Болт маятникового рычага должен легко выниматься из втулок или тяжело, а то хотел поменять втулки а болт не смог вытащить даже кувалдой пробовали выбить и ни какого эффекта. Или есть специальный съёмник чтобы вытащить болт, и как вытащить втулки маятникового рычага?

Маятниковый рычаг
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:20
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:34
А вот это уже интересно,мне тоже предстоит его совсем скоро поменять!
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:35
Тоже интересует данный вопрос..
W123 200D 82г обменян на DODGE INTREPID 99г
Mazda626 94г.1.8FP ГБО голландия.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2008 - 21:40
Болт вынимается легко (если, конечно, откручена гайка снизу).Болт маятникового рычага должен легко выниматься из втулок или тяжело, а то хотел поменять втулки а болт не смог вытащить даже кувалдой пробовали выбить и ни какого эффекта. Или есть специальный съёмник чтобы вытащить болт, и как вытащить втулки маятникового рычага?
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2008 - 04:39
А для втулок нужен сьемник, но если они изношены, то выпадут сами, они пластиковые. Я вот думаю, почему никто не пробовал заменить втулки подшипниками, получился бы вечный маятник?
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2008 - 06:48
А для втулок нужен сьемник, но если они изношены, то выпадут сами, они пластиковые. Я вот думаю, почему никто не пробовал заменить втулки подшипниками, получился бы вечный маятник?
Пробовали, на Жигулях, подшипник сюда не годится, быстро износится наружная обойма в местах контакта с шариками\роликами, похожая штука была в натяжителе ремня старых 601- 603 моторах, подшипник потом заменили втулкой.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2008 - 20:18
А съёмник для втулок какой нибудь от тазиков не подходит?
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2008 - 20:43
Если втулки разбиты, то вытащить будет достаточно просто. При установке новых деталей рекомендую всё тщательно промазать литолом, то есть болт, втулки, шайбы, место соприкосновения с рычагом.
Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D
Mercedes W210 300D
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 01:15
Поменял тока что,ничего сложного,только нужное огромное усилие что бы открутить болт!Втулки вышли практически сами,пришлось постучать!Потом внутри всё отчистил и новые туда загнал и закрутил!
Сообщение отредактировал H.P Boxxter: 10 April 2008 - 15:49
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 06:26
Это из спортивного интереса что-ли разбирали?Потом внутри всё отчистил и старые туда загнал и закрутил

W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 15:51
Andron
Нет,я новое всё поставил,просто написал не верно!
А старые втулки были совсем негодные уже!
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 21:38
Неужели всё так просто разбирается, болт вынимается - втулки вынимаются.... Я почемуто болт даже кувалдой невыбил, "приэтом ВЫВЕРНУВШИ БОЛТ", не говоря уже про втулки?
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 22:19
На 126-м это все не так просто. Выходу болта мешают выхлопные штаны. То ли движок нужно поддомкрачивать с одной стороны, то ли еще как - хз
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2008 - 22:24
На W123 ничего не мешает только болт вытащить немогу.
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2008 - 00:23
На W123 ничего не мешает только болт вытащить немогу.
кувалдой там ообо не усердствуй! а то согнёш или отломиш то место куда втулки вставляютса, от кузова, вот тогда узнаеш что такое настоящий сэкс!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2008 - 20:03
И это всё что народ знает про ремонт маятникового рычага?
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2008 - 21:47
Наверное так.И это всё что народ знает про ремонт маятникового рычага?

W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2008 - 00:28
За все время работы было такое один раз.На W123 ничего не мешает только болт вытащить немогу.
Пришлось прогреть газовой горелкой - все вышло.
Удачи.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2008 - 00:47
Задумал у себя поменять заодно с тягами. Тяги поменял а вот маятник... Он в отличном состоянии, болт вынулся легко а вот втулки .. Что только не делал как только не подковыривал не отколупывал! Собрал назад с новым блестящим оригинальным болтом а втулки теперь валяются. Блин пресс денег зря только за оригинальный комплект отдал.
W123 280e
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2008 - 00:52
Я без проблем вынул втулки,просто тупо их монтажкой выбил и всё,тока что резина уже вьелась в сам рычаг,прошёлся щёткой по металу и поставил новый!
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных