Пару недель назад закончилась обкатка движка. Поставили новый компрессор. На очереди интеркулер и более производительные форсунки. Пока фото только с мобильника.

Тюнинг W124 300E Кompressor.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 12:51
- Stevpymn это нравится
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 14:01
С такими замутами быстро, наверное, ездит...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 15:38
С такими замутами быстро, наверное, ездит...
Пока на стенде не меряли, но STI объезжает бодро.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 16:02
Здорово! А чего еще меняли/ставили? Поршневая там, пружины, клапана...
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 16:18
Здорово! А чего еще меняли/ставили? Поршневая там, пружины, клапана...
В первый раз поставили кованную поршневую, загильзовали, широкие вкладыши, полностью доработали голову, зажигание на основе "Корвета М10", два центробежных компрессора и закись азота. Все это проездило около 30 тыс километров и умерло: провернуло несколько вкладышей из-за того, что родной коленвал "разъехался" и прогорел один поршень.
Сейчас поставили также кованную поршневую, кованный коленвал и усиленные шатуны. Также появился новый центробежный компрессор с одной большой улиткой.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 16:29
А зажигание и питание?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 20:43
А зажигание и питание?
Блок управления двигателем - Корвет М10, катушка зажигания Beru от Audi, датчики Российского производства,
Топливная рейка от 104-го мотора, бензонасос родной - хватает с избытком.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 21:54
1. Ковку зачем поставил?
2. Занижал степень сжатия?
3. Что значит "разъехался коленвал"?
Поршень прогорел из-за детонации наверно. Какой компрессор теперь ставишь?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 22:04
Ну вот теперь зачёт и ненадо некаких тряпок с поксиполом которые что то доказывают, некаких жаберок и скамеек, которых надеюсь тут нет.
E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 23:14
А чё на воздухане АМГ , а не ГАЗ 3302 ?
Недочёт.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 01:13
А чё на воздухане АМГ , а не ГАЗ 3302 ?
Недочёт.
Харош Пашок! Я у этого парня давно пытаюсь вытянуть инфу по его мотору, ща проигнорит и вопрос останеться не закрытым
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 02:15
а какая коробка?
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 15:40
1. Ковку зачем поставил?
2. Занижал степень сжатия?
3. Что значит "разъехался коленвал"?
Поршень прогорел из-за детонации наверно. Какой компрессор теперь ставишь?
Ковку поставили из-за увеличения мощности
Степень сжатия понизили, если не изменяет память до 9,1
Практически все "уши" коленвала ушли от правильной геометрии.
Окончательного вердикта по прогару поршня так и не вынесли. Форсунки проливали на стенде - все ровные.
Компрессор стоит российский. Придумал и воплотил в жизнь Пономарев Андрей.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 15:43
А чё на воздухане АМГ , а не ГАЗ 3302 ?
Недочёт.
АМГ на фоздухане просто часть стайлинга подкапотного пространства. Если под руку попадется более симпатичный корпус фильтра от другой машины, подходящий по площади фильтрующего элемента, то поставим его.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 15:49
а какая коробка?
Коробка стоит механическая пятиступка. Сбоку на заклепках шильда AMG. Приводил мой друг из Финляндии с разборки.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 16:12
эффект от растяжки сильно заметен?
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 16:28
Сколько стоит, если не секрет, как зовется, сколько по прикидкам прибавляет?Компрессор стоит российский
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 21:08
эффект от растяжки сильно заметен?
Более чем. В поворотах поведение машины меняется кардинально.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 21:10
Сколько стоит, если не секрет, как зовется, сколько по прикидкам прибавляет?
Стоит порядка 60000 руб. Названия пока нет, но скоро появится торговая марка.
Расчетная мощность - 370 л.с.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 August 2008 - 21:20
гдеб ее купитьБолее чем. В поворотах поведение машины меняется кардинально.

а то продяют все на тазы да на субарики с тоетами

я понимаю что на стоковый 124 136 л.с. ее глупо ставить, но ееж не видно...
может от чего подходит? или они регулируемые
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных