Сообщений в теме: 20

[wertyozw]

подскажите пожалуйста как правельно происходит замена распылителей а точнее их настройка, все читал все видел на форуме, просто меня озадачила такая хрень: привезли распылители через EXIST.RU бош индия принес вмастерскую поставили(не в мое присутствие) проверели сказали что льют, сат, и пр. короче гомно а нераспылители, купил монарк написанно германия принёс и решил посмотреть какой у них технологический процес, распылители от смазки не почистили, както грязновато, когда все собрали начали проверять на стенде P-окрытия 130кгс, а по норме 200кгс и они при давление 130 ссать, было уже поздно и мне сказаль что доделывать завтра будут. так вот небожет быть что второй раз покупаю распылители а они ссут лажа какаято не верю может в мастерской чето неправильно делают или выносить вердикт надо после того как давление отрегулируют как надо. Вобще как это все происходит на практике по инструкции все понятно а вот как на самом деле? подскажите!

[KV]

да форсунки для к-джета, обычные открываются при определенном давлении...мануал по 123 глянь там должно быть написано, атмосфер около 3х- по-моему....не помню
стоят 650-800 рулев за штуку.
я тут соорудил агрегат как втот сдесь
http://old.mbclub.ru...idpart=5&id=585
работает как часы швейцаские, моет форсунки только впуть, на нем можно проверить при каком давление начинается распыление топлива.

 

Удачи!

[KV]

меняются как....старые демонтируются новые монтируются, по науке проверяют ЦО и еще какую нить лабудень...

[wertyozw]

да форсунки для к-джета, обычные открываются при определенном давлении...мануал по 123 глянь там должно быть написано, атмосфер около 3х- по-моему....не помню
стоят 650-800 рулев за штуку.
я тут соорудил агрегат как втот сдесь
http://old.mbclub.ru...idpart=5&id=585
работает как часы швейцаские, моет форсунки только впуть, на нем можно проверить при каком давление начинается распыление топлива.

 

Удачи!

подпись глядите у меня еще есть грузовичек мв 814 5титоник двиг ом366

[KV]

извени друг, я думал на 230Е w123...

[МБ1000]

И что, все 6 штук брак?

[DemonFOX]

извени друг, я думал на 230Е w123...

 

И подфорум : "Дизель и CDI"

[wertyozw]

И что, все 6 штук брак?

ага все 6(монарк) и 6(бош), я понимаю разница между бош и монарк кто больше накатает, но чтобы все с нова лили, мне что то не вериться. если есть у кого нибудь подобный опыт, поделитесь. я так подозреваю что если я куплю даже оригинал то эфект будет подобный!

Сообщение отредактировал wertyozw: 21 November 2008 - 22:07

[wertyozw]

извени друг, я думал на 230Е w123...

ага быват

[wertyozw]

завтра к обеду поеду в мастерскую, вечером отпишусь о результатах ремонта форс, к стати эта мастерская работает от EXIST, как то выглядит по колхозному

[МБ1000]

Чтоб 12 распылителей и все брак! Конечно же это БРАКОДЕЛ.

[wertyozw]

дела мои обстоят так, пришел я в мастерскую за форсами, там я встретил однополчанина мерсовода, у него такойже мерс как у меня и такая же проблема с форсами, покупает уже третью партию но уже удачно, ему собрали и они заработали! а мои незаработали как сказал мастери показал как должны работать и как работают мои, вся разница только в звуке те каторые правильно работаю у них рапыл сопровождаеться звуком, а на моих нет и все!!! открываються во время рапыляют красиво без аномалий но специалист сказал что они льют! в результате я их забрал и решил поставить тк времени ждать нет, двигатель работает пормально ровно, не дымит, дымит белым когда холодный на прогретом даже и не видать дымка, двиг не греется, заводиться с пол оборота, расход не мерял по заводской норме 15-16л, до ремонта тнвд и форс дымил черным как тепловоз аш шлейф тянулся за машиной!!! расход был 22-25л а что такое было с распылителями я незнаю, но мне посоветовал коллега магазинчик где он брал распылители, попробую правильные распылители поставить, и сравню разницу но что то мне подсказывает что ее не будет!!!

[wertyozw]

и еще вопросик как ведет себя двигатель при неправельной регулировке тнвд (при ранем или позднем зажигании) точнее сказать как определить раннее или позднее зажигание по симптомам работы двигателя(цвет и запах выхлопа, приемистость двигателя, шумы, и тд и тп)

[МБ1000]

Рано - двигатель жестко работает. Поздно - дым едкий. Лучше поздно, чем рано.
Но ведь двигатель не новый. Не получится, чтоб работал идеально, без дыма при нагрузках и на холодную. Где взять такое топливо у нас, как у НИХ?

[niger878]

я бы больше к этим мастерам-ломастерам больше не поехал-бы....он наверное тренировался ремонтировать форсым и загубил несколько комплектов у тебя и у другого чела...новые распылители загубить - как два пальца об асфальт! Не верю, чтобы из индобоша стока брака, мне лично ни одного не попадалось. Писк форсунок - это тоже не показатель. В первую очередь она должна открываться и пылить при заданном давлении!

[wertyozw]

я бы больше к этим мастерам-ломастерам больше не поехал-бы....он наверное тренировался ремонтировать форсым и загубил несколько комплектов у тебя и у другого чела...новые распылители загубить - как два пальца об асфальт! Не верю, чтобы из индобоша стока брака, мне лично ни одного не попадалось. Писк форсунок - это тоже не показатель. В первую очередь она должна открываться и пылить при заданном давлении!

ну да открываються и при заданном давлении и пылят! но без звука, росто псык и все, ни струй ни капель нет, просто пыль! и сказали что должен быть звонкий жужаший звук!

[DemonFOX]

и сказали что должен быть звонкий жужаший звук!

[разведчик]

Up

Сообщение отредактировал разведчик: 03 December 2008 - 11:18

[streetracer2007]

Звук совсем далеко не главное, Главное давление,ровный распыл и четкий факел и отсечка без струй и капель !!!

[HekTaPuHka]

Мне ставили бош Индийский, сказали гамно, монарх лучше типа.. Должен быть четкий распыл при нужном давлении и должен быть слышен четкий звук отсечки.. Проехал 500 км звук стал мягче намного, расход не изменился.. Сейчас 5000 км проехал, звук форсунок стал очень мягкий - приятный... Пока полет нормальный, единственное, шайбы новые не забудь, когда форсы поставишь, поменяй фильтр топливный и трубки продуй..