся и не мешай машине ездить....
w124,103 3.0,КЕ-jet,мкпп 5ст.1987г.в.продан
w124,104 2.8,акпп 722,4 1994г.в.продан
w210,111,2.3 акпп 722,6 1997г.в. продан
w210,111,2.0 мкпп 2000г.в. продан
nissan maxima 2.0 мкпп 2001г.в.(обплевался пока ездил)продан
w124 103 2.6,акпп 722,3 1990г.в. владею,привожу в поядок.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2008 - 13:01
у меня ...36 32 - по лямбде рулит, аналогично у товарища на другом 201, 2-х контактный РХХ
38 32 может под 3-х контактный РХХ??
190E 2 litre (W201) + 200 2 litre (W201)
82-86г - 0 280 800 100 - Bosch KE Jetronic - 545 36 32
по второму номеру у меня ничего нет
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2008 - 13:19
Юр, как ты думаешь, если в WIS написано что блок 002 545 36 32 ставился на машины без КАТ, то как он по лямбде то рулить будет, если даже в проводке нет контакта для лямбды?у меня ...36 32 - по лямбде рулит
102.961 Std.
NV (Std.)
002 545 36 32 with decel fuel shutoff and engine speed limiter
а вот что ишо написано
102.962
102.963
Std.
NV (Std.)
002 545 36 32 without air conditioning compressor: with decel fuel
shutoff and engine speed limiter
003 545 49 32 with air conditioning compressor: electronic idle speed
control
NV KAT (RÜF) 003 545 38 32 09/84-09/85
т.е. по моему все очевидно!
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2008 - 13:35
36 32 стоит у меня на авто (EZL, KAT/RUF), модель 86 года, мотор 102.962 (был), у товарища 85 г. - аналогично
сегодня посмотрю еще раз номер, так как имею запасной блок
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2008 - 18:46
Всем привет ! Стало тепло и нашлось время, я прозвонил проводку подключения КЕ , скажите правельно - ли у меня подключения КЕ, а то я смотрю у меня с проводкой что-то колхозили
Прикрепленные файлы
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2008 - 20:02
не очень понял что на выводах 1 3 4 разъема - масса или что?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2008 - 11:13
Извените вот дополнил схему, нет там 12v
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2008 - 11:13
Извените вот дополнил схему, нет там 12v
Прикрепленные файлы
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 15:05
Просто мне машина с плохой проводкой досталась , почти на всех датчиках провода без разьёмов просто одни штырки и возможно что всё напутано.
Пожалуста помогите с проводкой разобраться
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 15:12
возьми за основу эту схему http://www.diakom.ru.../kej/shema.html там есть конечно ошибки - например на вывод 3 РХХ подключен которого нет в реале, но за основу пойдет...
как видишь на 1 приходит плюс а у тя по схеме непонятно что
нумерация контактов на твоем рисунке.
нижний ряд слева направо от 1 до 13
верхний ряд, слева-направо 14-25
думаю этого хватит за глаза
Сообщение отредактировал Misha190E: 23 May 2008 - 15:13
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 16:57
счетать это на самом блоке или на разьёме ?нумерация контактов на твоем рисунке.
нижний ряд слева направо от 1 до 13
верхний ряд, слева-направо 14-25
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 19:26
меня ещё интересует как узнать полярность подключения ЭГД (электрогидравл. регулятор давления)
просто самого разьема у меня нет одни проводки с медными наконечниками и вероятно они могут быть перепутаны
HELP !!!
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 20:31
пробывал поставить 002 545 36 32 в место 38 32, почемуто глохнет на малых оборотах когда срабатывает микрик
видемо они разные
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 20:49
это на твоем рисунке...счетать это на самом блоке или на разьёме ?
если неправильно подключить то прогрева не будет - будет глохнуть, а на горячую при движении накатом будет черный дым из трубы...как узнать полярность подключения ЭГД
это странно... глохнет когда педаль газа отпускаешь или наоборот нажимаешь? а если снять првода с ЭГРД? если не будет глохнуть то прицепи на эгрд вольтметр и посмотри что там за напруга когда глохнет и когда нет... тока прицепи и засеки напругу еще на включенном зажигании...пробывал поставить 002 545 36 32 в место 38 32, почемуто глохнет на малых оборотах когда срабатывает микрик
видемо они разные
вообще по поводу кнопки есть сомнения правильно ли она подключена, потому как по всем схемам она долдна быть подключена на 24-ый контакт а у тя на 13-ый....
вот если бы ты написал номера выводов которых нет на разъеме мозгов - было бы проще...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2008 - 21:48
глохнет когда отпускаеш газ через 1-2сек, но если не дать микрику сработать то не глохнетэто странно... глохнет когда педаль газа отпускаешь или наоборот нажимаешь? а если снять првода с ЭГРД? если не будет глохнуть то прицепи на эгрд вольтметр и посмотри что там за напруга когда глохнет и когда нет... тока прицепи и засеки напругу еще на включенном зажигании...
вообще по поводу кнопки есть сомнения правильно ли она подключена, потому как по всем схемам она долдна быть подключена на 24-ый контакт а у тя на 13-ый....
вот если бы ты написал номера выводов которых нет на разъеме мозгов - было бы проще...
на разьёме нет выводов №6,9, 11, 15,19, 22
Сообщение отредактировал valeraabh: 23 May 2008 - 21:54
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2008 - 12:16
пробывал поставить 0025453632 в место 38 32, почемуто глохнет на малых оборотах когда срабатывает микрик
видемо они разные
глянул схему в книге на мозги 3632 - она отличается от твоей. в том плане что заюзана 6-ая нога мозгов на обе кнопки, т.е. микрикПХХ с роликом подключчен между 6 и 13, а микрик полногой нагрузки между 5 и 6.
т.е. 3632 у тя по любому не будут стоять...
далее посмотрел по контактам что у тя нету - очевидно что машина (проводка) для версии с двухобмоточным РХХ (который с 3-мя контактами и регулировочной шестероенкой), это видно по наличию контактов 3 и 4 которые идут на РХХ (плюс на РХх от реле перегрузки)
по номеру мозгов твоих написано только NV KAT (RÜF) 003 545 38 32 09/84-09/85 т.е. что они стояли на машине с лямбдой, а больше нифига нет инфы.... те остается прозванивать проводку и составить полную схему, но я думаю те подойжет вот эта (жаль что не вся, но 90% на ней есть)
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2008 - 15:59
Миша скажи эта схема случайно не под 0025453832 ?
http://vano-spb.narod.ru/img/2.GIF
Сообщение отредактировал valeraabh: 25 May 2008 - 16:03
190E 2.0 инжектор 88.г. 5-мкпп. WDB2010241A210766.
Двигатель 10296210
122л.с
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных