Коллеги, сегодня пока колёса меняли полез посмотреть места крепления подрамника, ну так ради интереса полез... вобщем там дырки!
внешняя стенка гнилая, т.е. палец внутрь пролез..., похоже, что и задняя тоже, задняя стенка живая, низ вроде тоже... я вот думаю, оторвать может? кто-нить сталкивался с такими делами?
124-ые гниют отлично, все ли смотрели кузов в этих местах?
руки опускаются...((

Крепление подрамника
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 15:57
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 16:35
Точно такая же вигня, задний подрамник передняя букса по направлению движения - там дыркиКоллеги, сегодня пока колёса меняли полез посмотреть места крепления подрамника, ну так ради интереса полез... вобщем там дырки!
внешняя стенка гнилая, т.е. палец внутрь пролез..., похоже, что и задняя тоже, задняя стенка живая, низ вроде тоже... я вот думаю, оторвать может? кто-нить сталкивался с такими делами?
124-ые гниют отлично, все ли смотрели кузов в этих местах?
руки опускаются...((


Mercedes E220 (w124.M111) 94' MКПП
Mercedes C200 kompressor 192Hp (AMG w202) 99'
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 16:43
vjazikovs, а к чему варить было?
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 17:27
А у тебя там что задний лонжерон прогнил к котрой он прикручиваеться вверху? или прям на против буксы стеночка? если стеночка то просто изнутни заварил и все промазал антикором, а если лонжерон - несущий - тогда построшнееvjazikovs, а к чему варить было?
Mercedes E220 (w124.M111) 94' MКПП
Mercedes C200 kompressor 192Hp (AMG w202) 99'
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 17:40
Если представить, что место крепления подушки грубо говоря куб, то
прогнила стеночка, точнее обе стеночки, внешняя и внутренняя, внутри этого "куба" смазка какая-то и виден конец болта которым прикручена подушка, низ и тыл вроде живы, перед и верх - это уже кузов... вроде так.
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2008 - 19:25
народ, только у двоих такая проблема возникла?
отпишитесь пожалуйста!
Уаз 3962. продан
W-124 230 продан
Skoda Octavia Tour WTS 2008 г.
21099 1999 г. продана
21015i 2001 г. продана
Volvo S70 T5
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2008 - 10:38
Когда перебирал заднюю подвеску - аналогичную ситуацию заметил у себя. Место крепления подушки подрамника сгнило. Вопрос еще не решил, но думаю удасться заварить... Сам переживаю, т.к. пара-тройка хороших ям на хорошей скорости - и мост потерять проще простого... Наверное...народ, только у двоих такая проблема возникла?
отпишитесь пожалуйста!
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2008 - 15:07
Ну у меня така же проблема была. Заварил, получилось правда несколько неказисто, но крепко, полдня только крепление проваривал, неудобно до ужаса. Пришлось в лонжероне окна резать. Сегодна кстати буду эти окна заваривать. Блин дождь еще этот достал - машина на улице стоит.народ, только у двоих такая проблема возникла?
отпишитесь пожалуйста!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2008 - 15:32
Docent, а ты уже заварил? Недавно, или я в прошлый раз не заметил? Аргоном?Ну у меня така же проблема была. Заварил, получилось правда несколько неказисто, но крепко, полдня только крепление проваривал, неудобно до ужаса. Пришлось в лонжероне окна резать. Сегодна кстати буду эти окна заваривать. Блин дождь еще этот достал - машина на улице стоит.
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2008 - 19:42
Такая же херьнарод, только у двоих такая проблема возникла?
отпишитесь пожалуйста!


#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2008 - 09:43
да эта фигня и у 124 и у 201 ......... попа вопщем. они все гниют только в путь. вы еще в ниши крыльев зягляните тоже будете приятно удивлины )))
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2008 - 16:51
Привет!
Блин только сделал прогнившую переднюю стойку с аркой, и тут вот такая фигня...
Абсолютно такая же история...
Снизу машины прям видно трещины в местах крепления подушек подрамника, которые стремительно расходятся... Как будто метал прям рвется. Пробовал варить снизу снаружи - металл очень тонкий и гнилой - сразу прогорает. Походу надо варить где-то изнутри (
Но никак не пойму откуда изнутри подлезть: вскрывать пол багажника, или еще как-то можно подобраться?...
Из предыдущих постов я так понял, что есть возможность подлезть с заднего сиденья?...
Расскажите, кто уже варил!!! Или посоветуйте мастеров, кто уже делал такую штуку, и во сколько оно по деньгам вылезет....
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 June 2008 - 21:32
Заметил еще одну "приятную" мелочь... Посмотрите у себя под бачком омывателя стекол - под ним приклеян лист то ли герлена, то ли резинка какая-то. Оторвите ее - 90 % что под этой резинкой приличная дырка124-ые гниют отлично, все ли смотрели кузов в этих местах?
руки опускаются...((

Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 10:24
Осилил этот косяк!
В выходные постараюсь фотоотчет замутить )
Вкратце: снимается коврик в багажнике, болгаркой вырезается небольшая дырка в полу багажника (примерно 4*10 см на расстоянии 10-15 см от технологического отверстия (вроде для слива воды или еще зачем, в выходные сфоткаю...) в сторону крыльев. Там видно крепление болта (или шпильки?..) подрамника к лонжерону. У меня само крепление почти переломилось пополам и оторвалось от стенок лонжерона. Поднимаем домкратом за подушку подрамника, пластинка крепления выпрямляется. Завариваем её по излому. Сверху навариваем полосочки из металла 3 мм толщиной, 1см шириной и длинной на все крепление. По бокам каждого крепления навариваем еще 2 такие же полоски из металла 3мм, чтобы получилось что-то типа швеллера - это для прочности ). Так с обеих сторон. Едем катаемся по ямам, ухабам, лежачим полицейским, поднимаем - опускаем на домкрате-подъемнике и т.д. в общем тестим
) Проверяем, если все Ок - заливаем антикором и завариваем пол. В целом все очень просто, хотя кажется, что целая эпопея.
В общем все, будут вопросы - обращайтесь )
P.S. кстати, после этого у меня задняя подвеска, которая была немножко домиком, полностью выпрямилась, и жопа приподнялась, вот )
Сообщение отредактировал wildrabit: 16 July 2008 - 10:27
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 11:14
начитаешься тут всяких ужасов ... тоже чтоли глянуть "попу" своего
ex.W124/230E 4МКПП 1986 г.в.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2008 - 11:44
начитаешься тут всяких ужасов ... тоже чтоли глянуть "попу" своего
Смотри места крепления подушек заднего подрамника к кузову, ближе к заднему бамперу.
Хотя без вскрытия на самом деле можно и не увидеть, там вся гадость внутри, видно будет только когда внутренний крепеж оторвется
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2008 - 10:40
Осилил этот косяк!
В выходные постараюсь фотоотчет замутить)
С нетерпением ждем...
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 13:21
Ну где же фотоотчет? Поделитесь с собратьями по несчастью! И еще вопрос - речь идет о передних подушках подрамника или о задних подушках?Осилил этот косяк!
В выходные постараюсь фотоотчет замутить)
Вкратце: снимается коврик в багажнике, болгаркой вырезается небольшая дырка в полу багажника (примерно 4*10 см
В общем все, будут вопросы - обращайтесь
)
Mercedes Benz 200E, кузов W124, черный, 1991 г.в., двигатель 102 (2 л), газ-бензин, WDB 1240211B580819, МКПП-4 (первый мой мерин) - ПРОДАН
Mercedes Benz 190Е, кузов W201, белый, 1983 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, WDB20102410031767, МКПП-4 (первая машина жены) - ПРОДАН
Mercedes Benz 200, кузов W123, белый, 1978 г.в., двигатель 102 (2 л), бензин, VIN б/н (коррозия), МКПП-4 (покупал для души) - ПРОДАН
Mercedes Benz E220CDI, кузов S210, черный, 2000 г.в., двигатель 611 (2,2 л), дизель, WDB2102061B239499, МКПП-6, (отличная машина, для людей) - ПРОДАН
Mercedes Benz C220D, кузов 202, серебо, 1997 г.в., двигатель 604 (2,2 л), дизель, WDB2021211A583858, МКПП-5 (машина жены) - ПРОДАН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных