Сообщений в теме: 38

[Mcleod]

Собсно сабж: мерс 190 1,8 аффтамат. Моего товарища. Грит началось недавно. Во время езды когда нажимает тормоз, может заглохнуть. Я значиццо попробывал глянуть смесь и тут меня ждал сурпрайз.

 

1. Напряжение между 2 и 3 ногами колодки при откл. ЛЗ - 6,5 (типо как надо)
2. Подключаем ЛЗ - ползет вверх и останавливаецо на отметке 10,45. Что характерно без колебаний лямбдовых, просто ровно 10,45.
3. Кручу винт СО - никакой реакции вообще.
Что это может быть?
ЗЫ вроде подходит под ошибку 20% - ДПДЗ или нед?

[ЗоМер]

Кручу винт СО - никакой реакции вообще.

Зачем крутишь ? Вот попробуй :
http://www.oldmerin....h...c=36735&hl=
Удачи !

[Misha190E]

да, 20%... может плохо крутил? попробуй поднять диск расходомера - ты должен увидеть реакцию мотора (будет стремиться заглохнуть) ну и должно начать ползти вниз напряжение...

 

а жрать больше не стал?

[Mcleod]

Misha190E, расход в норме
Крутил нормально)), свой то получаеццо настроить))
ЗоМер, ща почитаю...

[Mcleod]

Не наш случай похоже(
Еще дополнения: Форсы почти новые, РХХ - новый!!! (когда начались траблы с утренним пуском был заменен)
Я так понимаю, раз не реагирует на крутилку смеси - знать ЭБУ кажет ошибку, или какие еще могут быть причины?

[Yura]

описывал аналогичный случай - утечка напряжения подогрева лямбды на сигнальный провод. При отключенной лямбде авто ехало без проблем.
Вылечилось заменой.
Обнаружил дефект замером сопротивления между сигнальным проводом и проводами подогрева.

[Misha190E]

ну тут четко видно что блок пытаетя уменьшить дозу бензы и упирается в предел регулирования...
либо крутил не в ту сторону, либо кручение физически не меняет СО, т.е. ели ты видищь что мотор работает все хуэе при обеднении смеси ключем а напргуа там осталась то мона на лямбду грешить, но думаю лямбда не причем

[Mcleod]

Михаил, а 10,45 В это предел обеднения?
И еще: есть какая-нить возможность проверить ДПДЗ?
ЗЫ спасибо за участие

[Mcleod]

А еще вот что вспомнил: при прогазовке напруга резко падает почти до нуля, а потом опять вверх, но уже где-то на отметку 6-7В, отпускаешь рычажок газа - опять ползет к 10,45

[W124]

А вот на жигах из-за вакумника глохнет...
Ммм...на мерсах значит другие причины((( незнал....

[Misha190E]

Михаил, а 10,45 В это предел обеднения?

именно!

 

А еще вот что вспомнил: при прогазовке напруга резко падает почти до нуля, а потом опять вверх, но уже где-то на отметку 6-7В, отпускаешь рычажок газа - опять ползет к 10,45

так и должно быть - срабатывает ПХХ (отключение топлива при падении оборотов), мозг выдает скважность 95%, т.е. вольметьр покажет максимум 0.5В, после чего когда обороты упадут до 1300 - система покажет 50% и поползет по лямбде куда ей надо, в твоем случае в обеднение 20%...
50% это и есть 6.5В в втвоем случае.

 

ДПДЗ не надо проверять - нет у тя с ним проблем, вернее их не видно через диагностику...

 

тут как нуна поступить - мона замерить что в движении кажет прибор и дальше думать.
Если в движении все норме 6-7В, тогда тупо обеднить смесь на ХХ до уровня 6-7В... а если там такая же жопа 10.45В тогда нуна проделать промывку магнитной ловушки в дозаторе.... хотя мож кто нить накрутил ЭГРД в обогащение - тут историю нуна знать

[Mcleod]

тут как нуна поступить - мона замерить что в движении кажет прибор и дальше думать.
... тогда нуна проделать промывку магнитной ловушки в дозаторе.... хотя мож кто нить накрутил ЭГРД в обогащение - тут историю нуна знать

МЛ-ку как раз промыли в эти выходные, я сразу подумал, что лишним не будет.

Если в движении все норме 6-7В, тогда тупо обеднить смесь на ХХ до уровня 6-7В... а если там такая же жопа 10.45В

Дык, не обедняецо, кручу винт - не реагирует. Ну т.е реагирует, пытается заглохнуть когда крутишь, но только отпустишь - сразу опять в 10,45В

 

Миша, а почему 20% по сцылке на mb-faq'e расшифровывается как ошибка концевика ДЗ?

[Mcleod]

так и должно быть - срабатывает ПХХ (отключение топлива при падении оборотов), мозг выдает скважность 95%, т.е. вольметьр покажет максимум 0.5В, после чего когда обороты упадут до 1300 - система покажет 50% и поползет по лямбде куда ей надо, в твоем случае в обеднение 20%...
50% это и есть 6.5В в втвоем случае.

Тут, по-ходу, не совсем ясно я абиснил. Когда газуешь, то напруга резко падает до 1, а то и ниже, а потом (не отпуская газ) выравниваеццо до 6,5-7В. А когда бросаешь педаль (вот тут срабатывает ПХХ, так?) опять плавно ползет к 10,45

[Mcleod]

Так последние вести с полей:
Миша, ты таки пральна все понял, напруга падает до 0,5 когда бросаешь педаль газа, т.е. ПХХ и скважность 95%...
Исчо, был снят микрик ХХ кажеццо, ну серый короче с кнопочкой, отп"дорен до блеска кошичьих причиндал, и появилась хоть какая-то реакция: когда размыкаешь, ну т.е. слегка смещаешь рычажок газа от ХХ напруга падает до 7В, но тут же начинает ползти в свои 10,45. Уже что-то.
ЗЫ заказали этот микрик, 34 у.е. по оригиналу. Если чё, отпишусь. Спс за помощь.

[Misha190E]

серая кнопка не диагностируется, но у тебя сейчас она работает...
я те уже говорил - подними диск рукой и подержи - ты увидишь измерения в работе мотора плюс напруга начнет падать.... это просто тебе покажет что смесь реально богатая.

 

ну и ты не привел показания на оборотах под 3000, мож там что видно будет

[Mcleod]

ОК, Миша, попробую. Тока не понял как поднять диск, он же и так на ХХ в верхнем положении вроде?

[Misha190E]

Тока не понял как поднять диск, он же и так на ХХ в верхнем положении вроде?

за болт тарелки схвати и плавно тяни вверх - тебе чуток нуна чтобы видеть что работа мотора поменялась и напруга пошла вниз

[Mcleod]

Померяли:
газуем до 3-х тыщ - без изменений - 10,45
потянул тарелку - напруга стала падать до 8,3 - 8,5В
Що це таке?

[ЗоМер]

потянул тарелку - напруга стала падать до 8,3 - 8,5В
Що це таке?

подними диск рукой и подержи - ты увидишь измерения в работе мотора плюс напруга начнет падать.... это просто тебе покажет что смесь реально богатая.

Удачи !

[Misha190E]

потянул тарелку - напруга стала падать до 8,3 - 8,5В
Що це таке?

вот, а если бы ишо держал то падала бы ишо ниже..
я ж говорю - не получается у тя крутить, или сломана регулировка что при кручении физически состояние не изменяется....
ищи как обеднить смесь, после прокатись и посмотри что в движении под нагрузкой с напругой происходит... потому как запросто может быть что проблема в высоком дифф давлении.
есть коенчно вариант что топливо мимо форс поступает, но там особо не откуда и сомнительно этьо