Помогите советом: Все началось с того, что двигатель колбасило... В евроавто сделали диагностику. Приговор. Замена топливного фильтра(поменял), замена форсунок(поменял), ремонт/восстановление дозатора(был недолив и на третью форсунку топливо почти не поступало) Вообщем дозатор мне перебрали, привез его в гараж, поставил. Заводится с пол тычка и сразу же глохнет((( Мои подозрения: Прокладка между расходомером и дозатором(резиновое кольцо) толще в три раза чем та которая была ранее... Может быть из за этого и шток дозатора не нажимается как нужно? А двигатель заводится исключительно на пусковой форсунке? Помогите, кто может. С уважением Саня.
Холодный пуск после ремонта дозатора
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2008 - 22:19
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2008 - 22:58
Дык, резинка эта копейки стоит - поставь как должно быть.Мои подозрения: Прокладка между расходомером и дозатором(резиновое кольцо) толще в три раза чем та которая была ранее... Может быть из за этого и шток дозатора не нажимается как нужно? А двигатель заводится исключительно на пусковой форсунке?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2008 - 23:48
Привет! я после промывки дозатора поставил резинку от " Камаза", до этого ее вообще там не было!
Свободный люфт тарелки расходометра до касания со штоком – 2-3-4 мм?
открути одно трубку идущию на форсунку от дозатора! Нажми на диск немного-Топливо поступает?
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2008 - 00:09
я думаю дозатор сломали ваще,как они его ремонтировали без машины настраивать ведь нужно
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2008 - 06:09
Вот этого и боюсь. Попробую сегодня... Идет топливо или нет на форсунку. Кстати может быть регулировка подачи топлива просто на всю закручена. Вечером все симптомы отпишу.я думаю дозатор сломали ваще,как они его ремонтировали без машины настраивать ведь нужно
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2008 - 19:37
Как советовали, открутил трубку от форсунки, нажимал на тарелку, топливо пошло... Собрал, завел, все ок... Тарахтит. Все равно потряхивает, но куда меньше, чем до переборки дозатора. Видимо настроить нужно. С чего начать посоветуете? И еще мне кажется, что расходомер воздух подсасывает в месте, где он скручен как бы из двух половинок. Видимо там прокладка установлена. Может её пробило? Жду ваших мнений.Вечером все симптомы отпишу.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2008 - 22:58
Привет! Там не прокладка а научна "флянец расхода воздуха" Подтряхивание возможно из за него,Видимо там прокладка установлена. Может её пробило? Жду ваших мнений.
подсос воздуха!Снимай дозатор и расходометр-и просмотри эту"прокладку", будет порвана меняй!
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2008 - 23:00
Так с этого и начинай!С чего начать посоветуете?Может её пробило?
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2008 - 22:26
А где взять то эту прокладку, если она вдруг пробита? Самому вырезать? И где еще может быть подсос воздуха? Может есть какие нибудь больные места? И вот еще... Так и не понял, где холостой ход регулируется? Как чуть обороты поднять?просмотри эту"прокладку", будет порвана меняй!
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2008 - 22:51
Проблемы с ХХ здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=25719
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2008 - 23:19
Сначала проверь систему на подсос воздуха,тебе ссылку дали!Так и не понял, где холостой ход регулируется? Как чуть обороты поднять?
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2008 - 16:04
Знать бы еще как это делается... Ссылку то дали... Но разобраться трудно... Я с впрыском и электрикой на "Вы".Сначала проверь систему на подсос воздуха
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2008 - 18:44
Ничего там сложного нет, главное понять принцип действия КЕ,
систему на подсос проверь обычным очистителем карьбюратора,
брызгай им на резин соединения,на форсунки,под расходометр,
ак она целая????что расходомер воздух подсасывает в месте, где он скручен как бы из двух половинок.
Ничего не надо пока крутить-зло это!
Какие они у тебя?Как чуть обороты поднять
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2008 - 18:48
трясет двигатель 102982 (КЕ) на ХХ - OLDMERIN_net.htm
похожая тема!
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2008 - 21:07
Парни, гляньте по Екзисту или может кто покупал, новый потенциомер и РХХ сколько стоит? Оригинал/неоригинал. Заранее спасибо.
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2008 - 22:04
Потенц 187 амер рублей РХХ 4500(мне привезли оригинал)
А в чем дело,почему под замену!!!!
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2008 - 22:38
Еще точно не уверен, что под замену... В понедельник пропайка реле перегрузки...(Отец электрик, поможет) И попробую заказать новые резинки под форсы и все трубки резиновые. (Которые под воздуханом) Уже купил провода, свечи, думаю на счет крышки трамблера...А в чем дело,почему под замену!!!!
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2008 - 23:01
[quote]новые резинки под форсы и все трубки резиновые[quote]
Это хорошо! А как сами форсунки????
[quote]думаю на счет крышки трамблера.. [quote]
А че думать меняй!!!!чтоб потом не думалась!
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2008 - 23:59
форсунки новые. Правда золотые. Раньше серые были, говорят они по качеству лучше. Вообщем за понедельник-вторник(буду в гараже) все узнаю. Отпишу. Спасибо тебе за советы.новые резинки под форсы и все трубки резиновые
Это хорошо! А как сами форсунки????
думаю на счет крышки трамблера..
А че думать меняй!!!!чтоб потом не думалась!
W124; 230E; 92 г.в. 102.982; 5МКПП
W210; E200; 97 г.в. 111,942; 5МКПП
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2008 - 20:11
Пока незачто!это Misha190E спасибо за то что в темах выложил!Спасибо тебе за советы.
Мне бы низачто со своим КЕ неразобраться!!!!
да досих пор по советам делаю!
124,230Е 1990г 102982 мот КЕ3,5 EZL автомат-продаю
310D-ом602940.1994-тент
410D-ом602940-1992-цельно метал
124,230Е 1991г 102982 ке 3,5 механ-продан
123, 2.4д 1982 подарил отцу
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных