Спасибо за дельный совет,выставлял как раз по методу перелива,возможно ли без стенда выставить как остальные три.В чём там тонкости, завтра сниму и постараюсь отфотографировать..
Надо выкрутить первый штуцер, соблюдая чистоту вокруг этого места. Извлечь клапан ВД. Посмотреть,чтобы плунжер был в нижнем положении. Заранее подготовленной, деревянной палочкой с конусным концом диаметром 5,5 мм на расстоянии 3..4 мм от конца осторожно достать втулку плунжера. Внутри в колодце со стороны боковой крышки должен быть виден выступающий штифт диаметром около 3 мм. Это фиксатор положения втулки плунжера относительно корпуса насоса. Он должен выступать вовнутрь на 1,2...1,5 мм. Если его не видно, то нужно снять боковую крышку и напротив первой секции будет виден слегка зачеканенный другой конец этого штифта. Выколоткой диаметром 2,5...3,0 мм слегка выбить его вовнутрь на указанное выше расстояние. Аккуратно опустить втулку плунжера на место, убедившись, что она фискируется от проворота на штифте и опираеся своим нижним буртом в корпус насоса. Села втулка на место или нет можно сравнить с соседней секцией. Момент затяжки штуцера - 4,5...5,0 кгм. Все собрать, прокачать насос и трубки ВД, ослабив гайки у форсунок. Греть свечи и запускать двигатель.
Удачи.
,не понимаю в чем дело,может клапана и цепь.
