МБ-124/230 ТЕ, дв.102 92г.в.
На кочке заглох двигатель...Завелся с пол пинка. В очередно раз при такой же ситуации опять заглох, но уже больше не заводился. При включении зажигания, не характерного гула бензонасоса, а слабый щипяще-свистящий звук.
Что может быть? Спасибо!
Заглох
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 22:24
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 23:00
Видимо, бензонасос и молчит.При включении зажигания, не характерного гула бензонасоса, а слабый щипяще-свистящий звук.
Снимай реле бензонасоса, втыкай в контакты колодки реле 30-87 перемычку - насос должен запуститься (даже с выключенным зажиганием), пробуй завести. Если мотор холодный, получится с трудом. Тогда разбирай реле бензонасоса, пропаивай.
Если с перемычкой насос молчит - тогда, видимо, насосу хана (но перед снятием насоса убедись, что до насоса доходит 12 вольт при вставленной перемычке).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 23:56
Видимо, бензонасос и молчит.
Снимай реле бензонасоса, втыкай в контакты колодки реле 30-87 перемычку - насос должен запуститься (даже с выключенным зажиганием), пробуй завести. Если мотор холодный, получится с трудом. Тогда разбирай реле бензонасоса, пропаивай.
Если с перемычкой насос молчит - тогда, видимо, насосу хана (но перед снятием насоса убедись, что до насоса доходит 12 вольт при вставленной перемычке).
Удачи !
СПАСИБО!
А где это реле находится? Извини, но для делитанта это важно....!
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 00:03
За аккумулятором :
http://www.oldmerin....mp;#entry226438
заодно реле перегрузки аналогично : разбери и пропаяй.
Многие проблемы по КЕ здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 00:12
За аккумулятором :
http://www.oldmerin....mp;#entry226438
заодно реле перегрузки аналогично : разбери и пропаяй.
Многие проблемы по КЕ здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !
ПРОСТИ, а у моего мерина 124/230 такое же расположение релюх?
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 00:27
Это зависит от комплектации. На фото еще видно реле климата, которого может и не быть.
Реле перегрузки - коробочка с прозрачной крышкой и предохранителем.
На реле бензонасоса обороты ограничения написаны (например 6200).
Стоит все за аккумулятором. Снимай, разбирай, пропаивай. Как пропаивать - есть в ссылке.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 14:59
Это зависит от комплектации. На фото еще видно реле климата, которого может и не быть.
Реле перегрузки - коробочка с прозрачной крышкой и предохранителем.
На реле бензонасоса обороты ограничения написаны (например 6200).
Стоит все за аккумулятором. Снимай, разбирай, пропаивай. Как пропаивать - есть в ссылке.
Удачи !
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
И последний вопрос - а то, что вместо гудения при запуске слышен шипяще-свистящий звук.........Это то же может быть признаком недостаточной отработки реле?
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2008 - 15:18
Машину то завел ?
Может, бензонасос кончается. Ток бензонасоса померяй.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 10:47
Машину то завел ?
Может, бензонасос кончается. Ток бензонасоса померяй.
Удачи !
Вчера вечером (в тишине) пробовал еще раз, и тогда уже явно было слышно что бензонасос работает. Т.е. тот же гул с щелчком....Правдо после 2-3 попытки сильно пахнет бензином....
Извини, а тлф не можешь оставить, более понятно объясню...
Рад что ты из Питера - я у вас ЛИАП заканчивал...ПРИВЕТ ПИТЕРУ!
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 11:11
Телефон то не проблема, но лучше здесь пиши - не ты один паришься, может еще кому поможет. Да и наверняка еще кто-нибудь подключится с желанием помочь.тлф не можешь оставить, более понятно объясню...
Проштудируй вторую ссылку в 4-ом сообщении, делай "контрольный отлив", меряй ток насоса, фильтры проверяй (меняй). Само не излечится.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:10
Телефон то не проблема, но лучше здесь пиши - не ты один паришься, может еще кому поможет. Да и наверняка еще кто-нибудь подключится с желанием помочь.
Проштудируй вторую ссылку в 4-ом сообщении, делай "контрольный отлив", меряй ток насоса, фильтры проверяй (меняй). Само не излечится.
Удачи !
Спасибо тебе большое!
Но, я в начале написал, что все это произошло внезапно после большой встряски...Это что, как то может повлиять на работу бензонасоса? По моему мнению, если что то и сдыхает, то как то постепенно....А здесь...Тряхонуло и все сдохло.
Включая зажигание, бензонасос как и раньше гудит и отключается....По крайней мере если это из-за электрики, то какой провод, или элемент может повлиять на отключение запуска дв.? За ту информацию большое спасибо! Остается только определиться, где поступает на дозатор и где выход..
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:18
Определяйся :Остается только определиться, где поступает на дозатор и где выход..
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:19
Реле бензонасоса то пропаял ? Вот еще как бывает :все это произошло внезапно после большой встряски...Это что, как то может повлиять на работу бензонасоса?
http://www.oldmerin....mp;#entry348696
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:23
А по поводу этого вопроса?Определяйся :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
Удачи !
"Но, я в начале написал, что все это произошло внезапно после большой встряски...Это что, как то может повлиять на работу бензонасоса? По моему мнению, если что то и сдыхает, то как то постепенно....А здесь...Тряхонуло и все сдохло.
Включая зажигание, бензонасос как и раньше гудит и отключается....По крайней мере если это из-за электрики, то какой провод, или элемент может повлиять на отключение запуска дв.? "
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:32
А по поводу этого вопроса?
"Но, я в начале написал, что все это произошло внезапно после большой встряски...Это что, как то может повлиять на работу бензонасоса? По моему мнению, если что то и сдыхает, то как то постепенно....А здесь...Тряхонуло и все сдохло.
Включая зажигание, бензонасос как и раньше гудит и отключается....По крайней мере если это из-за электрики, то какой провод, или элемент может повлиять на отключение запуска дв.? "
Ну у меня например после встряски отошел контакт в реле бензонасоса, оторвался то он думаю давно, а тут совсем...
Было и юзалось всякое-разное
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 13:38
По поводу этого - в сообщении 13. И 15.А по поводу этого вопроса?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 21:29
По поводу этого - в сообщении 13. И 15.
Удачи !
Снял реле, прозвонил. Целый. При включении стартера насос довольно громко отрабатывает и отключается....Черт ее знает что еще может быть...Смущает то, что все произошло при сильной встяске.
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 21:38
Снял реле, прозвонил. Целый. При включении стартера насос довольно громко отрабатывает и отключается....Черт ее знает что еще может быть...Смущает то, что все произошло при сильной встяске. Просмотрел ссылку по пропайке реле, но у меня он совсем другой. На микросхеме. Собственно других релюх за аккумом и нет. Только то, что проверял и реле перегрузки. В глубине прада еще маленький металлический находится...
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2008 - 22:52
Что целый ? Что прозвонил ?Снял реле, прозвонил. Целый.
Дык, что это меняет ?Просмотрел ссылку по пропайке реле, но у меня он совсем другой. На микросхеме.
При включении стартера насос довольно громко отрабатывает и отключается....
Тут без поллитры уже не понять... шипит ? гудит ? свистит ?вместо гудения при запуске слышен шипяще-свистящий звук.........
трахни по нему ключем на 22 - пусть он определится с щипяще-свистяще-гудящими звуками.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2008 - 10:24
Что целый ? Что прозвонил ?
Дык, что это меняет ?
Тут без поллитры уже не понять... шипит ? гудит ? свистит ?
трахни по нему ключем на 22 - пусть он определится с щипяще-свистяще-гудящими звуками.
Удачи !
Не обижайся пожалуйста, я имел ввиду что последний результат включения зажигания - бензонасос отрабатывет как и раньше....т.е. нормально. А реле прозвонил тестером на короткое - контактность пропаянных элементов.
А поллитру поставлю....Возможно скоро в Питер рвану...Друзей много осталось да и соскучился я по этому городу. Жил на Кондратьевском.
МБ 124/230-универсал. дв.102, KE-Jetronik.
WDB1240831F159544
+79173917279
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных