Сообщений в теме: 21

[Ravlik]

Есть 90 Ah акум. есть к нему пуско зарядное устройство УЗП-С-12-9,0/100 УХЛЗ3.1 пр-во Башкирия.
Акум разряжен почти в 0. У зарядного у-ва есть регулятор до 9А. Было несколько проб зарядки:
1. Ставил 6А ток заряда. Амперметр скакал до 10. Ставил 5А ток заряда. Амперметр показывал 6А ток, немного подержал так где то час.

 

кстати предварительно отчистил 6 пробок, выкрутил, проверил уровень электролита, долил кипяченой отстояявшейся воды.

 

2. На 5А элекролит начал закипать. При этом ток заряда стал 3,5А. В нете шарил ненашел - закипает электролит как вода при 100 или просто пузыри идут, нечасто. У меня пузыри нечасто шли это = закипает? Поставил 4А на час. Пузыри идут так же. Ток заряда на амперметре опустился до 1 А, но если ставлю ток на 5 А то амперметр кажет 2 А.

 

Ощущение что надо ставить ручку регулятора на 3А, чтоб не шли пузыри... Но тогда ток заряда меньше 1А, какой толк...

[Aleks1812]

[quote name='Ravlik' date='6.11.2008, 0:21' post='417479']
Есть 90 Ah акум. есть к нему пуско зарядное устройство УЗП-С-12-9,0/100 УХЛЗ3.1 пр-во Башкирия.
Акум разряжен почти в 0. У зарядного у-ва есть регулятор до 9А. Было несколько проб зарядки:
1. Ставил 6А ток заряда. Амперметр скакал до 10. Ставил 5А ток заряда. Амперметр показывал 6А ток, немного подержал так где то час.

 

http://domkrat59.nar...lesovet02_4.htm

 

http://www.automarke...dvice.php?id=17

[Vadik]

А может просто купить новы аккум??
Зима на дворе.. с такими вещами играть не советую.... Ну это так, от себя...

[KV]

внимательно надо инструкции к зарядным приборам читать

[KV]

3-4 ампера и на подольше

[Ravlik]

внимательно надо инструкции к зарядным приборам читать

 

интернет поломал, конкретно к этому ЗУ не нашел. Аналоги читал, кое что понял, но акум то бурлит...

[Ravlik]

3-4 ампера и на подольше

 

Кипит на 5А, на 4 тоже. Поставил 3 А, пошёл спать, все проветривается, пробки открыты, так что проблем нихт )

[KV]

кипеть сильно не должен, только пузырьки пускать..

[Ravlik]

кипеть сильно не должен, только пузырьки пускать..

 

поставил 2А, ток заряда меньше 1А, ночью все равно вставать, заодно акум проверю

[theRocket]

поставил 2А, ток заряда меньше 1А, ночью все равно вставать, заодно акум проверю

Что в итоге по утру? Сколько лет аккуму? Как давно заряжался от внешнего устройства?

[Ravlik]

Что в итоге по утру? Сколько лет аккуму? Как давно заряжался от внешнего устройства?

 

Часа в 3 ночи ток был полампера, вернул ток зряда в 3. В 7 утра ток на 3А стал полампеора, поставил 4. Сейчас смотрел - не кипит, просто пузырики идут, 1.2 А ток (на 4-ке)

 

вроде заряжается, а?

 

Лет ему не знаю скока, вроде бы свежий. Полгода от внешнего устройства не заряжался! всентябре недели 2 постоял без движения, подключенный, а неделю назад всю ночь с лампочками (в 0).

Сообщение отредактировал Ravlik: 06 November 2008 - 08:53

[PerezMow]

Если постоял высаженый почти в ноль в морозы, то смело в помойку, сульфатация пластин происходит.

 

Мож дать те попользоваться зарядку "реверс-автомат"? Она сама там все мутит, на ночь поставишь и все дела.

[МерСавец]

Вот интересно - а зачем воду кипятить? Микробофф убивать, что-ли?

[theRocket]

У меня зарядное тоже автомат. И ток уменьшается по мере набора емкости при зарядке.

[ЗоМер]

вроде заряжается, а?

Плотность электролита померяй. Сразу после зарядки, и после дня отстоя.
Косвенный, но показатель. А скорее всего :

Если постоял высаженый почти в ноль , то смело в помойку, сульфатация пластин происходит.

Дай ему умереть спокойно.
Тему в "ремонт..." переношу.
Удачи !

[Docent]

Есть 90 Ah акум. Акум разряжен почти в 0. Было несколько проб зарядки:
1. Ставил 6А ток заряда. Амперметр скакал до 10. Ставил 5А ток заряда. Амперметр показывал 6А ток, немного подержал так где то час.

При нормальной зарядке ток зарядки выставляется так: 10% от емкости аккумулятора, т.е. при зарядке аккумулятора емкостью 90 A/h, ток зарядки должен составлять 9 А.

Акум разряжен почти в 0.

В данном случае ток заряда должен составлять 1% от емкости, т.е. 0,9А. ЗАряжать не менее суток (а лучше больше), Дальше выставляется как обычно, т.е. 9 А и заряжается до плотности 1,27. Только таким методом можно восстановить свойства аккумулятора.

долил кипяченой отстояявшейся воды.

Ни в коем случае нельзя!!!!! Только дистилированная вода.

закипает электролит

А ты чего хотел =)
Одним словом (судя по твоему повествованию) похерил ты аккумулятор - ищи новый. Зиму он не выдержит.

[AloneXD]

Кипячёную воду в аккумулятор нельзя ни в коем случае. Если уж совсем засада, взять негде - можно дома самому дистиллировать. Делается оч. просто. Берётся кастрюля (эмалированая без сколов), берётся от неё крышка (обычно крышки таких кастрюль имеют конусообразную форму), и эмалированая или стекянная ёмкость, которая легко встанет в кастрюлю.

 

Всё чисто моем.

 

Ставим кастрюлю на плиту, наливаем 2-3 стакана воды, доводим до кипения, ставим в центр кастрюли ёмкость для сбора дистиллированной воды и накрываем перевёрнутой крышкой. в крышку наливаем холодную воду.

 

Происходит следующий процесс: Вода кипит и испаряется, пар поднимается вверх, соприкасаясь с крышкой (крышка охлаждается холодной водой) пар конденсируется и каплями стекает к центру крышки и капает в подставленную ёмкость.

 

Холодную воду в крышке надо постоянно менять, так-как она очень быстро нагревается. Удобно использовать поролоновую губку для откачки горячей воды =). Способ довольно лёгкий, КПД сравнительно высок. Если купить негде - то вполне себя оправдывает, но всё-же 35 рублей за 5 литров дистиллированной воды в любом автомагазине - думаю не такие большие затраты. (или 10 руб за литр в аптеке)

Сообщение отредактировал AloneXD: 06 November 2008 - 12:30

[ЗоМер]

Самогонный аппарат времен борьбы с пьянством рулит !
Удачи !

[ЕГОР]

Если ток заряда большой, то АКБ заряжается быстро, но и длительной и хорошей работы от неё не жди.
Если ток заряда малый, то батарея будет заряжаться долго, но и отдавать этот заряд она будет дольше.
Падение силы тока во время заряда свидетельствует о том, что батарея берёт заряд. Это нормальное явление и один из признаков, что батарея заряжена. Остаётся проверить плотность электролита.
Закипание электролита тоже нормальное явление. Если во время зарядки электролит закипел - то необходимо отключить зарядное устройство и дать батарее немного постоять - остыть. Потом продолжить заряд.
Кипичёная вода - это +5 Лучше хотябы дождевую воду или растопить лёд из морозилки холодильника.

[driver29]

Кипячёную воду в аккумулятор нельзя ни в коем случае. Если уж совсем засада, взять негде - можно дома самому дистиллировать. Делается оч. просто. Берётся кастрюля (эмалированая без сколов), берётся от неё крышка (обычно крышки таких кастрюль имеют конусообразную форму), и эмалированая или стекянная ёмкость, которая легко встанет в кастрюлю.

 

Всё чисто моем.

 

Ставим кастрюлю на плиту, наливаем 2-3 стакана воды, доводим до кипения, ставим в центр кастрюли ёмкость для сбора дистиллированной воды и накрываем перевёрнутой крышкой. в крышку наливаем холодную воду.

 

Происходит следующий процесс: Вода кипит и испаряется, пар поднимается вверх, соприкасаясь с крышкой (крышка охлаждается холодной водой) пар конденсируется и каплями стекает к центру крышки и капает в подставленную ёмкость.

 

Холодную воду в крышке надо постоянно менять, так-как она очень быстро нагревается. Удобно использовать поролоновую губку для откачки горячей воды =). Способ довольно лёгкий, КПД сравнительно высок. Если купить негде - то вполне себя оправдывает, но всё-же 35 рублей за 5 литров дистиллированной воды в любом автомагазине - думаю не такие большие затраты. (или 10 руб за литр в аптеке)

Это называется "гнать" конусом. "Ставим в центр кастрюли ёмкость для сбора дистиллированной" - на подставку.

 

Если в аккумулятор лили обыкновенную воду, то меняйте его!