Хотел посоветоваться, что можно поставить на мой 115.
Исходные данные таковы: 115 востановлен в оригинале (уже практически полностью) без осовременнивания, хочется что-либо невыпадающее из духа времени.
Изначально рассматривались только 2-а варианта, родные так сказать, стальная штамповка, с хромированными колпаками, с открашенным центром, и родные же крабы.
Но, глянув на машину захотелось радиус побольше 15-16. И если крабы еще можно 15 найти за внятные деньги, то 15 родная штамповка с колпаками в размер под заказ за офигительную сумму, да и в живую их никогда не видел, даже на E-Bay.
Единственное, что видел "из того времени" AMG Penta, но чего то они мне на седане 115 не нравятся, хотя видел только один раз, может если кто фоток кинет с вариантами, то и изменю мнение.
Рассматриваю как вариант паутинки BBS, но не представляю как выглядеть будут.
Вобщем выношу сей вопрос на общее обсуждение, все предлагаемое желательно подкреплять фото.
Жду предложений.
P.S. Больше 16 радиуса не рассматриваются в принципе, не та машина, что бы извращаться.

Диски на W115
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 18:48
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 20:49
"Паутинки" BBS стайл офигенно модные в то время их тува хуча разных , никакого времени не хватит все рассмореть ,... AMG Penta ессно , тож было дофига их разных , крабы 7J 15 с 450SEL W116 .
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 21:16
имхо и пенты (если с полированной полкой), и ББСы, и вот такие АМГ на 115 будут выглядеть супер %)
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 21:29
ИМХО, такие диски, как на фото не для этого кузова...
Водитель, помни: личный ангел-хранитель летает со скоростью не выше 100 км/ч
ex W-124 86г 2,3 4МКПП
Ford transit 89г
W126 280SE
951-53-73 Кирилл
468-935-864
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 22:37
Понятно, что не для авто, восстановленного в классическом стиле. Но на этом экземпляре - просто отпад!
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2008 - 22:51
+1Понятно, что не для авто, восстановленного в классическом стиле. Но на этом экземпляре - просто отпад!
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 02:40
Сообщение отредактировал seldon: 03 October 2008 - 02:42
MBcoupes.BY Join The Club
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 11:55
Вау, я НАШЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!
http://cgi.ebay.de/w...atchlink:top:de
Это тот идеал к которому я буду стремится.
Держите меня за руки, а то я их прямо сейчас куплю, несмотря на отсутствие Евриков и др. валют в наличии.
Мой любимый размер, моя любимая фирма. А какая резина. В общем экстаз полный.
Сообщение отредактировал Dohtor: 03 October 2008 - 12:25
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 12:09
... на этом экземпляре - просто отпад!
Полностью согласен!!!
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 12:33
Вау, я НАШЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!
http://cgi.ebay.de/w...atchlink:top:de
Это тот идеал к которому я буду стремится.
Держите меня за руки, а то я их прямо сейчас куплю, несмотря на отсутствие Евриков и др. валют в наличии.
Мой любимый размер, моя любимая фирма. А какая резина. В общем экстаз полный.
вещь !!!
ex.W124/230E 4МКПП 1986 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 12:42
интересно...скока денег надо чтобы выкупить их?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 12:49
круто, но как на 115 будет?
гы
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 13:47
интересно...скока денег надо чтобы выкупить их?
Выкупить не проблема. Цена фиксирована - 600 Евро и они твои, а вот к нам доставить. Это уже проблема. Первое 50 Евро до знакомого ганса там, так как за границу не пересылают. Затем ганс отправляет тебе. вес не шуточный, где-то в 160-200 Евро встанет. Причем знакомый ганс должен написать, что стоят они не больше 300 евро, иначе наша таможня налог напишет недетский. Итого получается, что у нас в Украине. сие чудо встанет где-то в 800-850 Евриков, как по мне они того стоят. Жаль у меня сейчас денег таких нет. Я в такие долги влетел с реставрацией и покраской своего красавца. Что пока о таких колесах только мечтаю.
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 13:50
круто, но как на 115 будет?
![]()
Не трави душу, а .....
И так хочется, а тут ты еще фоток подбрасываешь.
Но мне кажется на этой фотке такие, но радиусом 17, а то и 18. Для 16 как то великоваты.
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 16:10
да тут и все 20 могут быть не переживай, все равно это фотожоп
еще вариант (тока не нада про колхоз и нигеров)
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 18:33
Вау, я НАШЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!
Офигенно ... для 201 или 124 ... Но на 115 не будут смореццо вообще.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2008 - 20:31
BBS RS !!!!
#18
ОФФЛАЙН
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 14:33
Взгляды мои претерпели серьезные изменения. Ибо на выходных на мой 115 были поставлены 16 колеса с соответствующей резиной. Просто для пробы на размере. Потеря в комфорте езды о...х..енная. Поэтому тлько 14 или 15 радиуса, что бы резина 80 или на худой конец 60. Понты понтами, а мне в первую очередь важен комфорт при управлении машиной. Мои ощущения подтвердил и посторонний человек прокатившийся на машине. 115 в принципе имеет очень комфортабельную подвеску, более комфортную даже, чем у 123, несмотря на схожесть конструкции. И портить это не хочу. Поэтому родные отреставрированные крабы, может быть на 15.
А 17 и т.д. радиусы оставлю для 123 купе, планы по реставрации которого витают в воздухе.
Сообщение отредактировал Dohtor: 14 October 2008 - 14:41
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 14:35
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных