Перейти к содержимому

  2. →
  3. →
  4. →
  5. → Стромберг, ищутся винты качества и количества смеси!

Фотография

Стромберг, ищутся винты качества и количества смеси!

Автор -=Goose=- , 11 Nov 2008 00:30

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#1 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1686
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 11 November 2008 - 00:30

Здрасте!

 

Знакомый по МБ клубу купил 123 мерс 2,0 со стромбергом. Поскольку я мало с ним знаком, то мне нужна инфа по поводу регулировки холостых и качества смеси!
И также способы. Применим ли способ определения качества смеси по реакции на качание педали тормоза для карбюраторных двигателей?


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#2 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 11 November 2008 - 08:48

Здрасте!

 

Знакомый по МБ клубу купил 123 мерс 2,0 со стромбергом. Поскольку я мало с ним знаком, то мне нужна инфа по поводу регулировки холостых и качества смеси!
И также способы. Применим ли способ определения качества смеси по реакции на качание педали тормоза для карбюраторных двигателей?

Вот здесь смотри http://www.oldmerin....showtopic=19689


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#3 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 11 November 2008 - 09:33

В асю стучи расскажу. :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#4 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 11 November 2008 - 09:55

Применим ли способ определения качества смеси по реакции на качание педали тормоза для карбюраторных двигателей?

Кстати - че это такое? Живу уже 30 лет и 3 года, а такого не слышал.


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#5 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 11 November 2008 - 09:57

Есть такое дело! При бедной смеси, когда дрочишь педаль тормоза обороты падают (если нет тахо, заметно по манометру), при богатой наоборот. В принципе можно найти границу когда они постоянны и потом немного обогатить. :D
З.Ы. Движок какой 115 иль 102? Стромберги немного отличаются.


Сообщение отредактировал DSIvanov: 11 November 2008 - 09:59

W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#6 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 11 November 2008 - 11:27

Есть такое дело! При бедной смеси, когда дрочишь педаль тормоза обороты падают (если нет тахо, заметно по манометру), при богатой наоборот. В принципе можно найти границу когда они постоянны и потом немного обогатить. :D

Первый раз слышу.

З.Ы. Движок какой 115 иль 102? Стромберги немного отличаются.

У меня 102, Стромберги по большому счету отличаются только пневмоприводом, а остальное одинаково. Колличество регулируется большим винтом на заслонке, прогревочные регулируются малым винтом на заслонке, качество электроклапаном.


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#7 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 11 November 2008 - 11:33

Первый раз слышу.

 

У меня 102, Стромберги по большому счету отличаются только пневмоприводом, а остальное одинаково. Колличество регулируется большим винтом на заслонке, прогревочные регулируются малым винтом на заслонке, качество электроклапаном.

 

1. Данный метод позволяет косвенно судить о качестве смеси.
2. На 115 несколько по другому все.


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#8 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 11 November 2008 - 19:17

И как же все "ПО ДРУГОМУ" на М115??? Расскажите пожалуйста, как раз разбираюсь перебираю Стромберга.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

#9 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 11 November 2008 - 21:31

И как же все "ПО ДРУГОМУ" на М115??? Расскажите пожалуйста, как раз разбираюсь перебираю Стромберга.

ХХ по другому выставляется (винтом на коллекторе), прогревочние тож по другому (варьированием длинной тяги от заслонки к пусковому) :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#10 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 11 November 2008 - 21:46

ХХ по другому выставляется (винтом на коллекторе)

так,но первоначально выставляется зазор дроссельной заслонки(винтом).А,вообще,надо иметь инструкцию(по моему,в библиотеке есть(если нет-в личку)).


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#11 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 11 November 2008 - 21:51

так,но первоначально выставляется зазор дроссельной заслонки(винтом).

+1 :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#12 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1686
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 11 November 2008 - 23:35

Двигатель 102ой!
На холостых холодный вприпляску работает... Надо будет свечи сменить а потом видно будет.
Насчёт системы с дрочением тормоза как? Действует?


W123, 1984г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-

#13 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 12 November 2008 - 08:50

Написал же, ДА :dont:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#14 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 12 November 2008 - 09:31

ХХ по другому выставляется (винтом на коллекторе), прогревочние тож по другому

Интересно стало, вечером посмотрел в волшебную книгу, так вот - разбивки на М102, 103 и М115 нет, все одинаково, идинственная разница в пневмоприводе для кондиционера и АКПП и наличию или отсутствия электроклапана, который под иглой. Регулируется Stromberg на всех двигателях одинаково. Мож че не так?

варьированием длинной тяги от заслонки к пусковому

А как её варьировать, если она пластикова и не регулируется :confused:


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#15 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 12 November 2008 - 09:36

У нас она железная и регулируется по длинне! Я тебе говорю что есть отличия в регулировках 100% :dont:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.

#16 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 12 November 2008 - 09:52

У нас она железная и регулируется по длинне! Я тебе говорю что есть отличия в регулировках 100% :dont:

Не, спрорить не буду, просто других я не встречал


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#17 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 12 November 2008 - 09:55

У нас она железная и регулируется по длинне!

+1


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#18 ОФФЛАЙН   Docent

Docent

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 436
  • Город:Мордовия

Отправлено 12 November 2008 - 13:50

У нас она железная и регулируется по длинне! Я тебе говорю что есть отличия в регулировках 100% :dont:

Посмотрел другую волшебную книгу по 123. Действительно 175 CDTU и 175 CDT различаются в регулировках. Принимайте мои извенения. :bangheat:


WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Изображение

#19 ОФФЛАЙН   batonskij

batonskij

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:города на Волге

Отправлено 30 November 2008 - 17:04

Посмотрел другую волшебную книгу по 123...

Дайте пожалуйста мне тож эту книгу :redface:


BMW 520 E12 M10B20 (2хStrombreg 175 CDET) 4МКПП VIN 5366261
Изображение

#20 ОФФЛАЙН   batonskij

batonskij

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:города на Волге

Отправлено 30 November 2008 - 17:09

Посмотрел другую волшебную книгу по 123...

Дайте пожалуйста мне тож эту книгу :redface:


BMW 520 E12 M10B20 (2хStrombreg 175 CDET) 4МКПП VIN 5366261
Изображение

Обратно в Карбюратор


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

  1. OLDMERIN
  2. → Ремонт
  3. → Двигатели, системы питания и зажигания
  4. → Карбюратор
  5. → Стромберг, ищутся винты качества и количества смеси!
  6. Политика Конфиденциальности
  7. Правила ·