Сообщений в теме: 20

[slawa190e]

перебрали двигатель перестал заводится (102.962 84г.в.) просмотрел все статьи многое проверил ...оказалось системное давление не соответствует норме...Регулятор давления не пропускает (даже компрессором пытались до 6атм.). Что делать?Может кто разбирал,ремонтировал?

[Kost9n]

перебрали двигатель перестал заводится (102.962 84г.в.) просмотрел все статьи многое проверил ...оказалось системное давление не соответствует норме...Регулятор давления не пропускает (даже компрессором пытались до 6атм.). Что делать?Может кто разбирал,ремонтировал?

 

Самое первое попробуй винтом СО чуток смесь обогатить,покрутив винт по часовой стрелке.

Сообщение отредактировал Kost9n: 17 September 2008 - 19:27

[димыч]

если на пусковой форсунке нет давления ,то до винта СО ещё далеко. Я буквально неделю назад писал про это в теме ...заглох...

[sheremet]

перебрали двигатель перестал заводится (102.962 84г.в.) просмотрел все статьи многое проверил ...оказалось системное давление не соответствует норме...Регулятор давления не пропускает (даже компрессором пытались до 6атм.). Что делать?Может кто разбирал,ремонтировал?

 

оно, давление выше нормы? цыфры приведи! если не работает регулятор давления, то совет прост- в помойку его! он не ремонтируется!

[Kost9n]

оно, давление выше нормы? цыфры приведи! если не работает регулятор давления, то совет прост- в помойку его! он не ремонтируется!

там ещё сервисную регулировку точную можно попробывать сделать,в ЭГРД под шестигранник есть отверстие регулировочное

[ЗоМер]

slawa190e
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

докапиталился

Таки да, без понимания куда лезть и что делать - лучше ничего не делать.

оно, давление выше нормы? цыфры приведи!

Именно так !

Я буквально неделю назад писал про это в теме ...заглох...

Это здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=36278

 

перебрали двигатель перестал заводится

оказалось системное давление не соответствует норме..

А как ты измерял системное давление на незаведенном движке ?
Удачи !

[Misha190E]

Регулятор давления не пропускает (даже компрессором пытались до 6атм.). Что делать?Может кто разбирал,ремонтировал?

попробуй его в винс кинуть (только очисти сперва внешне) а потом опять компрессором подуй, должно расклинить

[slawa190e]

если на пусковой форсунке нет давления ,то до винта СО ещё далеко. Я буквально неделю назад писал про это в теме ...заглох...

давление есть,машина даже заводится,но удовольствие это длится макс.2сек..При снятых трубочках из дозатора бенз идет пару сек.когда вкл.бензоносос при этом из регулятора при снятой обратки ни капли.

[slawa190e]

slawa190e
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

 

Таки да, без понимания куда лезть и что делать - лучше ничего не делать.

 

Именно так !

 

Это здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=36278
А как ты измерял системное давление на незаведенном движке ?
Удачи !

подключил монометр заместо пуск.форс.,вкл. бензоносос

[slawa190e]

попробуй его в винс кинуть (только очисти сперва внешне) а потом опять компрессором подуй, должно расклинить

Благодарю за совет, так и папробую.

[димыч]

а с обраткой как дела? продувается? ну не может регулятор так резко клинануть.не молотком же по нему ударили!

[Misha190E]

кстати в момент работы насоса может епнуть по РСД, вдруг поможет

 

если снять тонкую трубочку которая идет с дозатора в РСД (регулятор) то мотор должен работать долго.

[slawa190e]

а с обраткой как дела? продувается? ну не может регулятор так резко клинануть.не молотком же по нему ударили!

в том то и дело что,да!!!

[slawa190e]

кстати в момент работы насоса может епнуть по РСД, вдруг поможет

 

если снять тонкую трубочку которая идет с дозатора в РСД (регулятор) то мотор должен работать долго.

первое не пробовал(жалко "убью"),а трубочку снимал помогает ,кстати сейчас утопил его в банке с STEP UPом(для карбов)вдруг поможет.

[Misha190E]

про степ ап не знаю, главное чтобы был не агресивен к резине... винс точно не агресивен - туда можно на 30 минут... а вот всякие очистители карба это зло для резины

[Yura]

проверка регулятора давления только по замеру системного давления (норма от 5,2 до 5,7 стабильно при любых оборотах и перегазовках). При отклонении от диапазона - менять бочку, при колебаниях - заменить фильтр тонкой очистки, промыть входной дозатора, если не помогло -менять бензонасос.
Запустить и прогреть мотор - отрегулировать СО (без учета резистора расходомера)
После установки СО проверить люфт тарелки расходомера (1,5-4,0 мм) после подкачки бензонасосом без пуска мотора. Регулируется нижней гайкой (под шлицы) дозатора ---- против часовой люфт уменьшается. Добиться требуемого люфта (оптимум 2,0-3,0 мм).
Провести повторно регулировку СО на ХХ.
На ХХ подбивая правый верхний или нижний край резистора (желательно чуть подотпустить правые винты и левый верхний) - выставить 0,55-0,8В на ХХ.
Проверить качество установки СО
Для получения оптимального расхода и тяговых характеристик необходимо провести контроль налива дозатором: под 2,3 установить регулировкой винта ЭГД 175-185 мл. за 1 минуту на канал . Для мотора 2.0 налив 160-170 мл. Разброс между каналами не более 5% (завод регламентирует 2%)
В оптимальном случае контроль налива проводят с закрепленными форсами (они могут недоливать.....), т.е лучше провести один раз без них и далее уже все с ними.
Если пришлось регулировать налив (винт ЭГД) ------ провести повторно регулировку СО. Проконтролировать люфт тарелки расходомера.
И далее все начнет ехать как положено..............

 

ПРим. - при неустановленном реле перенапряжения обесточивается ЭБУ
При неустановленном реле бензонасоса обесточивается подогрев лямбды (это как минимум)

[slawa190e]

про степ ап не знаю, главное чтобы был не агресивен к резине... винс точно не агресивен - туда можно на 30 минут... а вот всякие очистители карба это зло для резины

часа 4-5 отмачивал его ,продули ,подключили,а эфект нулевой....Сёдня еду в магазин заказывать б/у 2т.р. из белорусии ,у нас нету(нонсенс).Привезут, обязательно попрбую разобрать старый ,отремонтировать если получится напишу...

[MYKOLA]

Ты ж так нифига внятно и не обьяснил,почему причина именно в РСД.Замерь системное давление,если больше 5.7 значит РСД глючит,аесли меньше 5.2 то это уже другая тема

попрбую разобрать старый ,отремонтировать если получится напишу...

Не напишешь -

оказалось системное давление не соответствует норме...

Партизан ответь как не соответствует?

[Yura]

РСД ломаются очень очень редко и как правило не дефицитны на разборках.
На всех 102 моторах РСД идентичны.

[slawa190e]

Ты ж так нифига внятно и не обьяснил,почему причина именно в РСД.Замерь системное давление,если больше 5.7 значит РСД глючит,аесли меньше 5.2 то это уже другая тема
Не напишешь - Партизан ответь как не соответствует?

подключаю монометр включаю бензоносос ,итог более 6 атм.Всё исправилось заменойРСД . Но после промывки дозатора ,плунжер в нём перестал держать давление , хотя свободный ход 1-2мм напор.диска есть .вот как это происходит :я его регулирую ,проверяю (подключил насос на прямую( двиг. не завожу),подачу,обратку всё кроме форс. ,бенз.из коналов не идёт )начинаю зоводить машина кое как заводится поработает некоторое время (обороты постоянно приходится ловить чтобы не заглохла )глушишь ,проверяешь дозатор из 2-х коналов идёт бенз.маелся с ним 2 дня . Договорился с сервисом на субботу в соседнем городе который занимается ремонтом и регулировкой КЕ (сказали что отремонтируют дозатор )

 

P.S. РСД разобрал на половину со стороны мембраны дальше только ломать т.к.внутр.часть запресована в корпус .Как сьездил напищу.

Сообщение отредактировал slawa190e: 24 September 2008 - 16:49