Сообщений в теме: 30

[DAC]

На ямах и трещинах сзади левую стойку как бы пробивает. Сильный удар каждый раз на выбоинах! Что может быть? Подвеска убита, знаю. Предлагать перебрать все не катит, нет пока бабла!
Хотелось бы поконкретнее! Может ли быть что стакан сгнил? Как посмотреть, снизу или можно с салона?
Аморты вроде все целы, не текут и особо не раскачаешь! А может пружина сломалась? Хотя мурзик не перекошен...
Слушаю всех...

Сообщение отредактировал DAC: 18 November 2008 - 01:40

[ksv]

Первым делом надо посмотреть нижнюю резиновую втулку аморта и плавающий сайлент . Для диагностики сайлента - снять колесо и большой отверткой подвигать ступицу относительно нижнего рычага .Если сайлент разбит - люфт сразу видно . Чтобы узнать состояние втулки , аморт нужно снять- по другому не поймёшь. В оригинале - сайлент 1000, втулка 200 руб .

Сообщение отредактировал ksv: 18 November 2008 - 10:33

[DAC]

Первым делом надо посмотреть нижнюю резиновую втулку аморта и плавающий сайлент . Для диагностики сайлента - снять колесо и большой отверткой подвигать ступицу относительно нижнего рычага .Если сайлент разбит - люфт сразу видно . Чтобы узнать состояние втулки , аморт нужно снять- по другому не поймёшь. В оригинале - сайлент 1000, втулка 200 руб .

Это что за такой плавующий сайлент? Где стоит? Может схема задней подвески есть или фото?

[ksv]

Плавающий он потому что конструкция хитрая .Нет в нем резины . Это больше похоже на шаровую . Запрессован прямо в тело задней ступицы , вниз. К нему одним болтом крепится нижний - самый большой рычаг . Много было тем по замене .

[DAC]

Чем чревата, отсрочка замены?

[ksv]

Сайлент может долго стучать.Чем сильнее его разобьёт , тем сильнее уйдёт развал, схождение задних колёс , а это хуже устойчивость машины на дороге , меньше выбег , расход топлива больше и износ протектора . В общем ездить можно А втулку амортизатора проверь. Стоит ерунду, а стучать может хорошо, особенно на маленьких ямках .

[DAC]

Вот спасибо. Простите за тупость, а что у Меренов еще и задний развал-схождение делают?

[ksv]

Делают В мерене еще много разных чудес

[DAC]

Делают В мерене еще много разных чудес

Да ладно прикалываться!

[sheremet]

Да ладно прикалываться!

 

это не прикол!" на заднем мосту регулируется схождение! а стучать может всё что угодно! первые стукачи, это передние подушки заднего подрамника и плавающие сайлент-блоки!

[DAC]

Понял, спасибо.

[Black Cardinal]

только что из гаража, тоже отстукивало на ямах что-то сзади, полазил, посмарел, покачал, оказалось, что задняя банка глушака висит на одной резинке и его так раскачивало и било об кузов.

[sheremet]

только что из гаража, тоже отстукивало на ямах что-то сзади, полазил, посмарел, покачал, оказалось, что задняя банка глушака висит на одной резинке и его так раскачивало и било об кузов.

 

это надо с бананами в ушах ездить, чтоб не отличить стук подвески от стука глушака об днище! речь о стуке в ПОДВЕСКЕ!

[Econovan1]

Первым делом надо посмотреть нижнюю резиновую втулку аморта и плавающий сайлент . Для диагностики сайлента - снять колесо и большой отверткой подвигать ступицу относительно нижнего рычага .Если сайлент разбит - люфт сразу видно . Чтобы узнать состояние втулки , аморт нужно снять- по другому не поймёшь. В оригинале - сайлент 1000, втулка 200 руб .

 

По вопросу втулки амора не согласен! Можно амор и не снимать...
Снимаешь пластиковую защиту нижнего рычага.
На яме просишь товарища ритмично раскачивать авто.
Сам сидишь в яме. И прощупываешь ту самую втулку амора (она крепится к рычагу через болт). Если она люфтит пальцем обязательно учувствуешь.
О замене этой втулки ничего не знаю... Скорее всего, амор нужно будет заменить. А уж если один меняешь (на новый) то и второй за ним.
Но можно поменять один на б/у(бюджетный вариант).
У меня такое было. Потому и заявляю об этом ответственно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
При прощупывании амора будь предельно осторожен!!!!
Не суй пальчики в двигающиеся части подвески очень возможна травма.

[DAC]

А почему никто не говорит про стакан, может он сгнил? У меня один передний варили! Может и с задним что? Как посмотреть на чашку в которую упирается аморт или пружина? И потом, разве в верхней части крепления аморта нет резиновых втулок или чего там еще ... А еще недавно менял шаровые и увидел что передняя пружина сломана, пришлось и их менять.

Сообщение отредактировал DAC: 19 November 2008 - 10:47

[ksv]

Сам сидишь в яме. И прощупываешь ту самую втулку амора (она крепится к рычагу через болт). Если она люфтит пальцем обязательно учувствуешь.
Улыбнуло .
Твои предупреждения могут и не помочь .Можно так учувствовать , что ваааще ничего не захочется делать.
Чтобы снять аморт даже ямы не надо .Снял колесо , снял пластик с рычага , сунул подставку под рычаг(машина на домкрате), отпустил гайки в багажнике, снял нижний болт , берем аморт за вернюю часть тянем вниз и в сторону - 20 минут .И теперь уже все хорошо видно . С Шереметом согласен , но у меня после замены разбитых плавающих сайлентов стуки на каждой ямке остались . Это были втулки амортов . Запрессовываются в тисках с мылом.

[sheremet]

парни, честно, никогда не видел на 124-х разбитых втулок на задних аммортизаторах! я не говорю что такое невозможно, в нашей жизни возможно всё, но я думаю что проблема ближе к поверхности!

[mers124]

парни, честно, никогда не видел на 124-х разбитых втулок на задних аммортизаторах! я не говорю что такое невозможно, в нашей жизни возможно всё, но я думаю что проблема ближе к поверхности!

У меня такое было, куда только не обращался в поисках стука, даже в мерсоцентр , поменял кучу всего, но стук так и остался. И только один человек нашел причину - втулка аморта.

[DAC]

Господа, я вот тут думаю про эту втулку, но что-то я сомневаюсь... У меня не просто стучит там тихонько, а как будто нет аморта! Т.е. пробивает не хило. Начиная с маленькой трещинки всегда услышать можно, ну а если попал в хорошую ямку, то такой удар, что страшно становиться! Не думаю, что из-за втулки аморта можгут быть такие удары.
Если покачать машину, то кажется, что аморт живой и он кстати, не течет...

[Graf_nc]

А нельзя купить нижнюю втулку отдельно? А то уж дюже дорого аморт целиком приобретать... У нас в Лидер-авто сказали, что она тока в сборе с амортом идёт. Может можно левую какую-нибудь приколхозить?