Сообщений в теме: 27

[Pepel_PR]

Вчера сделал проводку света фар на 124-м, поехал на завпраку выключил и не смог завести. Завел только с толкача. Возникает вопрос как проверить цепь. Там ведь просто + идет от замка зажигания на втягивающее или нет?

[Andron]

От замка зажигания на маломощное рэле втягивающего, с него на втягивающее рэле. Замок зажигания обязан к тому разгружатся так же маломощным рэле рэле, но если зажигание есть, а стартер не крутит, тогда это не оно.

[SydorOvitch]

Привет!
Релюшки там вроде нет, а проверить можно так:
На моторной перегородке со стороны водителя есть фишка на 3 контакта, один из них (толстый самый) идёт как раз на втягивающее реле стартера. Если подать на него + от АБ толстым проводом, стартер обязан заработать.
Если заработал - ищем неисправность от фишки до замка зажигания (отгорела контактная группа, тараканы провод перегрызли).
Если не заработал - прослеживаем путь провода от фишки до стартера и подаем + на шпильку втягивающего, куда подходит этот провод (там он уже самым толстым не будет, но будет самым тонким, т.к. на стартер 2 провода приходит).
Если заработало, разбираемся с проводом от фишки до стартера, если нет - разбираемся со стартером.
Не мешало бы проверить соединение двигателя с кузовом (гибкая косичка массы, у меня внизу двигателя с левой стороны).
Удачи!

[SydorOvitch]

А ещё выводы аккумуляторной батареи и то, что на них одевается (клеммы), до блеска почистить, нанести на очищенные поверхности тонкий слой солидола (чтобы окисления в дальнейшем не было).
Удачи!

[Andron]

Не может быть что-бы сразу с контактных групп замка и на втягивающее. Контакты замка очень быстро подгорят.

[andrew-a]

Если после того как проводку новую делал - скорей всего коротит что-то и аккум сажаешь...
А вообще от замка идет на втягивающее, если АКПП - то через лягушку АКПП. Но раз "завел с толкача", то видимо у тебя механика.

[SydorOvitch]

Две схемки посмотрел - нет там доп.реле. Pepel_PR, попробуй дать + на колодку на моторной перегородке и от результатов этого двигайся дальше. Цепь может разрываться лягушкой на коробке-автомате, вколхоженной сигналкой. Так стартер хоть какие звуки издаёт?
В общем, первым делом чистить клеммы и выводы АБ, проверяем и чистим массу двигателя, проверяем дохлость АБ (смотрим, горят ли лампочки какие на приборке, а лучше вилкой нагрузочной или у товарисча позаимствуй на 5 минут АБ), затем + даёшь куда тонкий провод на стартер приходит. Есть вращение - разбираемся с проводкой, нет вращения - разбираемся со стартером. Ну и всё.
Удачи!

[Pepel_PR]

На аккумуляторе напрыжение мерил 13,6, пробовал ставить другой. Стартер молчит. Сегодня если успею разищу колодку и подам на нее плю с аккума.

[ЗоМер]

Проверь провод на самом стартере (который напрямую от аккума) - бывает отгнивает.
Удачи !

[Pepel_PR]

Две схемки посмотрел - нет там доп.реле. Pepel_PR, попробуй дать + на колодку на моторной перегородке и от результатов этого двигайся дальше.
Удачи!

 

Я тупой вчера 3 минуты искал эту колодку так и не нашел. Потом пошел домой спать, так как времени мало. Думал капот открою плюс подам закрутит значит в выходные буду по торпедой лазить. По подробнее можете мне описать как она выглядит и где ее искать

[SydorOvitch]

На моторной перегородке со стороны водителя есть фишка на 3 контакта,

Чёрная такая, где-то 1х3 см, на перегородке моторного отсека, в районе вакуумного усилителя. Если капот открыть и встать возле левого переднего колеса, её хорошо видно. Мы же о 124 разговариваем?
Удачи!

[Pepel_PR]

Чёрная такая, где-то 1х3 см, на перегородке моторного отсека, в районе вакуумного усилителя. Если капот открыть и встать возле левого переднего колеса, её хорошо видно. Мы же о 124 разговариваем?
Удачи!

 

Это ОНА?

 

[Pepel_PR]

Если она, то почему туда толстый провод от аккума еще идет? И 3 уходят, один из ни 2 квадрата(потолще других, похож на провод для втягивающего)

[SydorOvitch]

Привет!
Да, она и есть. Толстый провод от АБ чуть-чуть не там идёт. Расстыкуй разъём, там 3 контакта, на датчик давления масла, на датчик уровня масла и на втягивающее реле стартера. Первые два тонкие, третий, который и нужен, значительно толще. Или проследи, куда он на стартер приходит, и в то место + подай. По результатам закрутит/незакрутит - смотри выше.
Удачи!

[теоретик]

Искомый провод - фиолетовый с белой полосой.

[Pepel_PR]

Искомый провод - фиолетовый с белой полосой.

 

Ага он самый! Только напрямую работает а вот с замка не приходит. На замке такого провода (цвет) нету. Разобрал собрал и все заработало. В чем была причина не знаю

[теоретик]

От замка отходит чисто фиолетовый. Цвет меняецца на раъёме Х49/1. Где он территориально не знаю, но думаю, что в районе коробки, потому что на нём же свет заднего хода. При автоматической коробке этого разъёма нет, жгут одеваецца на блокирующий выключатель коробки.

Сообщение отредактировал теоретик: 11 May 2008 - 15:56

[Pepel_PR]

От замка отходит чисто фиолетовый. Цвет меняецца на раъёме Х49/1. Где он территориально не знаю, но думаю, что в районе коробки, потому что на нём же свет заднего хода. При автоматической коробке этого разъёма нет, жгут одеваецца на блокирующий выключатель коробки.

 

А если у меня был автомат, а переделали на ручку? Где фишка? возле коробки в салоне?

[Pepel_PR]

Опять проблема всплыла. Снял замок зажигания. Хотел пустить дублирующий провод. Не смог стянуть провода с него. Там есть какая-то хитрость? Неного надрезал каждый провод и просзвонил. Все провода либо + постоянный либо + при положении зажигание включено. +
Плюса при положении Стартер включен я не нашел.

[Silin Mike]

Опять проблема всплыла. Снял замок зажигания. Хотел пустить дублирующий провод. Не смог стянуть провода с него. Там есть какая-то хитрость? Неного надрезал каждый провод и просзвонил. Все провода либо + постоянный либо + при положении зажигание включено. +
Плюса при положении Стартер включен я не нашел.

Причину Вы уже нашли!