Сегодня моя машинка отказалась заводиться и вследствии Этого посадился аклиматор ! Я машинку закрыл на( брелке ) снял аклиматор и захлопнул случайно капот ! А потом понел что личинок дверей у меня НЕТ ! Чтоб открыть двери надо сначала открыть капот и поставить аклиматор! Помогите плиз !как открыть капот на W124 не E-класс !
Как Открыть Капот W124
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 15:50
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 15:59
Посмотри поиском здесь или на http://www.mbclub.ru была такая тема, там предлагалось вытащить резиновую заглушку из днища, которая под вакуумным насосом ЦЗ и проволокой попытаться достать какую-нибудь из трубочек, а дальше ротом её Правда на земле придется полежать.
Либо еще вариант снизу попытаться прицепить провод на + клеммы генератора.
190E 2.0KE 1985 АКПП
124E 2.0 PMS 1994 МКПП
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:13
Кто то на форуме давно писал что если вывентить задние освещения номерного знака и дать туда 12 вольт, этого вполне хватит чтоб Ц.З. сработал..... Удачи.
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:14
А сам капот то мона как то открыть ???Посмотри поиском здесь или на http://www.mbclub.ru была такая тема, там предлагалось вытащить резиновую заглушку из днища, которая под вакуумным насосом ЦЗ и проволокой попытаться достать какую-нибудь из трубочек, а дальше ротом её Правда на земле придется полежать.
Либо еще вариант снизу попытаться прицепить провод на + клеммы генератора.
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:14
Посмотри здесь обсуждалось http://oldmerin.club....php?t=...?????
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:20
а можно поподробней....Кто то на форуме давно писал что если вывентить задние освещения номерного знака и дать туда 12 вольт, этого вполне хватит чтоб Ц.З. сработал..... Удачи.
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:24
+ на + , - на - есно на провода от лампочки
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:33
У меня как раз багажник не закрылся ! может стоит попробовать ! А ктонить уже пробовал Эту процедуру ????+ на + , - на - есно на провода от лампочки
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 16:47
Дык если багажник не заперт, открой его, сними трубку с пневмокамеры замка или лючка бензобанка и дуй в неё. Можно насосом, но очень осторожно.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 18:47
А где же её искать то там в богажнике ,Эту пневмокамеру и какую трубку снимать то ??? Что то не врубаюсь ????Дык если багажник не заперт, открой его, сними трубку с пневмокамеры замка или лючка бензобанка и дуй в неё. Можно насосом, но очень осторожно.
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 18:52
А где же её искать то там в богажнике ,Эту пневмокамеру и какую трубку снимать то ??? Что то не врубаюсь ????Дык если багажник не заперт, открой его, сними трубку с пневмокамеры замка или лючка бензобанка и дуй в неё. Можно насосом, но очень осторожно.
в области бака стоит за пластиковой обшивкой багажника (на 190 с права в багажнике) пневмокамера лючка снимаешь с него один шлан и выше описанную операцию производишь.
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 20:10
Ну хз , завтра попробую Чтонибудь придумать ,Я вроде разобрался где эта херня находиться ....А где же её искать то там в богажнике ,Эту пневмокамеру и какую трубку снимать то ??? Что то не врубаюсь ????Дык если багажник не заперт, открой его, сними трубку с пневмокамеры замка или лючка бензобанка и дуй в неё. Можно насосом, но очень осторожно.
в области бака стоит за пластиковой обшивкой багажника (на 190 с права в багажнике) пневмокамера лючка снимаешь с него один шлан и выше описанную операцию производишь.
ВMW 745Li E66//полный фарш!
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 21:12
Привет. я тебе щас расскажу как это делал на шкоде, вот только не знаю можно ли это провести на 124.
АКМ находится в верхней части капота с правой стороны. так вот между капотом и лобовым стеклом есть зазор.(не знаю есть ли он на 124,) он обычно прикрыт пластиком. так вот у меня эта щель была около 1-2 см. причем контакты АКМ были видны. Взял я две тонкие палочки, либо что то что может пролезть в эту щель и дотянуться до контактов, и такое чтоб не проводило электричество.
на конец каждой палочки подвязал провод, который потом при помощи палочки придавливаешь к контакту.
Если все это возможно. то потом прикуриваешь. другие концы проводов кидаешь на прикуривающий агрегат. будь то другой автомобиль или устройство выдающее 12в.
Надеюсь понятно что объяснил.
MB 123, 1984 g.v., 2l. manual 4 до 7.04.2006
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 22:26
Вован, правильно говоришь. Только есть одно условие - не должно быть "одеяла" снизу на крышке капота (как у меня), иначе палочка втыкается в него. И увидеть ничего не получится. Придется интуитивно, т.к. на Супербе аккумулятор стоит в другом месте, нежели на 124ке.
Если не ошибаюсь, на Супербе стоит как и на моей Фабии, только он зачастую бывает закрыт дурацкой крышкой, которая никому нафиг не нужна.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 22:41
На супербе он сверху и посередке, а на фабии снизу и слева кажись
MB 123, 1984 g.v., 2l. manual 4 до 7.04.2006
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2006 - 22:53
О как. Молчу. Не знал.
Но по любому некоторые шансы попасть в клеммы на 124-ке есть.
Не так уж она и далека.
Хотя если у него багажник открыт, то уж лучше ртом поработать :о)
Главное - в уши затычки вставить, а то воздух травить будет :о)))
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2006 - 00:47
У меня была таже ситуация, тоже захлопнул капот при мертвом аккум.(ключ к замкам не подходит, закрывается и открывается при помощи сигнализации)
Так меня кореш выручил, он капот открыл при помощи проволоки, через решетку радиатора, минут 30 это заняло. А перед этим пробовали стекла силой опускать, верх двери даже пытались отогнуть ниче не получалось.
P.S. Я смотрю эта проблемма у многих, ключ к замкам не подходит, закрывается и открывается тачка при помощи сигнализации. А у меня всего один брелок от сигн. и меня иногда посещают тревожные мысли, что делать если потеряется и этот брелок?
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2006 - 11:55
забывал вырубать музыку. посадил акум на 7 вольт.
я открывал багажник и цеплял к лампочке освещения багажника акум. двери и открывались. только акум у меня стоял на своем месте.
у тебя его не стоит,но цепь-то есть . значит сработать должно.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2006 - 12:08
к подсветке номера цеплять бесмысленно, т.к. для нужного эффекта должны быть включены габариты, а вот лампа освещения багажника не помню идет напрямую или же тоже через габариты
190E 2.0KE 1985 АКПП
124E 2.0 PMS 1994 МКПП
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2006 - 12:16
Открыть капот можно через решетку радиатора. Для этого понадобится длинная мощная отвертка и желательно фонарик. Сквозь дырки в решетке найти защелку(к ней подходит тросик ) .Нажимаешь на капот и отверткой давишь на защелку в сторону открытия.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных