Переодически стали пропадать показания на приборе, поворотники и стопы. После перезапуска двигателя всё возвращается, но вскоре пропадает опять. Куда копать? Облазил уже всю проводку, ничего не нашел. Надоело уже стоп руками показывать

[w123] Электрика
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 21:18
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 21:45
Блин, даж не знаю...
Раз ключом все исправляется может контактная группа замка зажигания? Массу проверь... Удачи тебе!!!
MB W123 200, 84 г. бензин, 4 ступ. МКПП. -Продан.
W210, 96 - Продан.
Теперь - "Управляю мечтой" (если верить рекламному слогану Тойоты).
СВАО, Москва.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 21:51
Попробую. Дядька Шеремет говорил, что масса приборки. Прошарил все провода, ну нет ничегоБлин, даж не знаю...
![]()
![]()
![]()
Раз ключом все исправляется может контактная группа замка зажигания? Массу проверь... Удачи тебе!!!

#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:02
Попробую. Дядька Шеремет говорил, что масса приборки. Прошарил все провода, ну нет ничего
И что самое страшное вместе с этим отключается и магнит вентилятора...
Твоя проблема может быть в переключателе света. Его контакты служат для транзитного подключения питания и проключают 12 В к некоторым потребителям. Попробуй поменять его на другой рабочий. Хотя может быть зашевелишь и всё заработает.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:03
А слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?
А дядько Шеремет схалтурил - не стал задумываться..
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:07
Спасибо. Я бы не догадался. Завтра попробуюТвоя проблема может быть в переключателе света.
Я заметил, а толку-то? Он же целА слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?

Сообщение отредактировал Megawollt: 11 July 2008 - 22:13
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:11
Ну, Дядько Шеремет фигни не скажет))), поэтому массу стоит проверить впервую очередь... 15-й провод, цвета не знаю, от выемки 7-й по часовой стрелке, кажется...
Сообщение отредактировал Z_ED: 11 July 2008 - 22:12
MB W123 200, 84 г. бензин, 4 ступ. МКПП. -Продан.
W210, 96 - Продан.
Теперь - "Управляю мечтой" (если верить рекламному слогану Тойоты).
СВАО, Москва.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:13
Ну что с того, что цел! 1. проверить, подходит ли к нему питание. 2. если не подходит - рыть дальше, в сторону источника этого самого питания... Если у провода есть один конец, значит есть и другой!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:21
ни факт выковори его там малюсенькая трещина может быть и всё ток не идет....Я заметил, а толку-то? Он же цел
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:32
Иде там трещины? В меди?
Когда погаснет опять, сними крышку предов и покрути слегка 12-й в его зажимах. На 90% - это его контакты подокислились или ослабли. Если б проблема в была в преде - один раз погас бы и всё. А так - то потухнет, то погаснет...
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 July 2008 - 22:42
В принципе и в меди может оказатся трещина, НО во-первых всё иногда возвращается на свои места, а во вторых я его прозвонил тестеромИде там трещины? В меди?
Когда погаснет опять, сними крышку предов и покрути слегка 12-й в его зажимах. На 90% - это его контакты подокислились или ослабли. Если б проблема в была в преде - один раз погас бы и всё. А так - то потухнет, то погаснет...

Просто я сам электронщик, но такой хрени еще не встречал. Вчера весь день прокопался и только трос спидометра случайно порвал на нервах, когда приборку снимал

Сообщение отредактировал Megawollt: 11 July 2008 - 22:44
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 10:49
Угу, он, родимый, 12-ый предохранитель.слабо заметить, что фсе "пропажи" кормятся через один предохранитель - №12?
а толку-то? Он же цел
Тут банальная электрика.я сам электронщик, но такой хрени еще не встречал

http://www.oldmerin....=не горят стопы
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 10:57
F12 8А белый задний плафон внутреннего освещения, электоантенна, реле стеклоподъемника, центральный замок, радио, регулировка сиденияУгу, он, родимый, 12-ый предохранитель.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 11:05
Список предохранителей. W123
Номер предохранителя - Защищаемые цепи
1(8А)- Стояночный свет левый, задний габаритный огонь левый, система отчистки фар*
2(16А)- Освещение салона, освещение багажного отсека, часы, автоматическая антенна
3(8А)- Стояночный свет правый, задний габаритный огонь правый
4(8А)- Освещение перчаточного ящика, прикуриватель.Электродвигатели стеклоподъемников*, радиоприемник* (дополнительно имеет предохранитель в проводе 2 ампер)
5(8А)- Дополнительный вентилятор*
6(16А)- Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
7(8А)- Правая фара (Дальний свет)
8(8А)- Элемент обогрева заднего стекла
9(8А)- Левая фара (Дальний свет) и контрольная лампа включения
дальнего света фар
10(16А)- Вентилятор отопителя
11(8А)- Правая фара (Ближний свет)
12(8А)- Стоп-сигналы, контрольные лампы, указатели поворотов, стрелки топлива и температуры, кондиционер*
13(8А)- Левая фара (Ближний свет)
14(8А)- Звуковой сигнал. Фонари заднего хода, система запуска двигателя, термовременной выключатель, клапан отключения холостого хода
А(16А)- Электродвигатели стеклоподъемников*
B(16A)- Электродвигатели стеклоподъемников*
C(16A)- Электродвигатель дополнительного вентилятора*
D(16A)- Электродвигатель сдвижной панели крыши*
*- в зависимости от комплектации или модификации автомобиля
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 11:06
Правильно говорит ЗоМер
Я ведь тоже электронщик 30 лет стажа
и все равно попался (причем дважды) на посадочных местах
предохранителей на 123 и 124 (а на AUDI такого не было
там самоочичающиеся контакты) особенно после
стоянки с неделю на улице дождливой осенью.
WDB1240231A010455 КПП-4(номер не смотрел) ДВ 102982 Ставрополь
WDB123123 200D 615дв АКПП 1981г - продал
AUDI 100 1989г АКПП двиг KU -продал
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 11:08
Почитал тему. Всем спасибо, буду пробовать...
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 11:10
Отпишись по итогам.буду пробовать...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2008 - 22:51
Итог: Заменил, помогло. Бывают чудеса....Отпишись по итогам.
Из плохого: Пока пытался снять приборку оторвал от нее стекло и порвал тросик спидометра. В общем лучше б не лез

#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2008 - 07:56
"... опыт, сын ошибок трудных..."
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2008 - 10:13
Зато получилПока пытался снять приборку оторвал от нее стекло и порвал тросик спидометра.
Без обид, но сдуру можно и х... сломать."... опыт, сын ошибок трудных..."


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных