Подскажите ч/з сколько км менять там масло и какое..?
Замена масла в МКПП и редукторе
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 23:32
W210/E320 CDI `99г
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 23:45
Через 60000 км. А какое - ищи в этой ветке, много обсуждалось.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2008 - 23:49
Масло в МКПП , задего моста меняют примерно на 50-60 тыс.км.в коробку лить ATF.В зааднем редукторе у меня Castrol SAF-X? по кастроловскому катологу смотрел.
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2008 - 10:26
Ну я так примерно и думал,что ч/з 50-60.Только вот почему на Мерсо-сервисе,который на Водном Стадионе ул.Адмирала Макарова сказали ч/з 90 тыщ?
W210/E320 CDI `99г
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2008 - 19:01
В МКПП ATF-ку льют???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 14:07
+1, с какого? ATF - для АКПВ МКПП ATF-ку льют???
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 14:27
В некоторых книгах написано, что масло в мосту - вообще на весь срок эксплуатации авто.почему на Мерсо-сервисе,который на Водном Стадионе ул.Адмирала Макарова сказали ч/з 90 тыщ?
В МКПП ATF-ку льют???
А вот и нифига. Еще как льют. У мну в какой-то книге написано, что можно. Я и лью, уже 10 лет. ATF-220, красненькое.ATF - для АКП
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 14:36
Прочитал все страницы по маслам, тока башка распухла....
Что конкретно мне в коробку заливать???
Вин в подписи, номер коробки тож.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 14:38
все праильно мне МКПП залили мобил для АКП , по допуску подходит , какое нам надо не делают уже лет 20 наерно+1, с какого? ATF - для АКП
MB 124 1985 гв , 102 мотор
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:10
Дык, че мне то заливать? Коробка в подписи!все праильно мне МКПП залили мобил для АКП , по допуску подходит , какое нам надо не делают уже лет 20 наерно
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:11
в любом МАГАЗИНЕ найдеться каталог допусков масел , открываешь вместе с продавцом и ищещь свое авто тама ...Дык, че мне то заливать? Коробка в подписи!
Сообщение отредактировал Krolikov: 20 June 2008 - 15:12
MB 124 1985 гв , 102 мотор
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:16
Любезный моего авто уже в каталоги не прописывают, очень редков любом МАГАЗИНЕ найдеться каталог допусков масел , открываешь вместе с продавцом и ищещь свое авто тама ...
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:20
Слово любезный в определенных кругах ругательное , так на всякий случайЛюбезный моего авто уже в каталоги не прописывают, очень редко
Я лично видел в кастроловском каталоге и 123 и 126
клип жара ! ))))
Сообщение отредактировал Krolikov: 20 June 2008 - 15:23
MB 124 1985 гв , 102 мотор
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:35
Слово любезный в определенных кругах ругательное , так на всякий случай
Я лично видел в кастроловском каталоге и 123 и 126
клип жара ! ))))
В инете on-line каталог Кастрол, W123 нет.
Про слово, себя к "определенным кругам" не отношу, по этому в данном контексте смысл его другой
Про масло спросил, по тому как действительно непонятно из форума что конкретно лить, имеет место много мнений, от того что оно вечно, до АТФ.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:40
В инете on-line каталог Кастрол, W123 нет.
Про слово, себя к "определенным кругам" не отношу, по этому в данном контексте смысл его другой
Про масло спросил, по тому как действительно непонятно из форума что конкретно лить, имеет место много мнений, от того что оно вечно, до АТФ.
В редуктор никто не льет я понял изза того что на СТО его даже не беруться раскручивать ! Знаю из собственного опыта объездил немало мест везде меня разворачивали даже негляда ня машину.
а в коробку проблем нет что лить , но я склонен к мобил , вот и Сам ЗоМер говорит что надо лить АТФ Мобил
ой нет там написано АТФ 220 а фирмы нету (
Сообщение отредактировал Krolikov: 20 June 2008 - 15:41
MB 124 1985 гв , 102 мотор
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 15:40
Масло для АКПП более "нежное", а маслом кашу не испортишь. Если ATF "переваривают" автоматические коробки, то ручной уж точно ничего не будет. Лей не боИсь.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2008 - 16:04
А разве еще кроме Мобила АТФ кто-то выпускает ?нет там написано АТФ 220 а фирмы нету
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2008 - 00:25
По совету форумчан, залил в свою МКПП 2 литра оригинального мерсомасла, фиг его знает как оно называется - белая баночка с синей эмблемой. Но стоит 800 рублей за литр. Посмотрим что будет через 50-60 тысяч пробега
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2008 - 21:30
Короче как я понял мнения разделились снова...
ИТАК есть предложения:
1). в МКПП льют трансмиссионное масло по допуску, соответствующее GL-4 (но не GL-5 - помрут синхронизаторы)
2). В МКПП льем все ATF 220 фирмы Mobil...
Что дальше ???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2008 - 08:51
Это как можно залить в коробку боковым заливным отверстием 2 литра? Максимум 1,7, больше не влазит, выливается.По совету форумчан, залил в свою МКПП 2 литра оригинального мерсомасла, фиг его знает как оно называется - белая баночка с синей эмблемой. Но стоит 800 рублей за литр. Посмотрим что будет через 50-60 тысяч пробега
Дальше, по мерсодопуску: масло заливается на весь срок эксплуатации. Но это в теории. На практике через изношенные сальники масло имеет свойство выдавливаться, и чем сильнее изношены сальники, тем быстрее масло уходит. Соответственно масло можно просто доливать. Но не открутив сливную пробку, в которой находится магнит, не определишь степень износа (ну приблизительно, чем больше стружки, тем больше износ). Ко всему прочему необходимо смотреть объем сливаемого масла. Чем он меньше от нормы, тем чаще необходимо доливать. Товарищу масло в редукторе менял (w124, 2,0), вылилось грамм 50 НЕ ВРУ. Я был в шоке. Причина - износ сальника хвостовика.
По второму вопросу. Братва, Вы мерсодопуски читаете? Че там сказано - Задний мост ATF. РКПП ATF. Че диспуты разводить то?
Если хотите что бы машина нормально ездила следить за ней надо и масло лить, какое завод написал. По вашему фашист дурак ночами сидел думу думал под какое масло коробку делать? Масло ATF и простое трансмиссионное разное по своей сути, и материал деталей сделан под это масло. Не верите - залейте в коробку моторное масло эффект будет одинаковым, только результат раньше наступит.
Вы думаете я сторонник оригинала - НЕТ. Я сторонник рационального. Не покупаю оригинальный моторчик омывателя по одной простой причине, он 1 в 1 с восьмерочным. Не покупаю оригинальные рычаги подвески - наши машины старые, крепления рычагов в том числе. А как увидеть появившуюся трещину? Только во время замены. Или я не прав? Или Вы ежемесячно на эстакаду заезжаете и все осматриваете? Скажу уверенно НЕТ. Машину я свою люблю, руки из правильного места растут, на голову то же не жалуюсь. Вы поймите - машина как женщина любит ласку, чистоту и смазку.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных