Бывает что на горячюю не заводится приходится ждать буквально 5-10 мин.,бензонасос не работает при повороте ключа.Думал из-за сдохшего аккума,но нет теперь точно уверен.Еду допустим по городу,останавливаюсь зайти в маркет,выхожу начинаю заводить,а в ответ полная тишина.Сегодня постоял 10 минут завелась,при чём температура осталась (95гр.)таже когда и останавился.У кого-нить было сие?
ЗЫ.Сорри если что.Поиск выдал 22стр. с темами,времени всё просмотреть,атем более прочитать нет.

Проблемы с стартом
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2008 - 22:06
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2008 - 22:18
А ты кожух, который бензонасосы закрывает сними и в след. раз, когда заводится откажется по корпусу бензонасоса слегка пристукни - я так месяц ездил пока бабки на новый насос копил. Только у меня еще в пробках глохнуть любил.
MB 220TE WDB1240821F249245 Универсал дорестайл с дв. 111960 и АКПП
ВАЗ 2108 1986г.в. рестайл
ВАЗ 21083RS Vihur 1990г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2008 - 23:21
Интересный совет.
Почему тогда когда с утра приходишь заводится всегда,не заводиться только на горячую и только после того как заглушил(время от времени)???
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2008 - 07:15
Интересный совет.
Почему тогда когда с утра приходишь заводится всегда,не заводиться только на горячую и только после того как заглушил(время от времени)???
Тут либо бензанасос, либо как у меня было очень похоже- на реле бензанасоса! Я его достал, вскрыл и увидел некачественную пайку на одной из ног, пропоял и все теперь не мучаюсь!
Или просто быстро проверить то ли это - как не заводится снимаеш реле и замыкаеш в гнезде на прямую! Насос должон включиться, если так то реле на пайку!
Сообщение отредактировал OleG001: 01 July 2008 - 07:17
W201 102.985,2.3,88г. КПП5 был
W210 112,2.4,АКПП,2002
Главной фигурой на шахматной доске является рука!
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2008 - 23:47
А то и 20 мин. но потом по любэ заводитсяБывает что на горячюю не заводится приходится ждать буквально 5-10 мин.
...теперь у меня стоит новый.Думал из-за сдохшего аккума...
Бензонасос работает как часы.Стартер мне перебрали,поставили нововое втягивающее реле.Еду допустим по городу,останавливаюсь зайти в маркет,выхожу начинаю заводить,а в ответ полная тишина.Сегодня постоял 10 минут завелась
Проблема осталась.Кинули провод от стартера на +.В момент когда не завелась это помогло.Я так понимаю там реле до стартера должно стоять?Или нет?не могу справиться с траблом.поможите люди добрые.
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 00:07
Стартер мне перебрали,поставили нововое втягивающее реле.
Проблема осталась.Кинули провод от стартера на +.В момент когда не завелась это помогло.
бензонасос не работает при повороте ключа.
выхожу начинаю заводить,а в ответ полная тишина
Дык, проблема в чем ? Стартер не крутит, или бензонасос не работает ?так понимаю там реле до стартера должно стоять?
Если стартер - лягушку АКПП меняй, либо замок зажигания проверяй (контакт 50 - стартер).
Бензонасос не работает ? Если :
Тогда :Бензонасос работает как часы.
Удачи !похоже- на реле бензанасоса! Я его достал, вскрыл и увидел некачественную пайку на одной из ног, пропоял и все теперь не мучаюсь!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 00:30
Дык, проблема в чем ?
на горячую иногда время от времени.Стартер не крутит
Спасибо буду дальше смотреть.Начну с замка.Если стартер - лягушку АКПП меняй, либо замок зажигания проверяй (контакт 50 - стартер).
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 02:29
Ты бы пояснее выразился, стартером не крутит?выхожу начинаю заводить,а в ответ полная тишина.
W124, E220C, '94, АКПП
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 12:05
Начни лучше с лягушки АКПП. Во время глюка (когда стартер не крутит), подрочи рычаг АКПП. Лягушка обычно умирает постепенно : в одном из положений (P или N) все-таки заводится.буду дальше смотреть.Начну с замка.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 19:34
Ключ поворачиваешь НА ГОРЯЧУЮ,а ни чего не происходит вааще т. е. как будто со стартера скинули провод,через некоторое время проходит(:Ты бы пояснее выразился, стартером не крутит?
НепонялВо время глюка (когда стартер не крутит), подрочи рычаг АКПП.


W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 19:34
Да мне бы ещё номерок лягухи акпп,буду век благодарен,вот мой вин WDB2020861F674692
Сообщение отредактировал Джарри: 30 July 2008 - 19:39
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 20:41
ЗоМер имел в виду следующее:переведите селектор переключения передач АКПП из одного крайнего положения в другое крайнее(можно несколько раз- контакты почистить).И попробуйте завести авто в N или P.Ключ поворачиваешь НА ГОРЯЧУЮ,а ни чего не происходит вааще т. е. как будто со стартера скинули провод,через некоторое время проходит(:
Непонял
Что вы хотели сказать уважаемый ЗоМер.Я когда завожу рычаг в положении Р всегда,мне куда передёрнуть затвор(на какую букву)
?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2008 - 22:05
Именно так.ЗоМер имел в виду следующее:переведите селектор переключения передач АКПП из одного крайнего положения в другое крайнее(можно несколько раз- контакты почистить).И попробуйте завести авто в N или P.

На букву N.когда завожу рычаг в положении Р всегда,мне куда передёрнуть затвор(на какую букву) ?
Я не знаюмне бы ещё номерок лягухи акпп


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 00:18
И на том спасибо,бум искать
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 00:18
А как она хоть по научному обзываеться?"лягушка акпп"?
Сообщение отредактировал Джарри: 31 July 2008 - 00:20
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 07:04
Выключатель блокировки стартера.А как она хоть по научному обзываеться?"лягушка акпп"?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 18:27
Silin Mike
Сэнкс)))
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 21:52
Доун'т мэншн ит!
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2008 - 23:44
Silin Mike
Может и номерок лягухи мой подскажешь?
W202 С240Т-Mod V6 112.910 АКПП-5 722.609 98г.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2008 - 00:21
Sorry,Sir!Смотрел,честно говоря,не нашёл.Silin Mike
Может и номерок лягухи мой подскажешь?

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных