Здравствуйте все владельцы мерседесов
У меня проблемка слышен звук со стороны Гур вообще началось с того что у меня на гуре побежало масло сначало не обращал внимания доливал масло токо по уровню (правда незнаю какое было залито до меня машина пришла с Германии год ездил без проблем, цветом красного я изалил красного ZIC) потом появился этот звук свист, причем только на горячий двигатель на холодном все тихо, как будто пробуксовывает ремень но только тихо так я сначало подумал что свистит подшипник ГУРа . Думал он кончился и соответственно и сальник побежал. Скинули Гур начали разбирать токо нету там никакого подшипника втулки там, поменял сальник течь перестала. Масло залил трансмиссионку миниралку Ельф( к стате зимой не замерзнет унас морозы бывают до 30 градусов) но свистит всеравно. что может это быть. Натяжной подшипник проверили вроде впоряде. (И еще вообще должен ли шкиф Гура перемещаться по плоскости туда сюда пару мм т.е. туда сюда , вниз вверх недвигается.)
Мерседе Е 200., 111 дв.
Шумит ГУР
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2008 - 14:25
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2008 - 17:22
Как вариант может быть втулка провернуласьСкинули Гур начали разбирать токо нету там никакого подшипника втулки там...
- JamesPoomb это нравится
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2008 - 00:54
Жидкость надо лить строго ту, которую завод прописал
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2008 - 14:57
если ты под шкивом подразумеваешь сошку редуктора то люфт небольшой может быть! устраняеться выкручиванием регулировочного болта!
а воот свист насоса (если именно из него идет) связан скорее всего с перегревом его деталей и их возможной деформацией! (причина как уже писали выше ненормативная Жижа в гуре! Дожна быть Желтая 236.3 и желательно Оригинал)
Попробуй поменять ЖИжу для начала на какуюнитть Недорогую с допуском МБ. типа лики моли !!
Если звук пропадет покупай оригинал и радуйся что насос жив! если нет скорее всего замена!
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2008 - 16:41
Что значит должна быть желтая??? Всегда лил декстрол 3 красный.Я не думаю,что от марки масла в ГУР на старых машинах,что-то меняется.
W124-230Е-'87 был
W124-230Е-'92 был
W124-Е280-'95 был
W124-Е220-'94 был
c124-230СЕ-'92 был
С140-CL500 - '94 был
W124-300D - '92 был
W210T - 290TD '97 Avantgarde есть
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2008 - 17:37
У меня на обоих 124ых тож красная жижа былаЧто значит должна быть желтая??? Всегда лил декстрол 3 красный...
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2008 - 17:52
+1!Жидкость надо лить строго ту, которую завод прописал
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 09:43
если ты под шкивом подразумеваешь сошку редуктора то люфт небольшой может быть! устраняеться выкручиванием регулировочного болта!
а воот свист насоса (если именно из него идет) связан скорее всего с перегревом его деталей и их возможной деформацией! (причина как уже писали выше ненормативная Жижа в гуре! Дожна быть Желтая 236.3 и желательно Оригинал)
Попробуй поменять ЖИжу для начала на какуюнитть Недорогую с допуском МБ. типа лики моли !!
А можа какуюнибудь присадку туда налить ?
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 09:49
Блин он же у меня не жужит а токо посвистывает у нас на рзборе стоит примерно 100 $Если звук пропадет покупай оригинал и радуйся что насос жив! если нет скорее всего замена!
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 11:26
просьба уточнить и в дальнейшем не путать ГУР и насос ГУР
Свистит насос ГУР? по описанию вроде-бы он.
Для начала при свисте полить водой натяжной ремень насоса ГУР - при пропадании временном свиста - это ремень. Причина - не выставлен шкив насоса ГУР по отношению к другим шкивам и край затирается.
Временно устарняется натиранием ремня мелом/присыпкой/чем либо похожим в виде пыли.....
Сам насос обычно слегка жужжит, свистеть там нечему, внутри все в масле.
свист самого ГУР никогда не встречал.
люфт вала насоса бывает при соскакивании внутри стопорной шайбы с вала
Блин он же у меня не жужит а токо посвистывает у нас на рзборе стоит примерно 100 $
Сообщение отредактировал Yura: 07 November 2008 - 11:27
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 12:34
Пардон, а в чем разница ?просьба уточнить и в дальнейшем не путать ГУР и насос ГУР
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 13:24
просьба уточнить и в дальнейшем не путать ГУР и насос ГУР
Свистит насос ГУР? по описанию вроде-бы он.
Сам насос обычно слегка жужжит, свистеть там нечему, внутри все в масле.
свист самого ГУР никогда не встречал.
люфт вала насоса бывает при соскакивании внутри стопорной шайбы с вала
Извиняюсь свистит насос гура. когда меняли сальник Гура то стопорное кольцо поставили на место.
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 13:28
щас водой полью, стате седня у нас погода сырая и он как то вроде тише свистит чем вчера. а если подтвердится то как выставляется насос, там вроде все токо водном положении ставитьсяДля начала при свисте полить водой натяжной ремень насоса ГУР - при пропадании временном свиста - это ремень. Причина - не выставлен шкив насоса ГУР по отношению к другим шкивам и край затирается.
Временно устарняется натиранием ремня мелом/присыпкой/чем либо похожим в виде пыли.....
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 13:50
УВАЖЕМЫЕ ГОСПОДА ЖИДКОСТЬ ГУРА НА МЕРСЕ ЖЕЛТАЯ!!!!!!!!!
с допуском МБ 236.3
рекомендация завода только оригинал!
Всех кто льет красный декстрон поздравляю .
насос никак не выставляеться!
натяжное там!
Сообщение отредактировал kenny: 07 November 2008 - 13:52
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 13:54
Я лью ATF-220. 10 лет ужо как... ... работает.Всех кто льет красный декстрон поздравляю.
Таки в чем разница ГУРа и насоса ГУРа ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 14:03
Таки в чем разница ГУРа и насоса ГУРа ?
ГУР - Гидро Усилитель Руля - находится в рулевом механизме, использует масло под давлением для усиления управляющего воздействия (снижения нагрузки на руки водителя)
Насос ГУР - находится на двигателе, использует механическую энергию, снимаемую с коленвала двигателя, для подачи масла под давлением в ГУР
Насос ГУР соединяется с ГУР масляными трубками.
Ответить буквально на вопрос "в чем между ними разница" затрудняюсь.
190E-2.6-ABS-ASD-1987
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 14:15
Сам насос обычно слегка жужжит, свистеть там нечему, внутри все в масле.
Вот-вот, а можешь подсказать: как избавиться от этого жужжания (у меня это единственный явный звук из-под капота, очень напрягает) ?
190E-2.6-ABS-ASD-1987
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 14:15
ГУР - Гидро Усилитель Руля - находится в рулевом механизме, использует масло под давлением для усиления управляющего воздействия (снижения нагрузки на руки водителя)
Насос ГУР - находится на двигателе, использует механическую энергию, снимаемую с коленвала двигателя, для подачи масла под давлением в ГУР
Спасибо !
Только я всегда считал, что рулевой редуктор существует 2 типов : чистая механика, и работающий с ГУРом.
А ГУР и насос ГУРа - одно и то же.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 14:50
Попробовал поисковиком "гидроусилитель руля".
Выходит, что ГУР - это вся система вцелом :
ГУР состоит из следующих основных элементов:
Рулевой механизм
Корпус распределителя давления
Насос гидроусилителя
Бачок с рабочей жидкостью
Соединительные шланги
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2008 - 15:00
Вперед была залита точно красная до меня никто в Казахстане неменяли. Может разница в том что есть синтетическое и миниральное трансмиссионное масло так я залил миниралкуУВАЖЕМЫЕ ГОСПОДА ЖИДКОСТЬ ГУРА НА МЕРСЕ ЖЕЛТАЯ!!!!!!!!!
с допуском МБ 236.3
рекомендация завода только оригинал!
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных