Есть машина W126 420SE 88г. Как понять была ли она такси:
сейчас она на него не похожа - там 17 диски, новый салон.
Но меня настораживают следующие вещи:
1) В щитке приборов рядом со спидометром (крайний прибор справа) какой то странный компьютер (размером со спидометр) с вертикально расположенным ЖК дисплеем и несколкими немецкими надписями в столбик. Он находится под стеклом прибоной панели и сейчвас ничего не показывает. Нигде болше такого не видел. Не таксометр ли это?
2) На потолке между козырьками индикатор, пристегнуты ли водитель и пассажир - если нет, то горят пиктограммы красным светом.
3) Стерт хром под нарудними дверными ручками
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
Как понять была ли машина такси?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2005 - 00:47
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2005 - 05:43
Ну индикатор ремней есть у всех, по крайней мере на 124 на всех стоит, стертые ручки могут косвенно говорить но не факт машина то не новая а за такое время эксплуатации могло стерется и без использования как такси. А вот фича на панели это да это что то не понятное, но тоже не факт. Как правило надо смотреть цвет, обычно машины которые были такси перекрашиваются, как правило у них очень убитое переднее водительское сиденье, оно се расболтано расшатано, как правило такси были в наиболее дешевой комплектации. Вообще самый важный аспект это цвет, смотри перекрашивалась машина или нет. Пробей по ВИНу цвет
Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2005 - 06:20
Есть машина W126 420SE 88г. Как понять была ли она такси:
сейчас она на него не похожа - там 17 диски, новый салон.
Но меня настораживают следующие вещи:
1) В щитке приборов рядом со спидометром (крайний прибор справа) какой то странный компьютер (размером со спидометр) с вертикально расположенным ЖК дисплеем и несколкими немецкими надписями в столбик. Он находится под стеклом прибоной панели и сейчвас ничего не показывает. Нигде болше такого не видел. Не таксометр ли это?
2) На потолке между козырьками индикатор, пристегнуты ли водитель и пассажир - если нет, то горят пиктограммы красным светом.
3) Стерт хром под нарудними дверными ручками
1) это не счетчик такси. Такое видел я где-то, то ли электронный тахометр то ли для круиз контроля трип комп типа.
2) у всех так
3) гады-годы
Такси обычно дизель, мало кубов, бежевый молочный цвет (по вину, т.к. как сказал Хасан, перед продажаей перекрашивают), кондея нет, минимум комплект, пепельница как не родная и ее ниша покоцана (там обычно счетчик такси), дефлкторы вентилятора покоцаны - тоже следы крепления счеткика. В целом ветхое состояние.
Потом 124-ые использовались как служебные в полиции, отелях, пожарных - там уж цвета какие хочешь. Оценивай по убитости.
W124, 94г., Е220, М111, вишневый металлик, МКПП5, кондёр, ЦЗ, иммобилайзер-пульт, Тдиски
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2005 - 21:43
Про девайс можно сказатб что на 99% это крутейший трип-компб у меня валяется такой же от 124-Е500. Хер подключишь без переферии. Если он не работает, то это не хорошоб но не смертельно.
А вообще, мне кажется, что ни один немецкий таксист не купит машину с таким движком и в такой комплектации - не выгодно это. Так что если все совпадает с ВИНом, то я бы забыл и не парился.
W123 230C 4,5 - V8 coupe under construction
W123 230 - M115
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2005 - 23:00
Не, вряд ли у тебя бывшее такси. 126-й как такси вообще не очень распространенное явление, а тем более с таким мотором - не слишком выгодно, как уже было сказано.
Что касается странного прибора справа от спидометра - это трип-компьютер (тоже даю 99%). Если это он, то у тебя тахометр должен быть слева от спидометра, таким полукругом сверху над указателями топлива, давления, температуры, если я правильно помню. Я только 1 раз такую фигню вживую видел - на 560SEL 87-88г. Не знаю как на 126, но на более современных немцах он показывает среднюю скорость, общий, средний и мгновенный расход топлива, сколько машина проедет на остатке топлива в баке и другую такую фигню + сообщения о почти любых неисправностях.
Думаю, сам ты его не починишь, если это только не клемма где отскочила; а если раздражает погасший прибор, то просто замени весь щиток на такой же, но без компьютера - на разборках он в среднем стоит 1000-1500 руб.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2006 - 21:48
У приятеля на w201 насчитали 7 признаков бывш. такси.
1. Бежевый цвет.
2. Дизель.
3. Огромные пепельницы в задних дверях.
4. В водительской двери в ручке-подлокотнике съемный металлический ящик для выручки с замком.
5. В моторном отсеке в районе аккумулятора доп. щиток предохранителей для таблички такси, тахографа, таксометра и.т.д.
6. В моторном отсеке справа стоит какое то доп. оборудование (тахограф).
7. В багажнике стоит какое то оборудование. (тахограф, снятие данных)
Комплектация самая простая но есть почему то листва... =)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 00:27
126-й с обемом 4,2 в такси? успокойтесьи забудьте. Не может такого быть в принципе.дорого очень, а немцы они все просчитываеют...
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 00:39
Но ведь были и есть такси W140, а они в дешёвых версиях не исполнялись!126-й с обемом 4,2 в такси? успокойтесьи забудьте. Не может такого быть в принципе.дорого очень, а немцы они все просчитываеют...
И ещё. Сфоткай приборы, а то не разу не видел такого чуда, а посмотреть хочется.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 00:55
http://www.mbcoupes....ripcomputer.htm
"Shown below, the computer display showed fuel consumption, mileage, time from origin to destination, average speed, top speed, etc.", что в преводе означает: "Изображенный ниже дисплей трип-компьютера показывал расход топлива, пробег, время в пути, среднюю скорость, максимальную скорость и т.д."
А вобще, встретить S-класс с большим бензиновым двигателем в качестве традиционного такси - чрезвычайная редкость, если сказать невозможность. Другое дело, что они широко использовались в прокате и в оказании заказных услуг типа лимузин-сервиса.
Так что успокойтесь - 99,9%, что никаким такси там и не пахнет.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 01:40
Или отогни обшивку в багажнике - цвет бежевый будет. Но это правда только на Германию. Где-то такси желтые бывают. У нас вообще без ограничений...
FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 02:20
А под второй картинкой что написано?Изображенный ниже дисплей трип-компьютера показывал расход топлива, пробег, время в пути, среднюю скорость, максимальную скорость и т.д."
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 04:03
Есть машина W126 420SE 88г. Как понять была ли она такси:
сейчас она на него не похожа - там 17 диски, новый салон.
Но меня настораживают следующие вещи:
1) В щитке приборов рядом со спидометром (крайний прибор справа) какой то странный компьютер (размером со спидометр) с вертикально расположенным ЖК дисплеем и несколкими немецкими надписями в столбик. Он находится под стеклом прибоной панели и сейчвас ничего не показывает. Нигде болше такого не видел. Не таксометр ли это?
2) На потолке между козырьками индикатор, пристегнуты ли водитель и пассажир - если нет, то горят пиктограммы красным светом.
3) Стерт хром под нарудними дверными ручками
у меня нету ни пункта 1) ни 2) ни 3)
W126 280SE 110 АКПП 1986.02.18
был W123 230E 102 ручка
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 05:13
2Dimon13 у мя аналогично. искал искал чё-нить подобное, ни фига не нашёл
W-126 300D
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2006 - 09:44
K&R
под 1 картинкой:
"Shown above, the display unit replaced the standard position of the tach
unit and clock. Therefore, the speedometer had a digital clock display just
underneath the trip odometer".
=Показанный выше, дисплей трип-компьютера заменил стандартное место тахометра и часов. Поэтому дисплей электронных часов разместили на спидометре под одометром".
Под 2 картинкой:
"To compensate for the tachometer, the far left combination gauge was
modified to include a tachometer where the standard fuel gauge used to
reside; while the fuel gauge replaced the location of the economy gauge".
=Чтобы сохранить тахометр, левую верхнюю часть панели приборов модернизировали, поместив туда тахометр на место указателя уровня топлива, который в свою очередь занял место эконометра=
Под 3 картинкой:
"A closeup of trip computer function buttons which were located in the center
console wood between the power window and power side mirror switchgear".
=Крупный план кнопок управления трип-компьютером, которые располагались на центральной деревянной консоли между кнопками электростеклоподъемников и джойстиком электропривода бокового зеркала=
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 10:30
Хы уменя такого нет на 140 даже ) обычный экономайзер......
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 12:52
Не согласен.W140 в дешевых комплектациях были.Зачастую эти машины использовались в качестве такси и прокатных авто.В основном это версии с 2,8 л. бензиновым двигателем и 3,5 л. турбодизельным.Как правило они шли абсолютно голыми и даже с мех. стеклоподьемниками.Но ведь были и есть такси W140, а они в дешёвых версиях не исполнялись!
И ещё. Сфоткай приборы, а то не разу не видел такого чуда, а посмотреть хочется
По поводу трип-компьютера:достаточно редкая штука,мне например не приходилось ее видеть.Частенько он ставился на AMG версии,но только в белом оформлении.И какое уж там такси с 4,2 л мотором
W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 14:07
откуда такая информация?Частенько он ставился на AMG версии,но только в белом оформлении.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 20:09
Часто вижу на фотографиях АМГ версий W126.Если не прав,поправьте.
W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)
#19
ОФФЛАЙН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 23:36
если вы часто видите на фотографиях, то тогда зачем же поправлять? только вот не пойму, где вы эти многие фотографии так часто берете для просмотра интерьеров 126-х и в таком количестве?Часто вижу на фотографиях АМГ версий W126.Если не прав,поправьте.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных