Добрый день,подскажите пож.: неожиданно пропала задняя передача.включаю - скрежет машина стоит на мест.если "ловить" рычагом то можно поймать положение когда машина начинает ехать но удерживать его руками сложно и передача выскакивет с сильным металлическим ударом.
Что это может быть? кулису,рычаги и тяги проверили в сервисе, сказали что неисправность внутри.скролько ариентировочно стоит б/у коробка на 124 200д ,у меня была 4-ч ступка хочу 5-ти,какие подводные камни возможно могут появиться при такой замене?
Если ремонтировать,сколько примерно будет стоить это удовольствие?
Заранее спасибо!!!

Вопрос по коробке...
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2008 - 12:45
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2008 - 12:58
Посмотри, не открутился ли рычаг включения задней передачи от самой коробки (внутренний шестигранник).кулису,рычаги и тяги проверили в сервисе
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2008 - 18:27
Я себе купил уже с 5-ступенчатой, стояла раньше 4-х. Двигатель 2л. Если в таблицах разбираешся крутящего момента или что-то подобного, посмотри что даст замена. В передаточных числах тоже не разбираюсь, не думал об этом. 3 год езжу, все нормально, меня устраивает, 5-у еще не разу не включал, не надо.у меня была 4-ч ступка хочу 5-ти,какие подводные камни возможно могут появиться при такой замене?
Pontiac Firebird
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2008 - 21:51
Я себе купил уже с 5-ступенчатой, стояла раньше 4-х. Двигатель 2л. Если в таблицах разбираешся крутящего момента или что-то подобного, посмотри что даст замена. В передаточных числах тоже не разбираюсь, не думал об этом. 3 год езжу, все нормально, меня устраивает, 5-у еще не разу не включал, не надо.
просто под 4-х и 5-ти ступы ставятся разные редуктора! и на дизелях коробки со своими передаточными числами! с бензинками невзаимозаменяемы!
а по теме, ЗоМер правильно сказал, посмотри затяжку шестигранника во флажке включения, на самой коробке! они часто ослабляются и мало кто об этом почемуто думает!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 00:22
есть один + у 4х ступки но бооольшой
лучше переключается(четче)
дешевле)))
а 5-ка нафиг она нужна 4 года отъезил на 4хступке и ничего общий пробек был 600тыр
расход нормальный,тапку давил всегда,перебрал двигун(кольца,вкладыши колпачки итд) выработка была 1\100
-это если начнется тут про ресурс)))
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 00:24
так у него же периодически включается?посмотри затяжку шестигранника во флажке включения
если звук такой типо кхххккрррррр и не включается,то что это????????

#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 09:09
прежде чем задавать ненужные вопросы, залезьте под машину и проверьте что говорят! а там по обстоятельствам!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 12:46
просто под 4-х и 5-ти ступы ставятся разные редуктора! и на дизелях коробки со своими передаточными числами! с бензинками невзаимозаменяемы!
а по теме, ЗоМер правильно сказал, посмотри затяжку шестигранника во флажке включения, на самой коробке! они часто ослабляются и мало кто об этом почемуто думает!
Я палец в отверстие засунул,были мысли может флажок двигается просто на валу или как нить частично вместе свалом,друг переключал - вроде двигается все и флажок и вал,я конечно понимаю, что это какойто детский подход (не было возможности др.,на пляже все делал) посмотрю основательно,спасибо!
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 14:25
Я палец в отверстие засунул,были мысли может флажок двигается просто на валу или как нить частично вместе свалом,друг переключал - вроде двигается все и флажок и вал,я конечно понимаю, что это какойто детский подход (не было возможности др.,на пляже все делал) посмотрю основательно,спасибо!
если это не шестигранник то меняй коробку в сборе ремонтировать смысла нету т.к. скорее всего ето синхро развалился!
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 20:39
япона мама ну спасибо,извини что обратился с вопросом,то что тебе вопрос не нужен я понял
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2008 - 21:02
kennyДа нормально всё !Вы ведь Сами писали про замену.А по существу:"механику" можно дефектовать(на 99%),разобрав её.Так,что при желании,найдёте неисправность!Единственный вопрос - запчасти.Тут,я думаю,искать б\у(новый (видимо,только оригинал),наверное,дороговато.ИМХО.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 08:38
kennyДа нормально всё
!Вы ведь Сами писали про замену.А по существу:"механику" можно дефектовать(на 99%),разобрав её.Так,что при желании,найдёте неисправность!Единственный вопрос - запчасти.Тут,я думаю,искать б\у(новый (видимо,только оригинал),наверное,дороговато.ИМХО.
Уважаемый внимательне надо быть, внимательние! Кроме синхронизатора ломаться там больше нечему!
на счет ремонта коробки Если афтар решит ремонтироваться то я готов недорого в районе 4000р ему помоч!
Воот тут самое интересное - ЗП только оригинал другого нету просто! цена синхро в экзисте, цена бу кпп в инете через поисковик (контор до фига), потом прикидывем что почем и делаем вполне предсказуемый вывод!
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 12:44
Люди я все понял,на выходных сам посмотрю может и правда шестигран.,как говориться хочешь что то сделать хорошо,сделай это сам!результаты,если интересно выложу по окончании процесса...Всем спасибо!!
надежда на это еще есть,ведь она у меня всеже едет и если очень сильно держать и четко держать рукоятку то и не выскакивает...
сейчас звонил по объяве по поводу коробки,мне чел. начал втирать что на 601 и 101 моторе одинаковая коробка, а передаточные числа разные только в редукторе...
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 14:15
Люди я все понял,на выходных сам посмотрю может и правда шестигран.,как говориться хочешь что то сделать хорошо,сделай это сам!результаты,если интересно выложу по окончании процесса...Всем спасибо!!
надежда на это еще есть,ведь она у меня всеже едет и если очень сильно держать и четко держать рукоятку то и не выскакивает...
сейчас звонил по объяве по поводу коробки,мне чел. начал втирать что на 601 и 101 моторе одинаковая коробка, а передаточные числа разные только в редукторе...
ну типа она прав!
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 23:18
ну типа она прав!
на дизелях свои коробки! и с бензинками невзаимозаменяемы!!!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 21:25
товарищи!
на задней передаче нет синхронизатора!
ломаться там нечему!
задняя передача сделана в виде отдельного блока на КПП. можно посмотреть что случилось не разбирая саму КПП.
у меня лично так было - слетел фиксатор шестеренки, задняя не вкючалась, работы на 5 минут!
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2008 - 10:36
товарищи!
на задней передаче нет синхронизатора!
ломаться там нечему!
задняя передача сделана в виде отдельного блока на КПП. можно посмотреть что случилось не разбирая саму КПП.
у меня лично так было - слетел фиксатор шестеренки, задняя не вкючалась, работы на 5 минут!
вот это уже похоже на мою проблему...передача не фиксируется как будто....))даже настроение поднялось,а можно подробнее...я конечно сейчас же все в книжке посмотрю,но все же...для такого ремонта нужно коробку снимать,если зад.передача выполнена ввиде отдельного блока,то можно его наверно отдельно и поменять(нашел по объяве две коробки с убитыми перед передачами).что из себя фиксаттор шестеренки представляет?
как отличить длино вальную кпп от коротко вальной?
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2008 - 12:48
товарищи!
на задней передаче нет синхронизатора!
ломаться там нечему!
задняя передача сделана в виде отдельного блока на КПП. можно посмотреть что случилось не разбирая саму КПП.
у меня лично так было - слетел фиксатор шестеренки, задняя не вкючалась, работы на 5 минут!
там специальная шестерня выполняющая роль синхро (123 260 11 25)
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2008 - 19:36
а можно подробнее
делал не сам - на сервисе. думал коробка померла совсем.
коробку снимали - но заодно менялся задний сальник коленвала, так что незнаю была ли нужда снимать.
фиксатор подошел от жигулей (прошу не плевать в мой адрес! оригинальную запчасть ждать две недели а ездить надо)
что и как могеш тут поразглядывать:
http://www.w201-club...?showtopic=1957
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2008 - 10:12
делал не сам - на сервисе. думал коробка померла совсем.
коробку снимали - но заодно менялся задний сальник коленвала, так что незнаю была ли нужда снимать.
фиксатор подошел от жигулей (прошу не плевать в мой адрес! оригинальную запчасть ждать две недели а ездить надо)
что и как могеш тут поразглядывать:
http://www.w201-club...?showtopic=1957
Это пипец,на такому ремонту я пока не готов...кстати не совсем понял,что в этом отчете касается моей темы,может все не так и страшно...коробку придется снимать полюбому,да?
В общем в эти вых провел первичный анализ неисправности: рычажок не откручен,проверил кулису - тоже все ок!если аккуратно "искать" передачу,а потом сильно и четко держать ручку,то на зад можно ехать без проблем...
сейчасу же не знаю зачем,но была удлинена тяга,на сколько позволила регулировка...пространство для "поиска" передачи значительно уменьшилось,но появилась побочная проблема,передача застревает и выключить можно приложив усилие и при этом происходит удар...
На этих вых. буду снимать КПП,по результатам отпишу...
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных