Народ! Помогите! Как его снять? Заклинило в выключенном положении, машина стоит посреди двора! Ключ не поворачиваеться, руль заблокирован. Минуту назад все было нормально, завелся, прогрел, стал отъезжать и вспомнил что хотел омывалки долить из багажника. Заглушил, а вот снова уже не завел!

Заклинило замок зажигания!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 14:44
w201 2,0 102962 КЕ EZL 1987 МКПП5 Sportline BBS - битый
w123 2,5 123921 Solex4A1 МКПП5 Getrag 717400 ABS - разбираеться, запчасти тут http://zlak99.nm.ru/parts.html
8-926-339-5268 Александр
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 15:06
Попробуй руль немного всторону повернуть,чуток освободить и поворачивай ключ или еще может ключ на миллиметр до конца не засовывать... .Попробуй.
124,124,116
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 15:09
Мне помогло изготовление нового ключа с учётом износа,и когда повернул ключ заменил вставку
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 15:15
Попробуй слегка пошатывая руль из стороны в сторону пошевелить ключом- должон провернуться . Если просто подмерз- нагрей ключ зажигалкой и вставь- нагреется личина - тоже лолжна открыться.
M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 16:17
2 января у меня случилось тоже самое и тоже не в самом удобном месте, шевеление не помогло-эвакуатор, молоток и зубило, б/у замок с разборки. Сложность была в том что замок крепился не "кольцом" а "стаканьчиком", на месте его свернуть не удалось.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 16:41
Маслеца туда добавь.Может станет всё нормально.У меня такого небыло(тьфу,тьфу,тьфу)!Я даже незнаю от чего она клинет.
Опа,тарам,пам пам
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 16:57
..."Резать к чертовой матери"...(Покровские ворота)
2 года назад, заклинело и привет, делал в автосервисе, у знакомого, как они разбирали не знаю, но тачилу вес на погрузчике! Теперь два ключа, как на тазах. Я вообще где-то читал что это одна из проблем,
обычно после 300 000тыс. У меня на ...350 000 это случилось.
190E/88/2.0/МКПП/KE.../102.962/weiS
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 17:29
По любому прогреть,смазать(мона вдехи брызнуть) но потом обязательно снять личинку и смазать литолом , такие заедания обычно её убивают.Было пару раз ,понервничал. а потом все хуже и хуже.Пришлось личинку менять и с двумя ключами мотаться.А там делов то 2 циганские иголки воткнуть в положении 2 -легко соскакивает.
MB 124 мотор 103940,седан,АКПП, 88г. - машина в очень приличном состоянии,и не без помощи форумчан!!!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 18:56
пошатал, подергал - не помогло!!! как и куда теперь ее тащить буду думать! кроме как резать никак нельзя снять?! там реально никаких крепежек кроме хомута нет?
w201 2,0 102962 КЕ EZL 1987 МКПП5 Sportline BBS - битый
w123 2,5 123921 Solex4A1 МКПП5 Getrag 717400 ABS - разбираеться, запчасти тут http://zlak99.nm.ru/parts.html
8-926-339-5268 Александр
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 19:48
Во первых не нервничать!!!!!
Сними нижний кожух который под рулем
1)Там Есть хомут-разжимай его(это там где замок соединяется с рулевой колонкой
2)Немного разожми трубку в которую входит замок от руля, потому что там стоит небольшой фиксатор который блокирует руль. Ты его увидишь это такаяяя небольшая пимпочка которая будет торчать в трубе идущей от руля,нажми на нее и тяни замок вправо,если не удалось то еще немного разогни трубку
3)Сзади на замке отсоединиклемник с проводами
4)Снимаешь замокЕго нужно до упора высунуть вправо, а потом на себя
Если он не выходит, за что то цепляется , разогни еще трубку, потому что фиксатор который блокирует руль при поворотеключа не даст выйти замку
6) Когда снял замок(все это нужно делать осторожно) вытяни все личины нахер и выбрось....
В итоге ты получишь замок который будет открываться любым ключом,даже отверткой
Я одно время ставил китайские личинки, их хватало на пол года потом тоже самое..а оригинальных мерсовских не бываетА если и бывает то только с установкой на фирменных их них сервисах.
Так что пока сэтим вариантом можно поездить пока не приобретешь нормальный замок
Остановился на этом выборе.Езжу и не парюсь
На все про все уходит около 1.5-2часа
WDB 1241281b140...
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 19:51
Да ...Если у тебя заклинило не замок а сам механизм.. который блокирует рульТО при снятии замка его можно тоже выкинуть, а можно ваще его спилить...
WDB 1241281b140...
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 20:33
Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать...
190E 2.0KE 1985 АКПП
124E 2.0 PMS 1994 МКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2006 - 23:02
Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать...
Мне кажется микроны нарощенного метала врят ли помогут, мне на мой 190 новый замок обошелся в 100 зеленых сольдо, жаба плющила долго, зато на ближайшее 350 000 хватит!!!
190E/88/2.0/МКПП/KE.../102.962/weiS
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 00:28
Целый год работал мастером по изготовлению ключей и могу сказатьс уверенностью что если один раз клинит замок...то как ты его не реанимируй один хрен он заклинит по новой....и в самый неподходящий момент
Но я так думаю у него заклинило запорный механизм а не личинус
Но во всяком случае нужно снять и посмотреть, а там можно и личину купить в магазине с двумя ключами(китай).300-500р
Можно также отнести замок с личиной к толковому мастеру, он заклинившие"прутья уберет" и зделает по ним ключ Но это такой гемор..
WDB 1241281b140...
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 00:40
slu6aj u menja takajaze problemma!4onibud udalos po4init?
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 07:26
А я поступил по-жлобски: вставил ключ, проверил, что он слегка шевелится (т.е. встал на место) подергал рулем чтоб не зажимал и повернул ключ плоскогубцами!
Это не есть хорошо, но две недели с тех пор катаюсь. Потеплеет - заменю.
124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 11:17
У меня на всех мерсах такое бывало. Всегда удавалось расшевелить замок. Если руками никак - аккуратненько плоскогубцами. Влево-вправо... Брызнуть смазки, потом опять. Если зима - погреть.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 11:43
Я думаю для начала стоит попробовать изготовить новый ключ поплотней, мне помогло, даже замок не менял. В ПИтере я бы тебе посоветовал где это можно хорошо сделать...
Мне кажется микроны нарощенного метала врят ли помогут, мне на мой 190 новый замок обошелся в 100 зеленых сольдо, жаба плющила долго, зато на ближайшее 350 000 хватит!!!
У меня в морозы таже фигня случилась... вот уже второй раз ( в прошлом году было уже такое), тоже вынул ключик, руль заблокировался, а вот обратно - никак..... и в прошлом году и вчера делал себе дубликат...
с новым ключем все как по маслу, так что иногда и микрончики лишние помогают...
190Е 2.0 МКПП 83г. продал
124 2.3 АКПП 88г.
civic 1.8 АКПП 08г. продан
s211 2.2cdi AKПП 06г.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 12:51
Замена замка на 123 с фотографиям, но на английском
http://dieselgiant.c...gnitionlock.htm
MB 190D2.0
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2006 - 13:05
У меня на всех мерсах такое бывало. Всегда удавалось расшевелить замок. Если руками никак - аккуратненько плоскогубцами. Влево-вправо... Брызнуть смазки, потом опять. Если зима - погреть.
А на моей сердцевину выкинули просто и всё. Дабы более не заморачиваться
тоже заклинил во время поездки по магазинам. приехали, всё нормально. Вышел из магазина - ключ не провернуть.
W201 190E, 1990, 102962 KE-Jetronic, 5МКПП, Люк, ГУР, АБС WDB2010241F725356
До этого 1998-1999 ВАЗ21013 1979г., 2001-2002 ВАЗ2101 1976г., 2005-2006 BMW 316 1978г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных