Сообщений в теме: 20

[Kelpy]

Привет всем! у меня 103 дв. 3 л. Моя проблемка! Езжу на газе с залипшей стрелкой указателя бензина и в один прекрасный день ехал на бензине и он кончился! после этого в пробке падают обороты до 450 и тресет страшно температура около 90 , если включены фары глохнет. Поменял регулятор ХХ мой был глюченный, датчик температуры на комп Обороты возросли до 500, свечи, провода,трамблер, бегунок, все новое.Подсоса воздуха нет проверенно! компрессия 10.8 во всех горшках. Сравнивал расходомер воздуха с новым показания идентичные! Есть подозрение на масло в трамблере. Умоляю помогите! без слез на свой мерин взглянуть не могу!
Всем сообщениям буду рад! utopija7@mail.ru

[Erop]

Проверьте давление, развиваемое бензонасосом. Можете для профилактики заменить фильтр - он находится рядом с бензонасосом в районе заднеголевого колеса.

[Misha190E]

а состав смеси то какой? наверное бедная, но как связать с насосом - это опыт нужен... а кроме оборотов проблем нет, т.е. авта едет спокойно и разгон хороший, не тупит?
на паркинге обороты какие?

[Kelpy]

Проверьте давление, развиваемое бензонасосом. Можете для профилактики заменить фильтр - он находится рядом с бензонасосом в районе заднеголевого колеса.

 

Оба насоса новые! она на газе ведет себя аналогично!

[Kelpy]

а состав смеси то какой? наверное бедная, но как связать с насосом - это опыт нужен... а кроме оборотов проблем нет, т.е. авта едет спокойно и разгон хороший, не тупит?
на паркинге обороты какие?

 

Состав смеси не влияет. Я на газе сделал заслонку из салона т.е. регулирую смесь и это все не помогает. На бензине СО кручу чуть вибрации меньше и все. Такое ощушщение регулятор ХХ почти закрывается.
В пробке могу глохнуть, а потом все норм только вибрация!

[Kelpy]

а состав смеси то какой? наверное бедная, но как связать с насосом - это опыт нужен... а кроме оборотов проблем нет, т.е. авта едет спокойно и разгон хороший, не тупит?
на паркинге обороты какие?

 

на паркинге 500, а на Д поменьше разгон нормальный вроде не тупит! Может это важно! когда на холодную заводишь компенсаторы стучат! по книжке они целые! давление масла с оборотами 500 гдето 0.9
наверно это норма!

[Misha190E]

проверь обе кнопки, которые должны быть замкнуты когда педаль газа оптущена.
проверять лучше лампой, но мона и омметром... суть проверки ищи в конфе, было не раз, или в статьях...

 

вроде ХХ на паркинге д.б. 750, а на драйве 550-600, хотя тут у всех свое мнение...

 

а как она у тя вообще на газу оборотами управляет? У тя стоит блок стопКЕ?

[Ильич /Daem0N/]

Kelpy, попробуй прехаться по трассе в режиме полного газа.

[Kelpy]

вроде ХХ на паркинге д.б. 750, а на драйве 550-600, хотя тут у всех свое мнение...

 

а как она у тя вообще на газу оборотами управляет? У тя стоит блок стопКЕ?

 

на газе качество смеси меняется, если об этом вопрос был!
Что такое блокКЕ? никогда не слышал! Объясните пожалуйста!

[Misha190E]

Что такое блокКЕ? никогда не слышал! Объясните пожалуйста!

 

в аудях читал - ставят блок который при работе на газу дает -60мА на ЭГРД, и работает топлвиный насос. это все нужно чтобы сигнал потенциометра был такой же как и при работе на бензине, т.к. в ацуди сигнал потенца это мерило нагрузки для расчета УОЗ.
у Мерса свой вакуум на EZL, но для ХХ тоже желательно иметь честный расход воздуха иначе могут быть глюки...

[Kelpy]

Что такое блокКЕ? никогда не слышал! Объясните пожалуйста!

 

в аудях читал - ставят блок который при работе на газу дает -60мА на ЭГРД, и работает топлвиный насос. это все нужно чтобы сигнал потенциометра был такой же как и при работе на бензине, т.к. в ацуди сигнал потенца это мерило нагрузки для расчета УОЗ.
у Мерса свой вакуум на EZL, но для ХХ тоже желательно иметь честный расход воздуха иначе могут быть глюки...

У меня когда на газ переходишь питание на насосы выключаестя и ЭГРД не работает.А при переходе на газ колличество воздуха на дожно менятся
т.е. 500 оборотов и на газе и на бензине кол-во воздуха одно, соответственно сигнал с потенциометра такой же. Мне кажется расход воздуха честный!

[Misha190E]

У меня когда на газ переходишь питание на насосы выключаестя и ЭГРД не работает.А при переходе на газ колличество воздуха на дожно менятся
т.е. 500 оборотов и на газе и на бензине кол-во воздуха одно,  соответственно сигнал с потенциометра такой же. Мне кажется расход воздуха честный!

 

а ты посмотри вольтметром, потом расскажешь... лопата уравновешена давлением топлива, а когда давления нет, или оно ниже, то она опускатеся ниже... не зря же люди изврашения специально для КЕ придумывали... хоть для мерса это и не так актуально

 

ты кстати всегда на горячей можешь РХХ отключить и покататься посотреть как не буишь глохнуть в пробках (если прична в том что ЭБУ закрывает РХХ)

[Kelpy]

У меня когда на газ переходишь питание на насосы выключаестя и ЭГРД не работает.А при переходе на газ колличество воздуха на дожно менятся
т.е. 500 оборотов и на газе и на бензине кол-во воздуха одно,  соответственно сигнал с потенциометра такой же. Мне кажется расход воздуха честный!

 

а ты посмотри вольтметром, потом расскажешь... лопата уравновешена давлением топлива, а когда давления нет, или оно ниже, то она опускатеся ниже... не зря же люди изврашения специально для КЕ придумывали... хоть для мерса это и не так актуально

 

ты кстати всегда на горячей можешь РХХ отключить и покататься посотреть как не буишь глохнуть в пробках (если прична в том что ЭБУ закрывает РХХ)

А разве в топливной системе не остается остаточного давления,
РХХ отключал 700 оборотов. У меня была токая идея! но на бензине он тоже глохнет! Блин и что теперь делать??

[Misha190E]

А разве в топливной системе не остается остаточного давления,
РХХ отключал 700 оборотов. У меня была токая идея! но на бензине он тоже глохнет! Блин и что теперь делать??

 

остаточное есть, но оно меньше...

 

отключи РХХ на горячей покатаймя, посмотри...

 

но с другой стороны если до того как ты насосы запорол все было нормально, то не знаю что думать... хотя может и совпадение

[Kelpy]

А разве в топливной системе не остается остаточного давления,
РХХ отключал 700 оборотов. У меня была токая идея! но на бензине он тоже глохнет! Блин и что теперь делать??

 

остаточное есть, но оно меньше...

 

отключи РХХ на горячей покатаймя, посмотри...

 

но с другой стороны если до того как ты насосы запорол все было нормально, то не знаю что думать... хотя может и совпадение

думаешь точно запарол? =( а в другом дело быть не может?
А если к датчику температуры сопротивление припоять идак ом 100 это ни на что не повлияет? обороты не возрастут?

[Misha190E]

думаешь точно запарол? =( а в другом дело быть не может?
А если к датчику температуры сопротивление припоять идак ом 100 это ни на что не повлияет? обороты не возрастут?

 

Я ниче не думаю... ты ишо не определился в чем проблема, а уже колхоз какой-то собираешся сделать...

 

толку от 100 Ом на датичке 0. и вообще это тупиковый путь...

 

тут надо смотреть на работу двигателя, т.е. если он работает устойчиво и проблема только в оборотах это одно, если его колбасит, то сначала нуна понять почему и вылечить это...

[Kelpy]

думаешь точно запарол? =( а в другом дело быть не может?
А если к датчику температуры сопротивление припоять идак ом 100 это ни на что не повлияет? обороты не возрастут?

 

Я ниче не думаю... ты ишо не определился в чем проблема, а уже колхоз какой-то собираешся сделать...

 

толку от 100 Ом на датичке 0. и вообще это тупиковый путь...

 

тут надо смотреть на работу двигателя, т.е. если он работает устойчиво и проблема только в оборотах это одно, если его колбасит, то сначала
нуна понять почему и вылечить это...

Просто новый датчик прибавил оборотов 50-100, он как раз отличался на 100 ом. Из-за масла в трамлере троить может? Я просто за 6 месяцев много бабла слил и сил!

[Misha190E]

насколько я помню там порог в 80 градусов, или даже ниже, т.е. температура перевалила этот порог и обороты не меняются...

 

ну если откровенно троит, то смотри сначала высокое, свечи, провода, крышку бегунок, если все нормально, то поищи подсос, если и тут все нормально то нуна смотреть все форсунки по распылу, и если они в норме, то мерить налив по горкам в режиме ХХ (на малых расходах)...

[Kelpy]

насколько я помню там порог в 80 градусов, или даже ниже, т.е. температура перевалила этот порог и обороты не меняются...

 

ну если откровенно троит, то смотри сначала высокое, свечи, провода, крышку бегунок, если все нормально, то поищи подсос, если и тут все нормально то нуна смотреть все форсунки по распылу, и если они в норме, то мерить налив по горкам в режиме ХХ (на малых расходах)...

Все меняно все новое, а фарсунки... на газе тоже троит.

[Павел]

насколько я помню там порог в 80 градусов, или даже ниже, т.е. температура перевалила этот порог и обороты не меняются...

 

ну если откровенно троит, то смотри сначала высокое, свечи, провода, крышку бегунок, если все нормально, то поищи подсос, если и тут все нормально то нуна смотреть все форсунки по распылу, и если они в норме, то мерить налив по горкам в режиме ХХ (на малых расходах)...

Все меняно все новое, а фарсунки... на газе тоже троит.

 

Газовики что говорят? Если на бензине троит - то на газу будет в несколько раз сильнее строить. А вообще проблема насущная и у меня. Пока что вылечить не удалось. Аналогично оборотыбыли очень неустойчивые, на драйве кидались от 500 ло 650. Ниже 500 - глохла. Поднял СО стало лучше. Но это не выход.