Всем привет!!!! Как заводишь обороты прыгают до 1200-1500 и опускаются до 700-100 (не зависимо зима или лето), как я понимаю нет прогревочных 1500 и если начинаешь срузу ехать её как будто за жопу держут, ехать не хочет пока до 50 градусов не разогреется, после чего всё в поряде. Что может быть???????

не едет на холодную
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2008 - 21:05
W124 E220 95год АКПП HFM
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2008 - 22:54
Про 111 мотор не скажу-не знаю.На моем 102 такое наблюдалось когда не работал подогрев всасывающего
коллектора.Симптоны те-же,до 50 тупой и еще тупее.Причем если не очень газовать,то еще как-то можно ехать.
Но если на холодную малейшая попытка притопить-пытается глохнуть.
W124,1992,102.963,4мкпп,ASD,Петрозаводск
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2008 - 23:40
такая же пр-ма была зимой на 123 дв (W123)... как будто не прогрет... зимой тупо стоял грелся мин 15-30 на (1500-1100) и усё норма... но на моём двигле карб работает по "тупому"... щас сел поехал (+5-7*).. но всёж постою погреюсь дабы не грузить движок...
Mersedes E250 W123 (123дв) солекс 4A1
WBD12322010078080
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2008 - 06:33
а что на PMS отвечает за прогрев??? на холодную вроде он должен давать обогащенную смесь???? Если сразу ехать то начинает глохнуть (захлебывается) приходится плавно (потихоньку) подгазовывать!!!!!!!!! Зимой просто в любом случае надо было греть а сейчас не очень нравится.
W124 E220 95год АКПП HFM
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2008 - 13:03
PMS не очень хвалят вообщето.Бывают глюки у него.Мож датчики проверить.а что на PMS отвечает за прогрев??? на холодную вроде он должен давать обогащенную смесь???? Если сразу ехать то начинает глохнуть (захлебывается) приходится плавно (потихоньку) подгазовывать!!!!!!!!!
Зимой просто в любом случае надо было греть а сейчас не очень нравится.
W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 06:00
какие датчики?????????
W124 E220 95год АКПП HFM
#7
ОФФЛАЙН
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 10:17
частично за состав смеси на холодном, на горячем небольшая коррекция УОЗ для горячего воздуха ...
влияет на холодном достаточно сильно.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 13:22
а как его проверить??
W124 E220 95год АКПП HFM
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 13:44
если его откинуть и если останутся теже симптомы можно считать что он не рабочий?????????????
W124 E220 95год АКПП HFM
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 14:09
Ну да, вот ведь что написано по ссылке :если его откинуть и если останутся теже симптомы можно считать что он не рабочий?????????????
Датчик температуры во впускном патрубке оказался разломан. Раньше как то на показания этого датчика не обращали внимание, а оказалось что при обрыве он показывал не -40 гр., как например датчик температуры наружного воздуха в бампере, а +30 гр. После замены этого датчика машинка заводится с полпинка в любой мороз, вот такая хрень оказалась, коллеги.
Если снять разъем с датчика, то это как раз и будет : "датчик в обрыве" (ну или откинуть

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 14:19
замерь его сопротивление утром и замиши температуру на улице..а как его проверить??
ну и второй раз - на работу приедешь и тоже замеряй....
http://www.oldmerin....mp;#entry255630
да это так... но прикол в том что все зависит от софта блока... т.е. нуна четко знать как блок реагирует на это - он запросто может температуру мотора воткнуть и работать по ней... во всяком случае я видел реально как при откаже ДТОЖ - бош блок взял температуру воздуха и после пуска плавно ее увеличивал до 100*...Если снять разъем с датчика, то это как раз и будет : "датчик в обрыве" (ну или откинуть ).
так что только замер и свериться с хар-кой
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 17:58
всё замерил, датчик оказался живым, если его отключаешь то машина схватывает и глохнет, замерил сопративление всё как в таблице, подул сопративление меняется, что может быть еще??????? что проверить????????
W124 E220 95год АКПП HFM
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 18:08
ошибки светодиодом - в моей теме про 111...
на холодном дай 2000 оборотов и держи (зафиксируй дроссель) далее сними вакуум с ПМС - есть ли реакция? опять одень...
осомтри впускной коллектор - нет ли там подогреватели в каждом горщке? если есть смотри ток в каждом из них принудительно включив...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 20:02
вакум - это мап датчик???????
W124 E220 95год АКПП HFM
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 20:44
да, вакуумная трубочка с МАП... сдерни ее...
так же я не понял - у тя вообще дроссель работает или нет? можешь завести со снятым патрубком к дросселю и смотреть - шевелится ли он при включении зажигания, отрабатывается пуск, увеличивается ли его открытие если мотор нагрузить например потребителям электро?
что с оборотами происходит?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 20:58
дросель проверю, да я сегодня заметил включаешь свет и ничинают прыгать обороты выключаешь прекращают, несколько раз пробовал такая закономерность, с чем это связвно?????
W124 E220 95год АКПП HFM
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:03
дык а если тормоз подрочить то тоже прыгают? смесь наверое бедное...
я как-то цеху смотрел, так там рулем покрутишь и обороты скакать начинали во время кручения - т.е. идет нагрузка и мотору плохеет...
если эффект стабилен то смотри дроссель в это время гуляет или стоит мертво?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:08
дык а если тормоз подрочить то тоже прыгают? смесь наверое бедное...
я как-то цеху смотрел, так там рулем покрутишь и обороты скакать начинали во время кручения - т.е. идет нагрузка и мотору плохеет...
если эффект стабилен то смотри дроссель в это время гуляет или стоит мертво?
ок утром гляну
W124 E220 95год АКПП HFM
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2008 - 06:33
попробовал дросель шевелиться когда обороты немного подпрыгивают то он открывается, ну или он открывается и обороты подпрыгивают, мап тоже пашет откинут трубку обороты скачут как бешенные от 600 до 1200!!!!!!!!! это что за трубка на дроселе?????? она у меня подходит к блочку с проводами а с другой стороны трубка вообще в обрыве была, она дальше в сторону солона уходит!!!!!!!!1
W124 E220 95год АКПП HFM
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных