вообще мап нуна было поглядеть так.
значение на незаведенном моторе, (950-1100)
значение на ХХ, (300-400)
значение на повышенных оборотах (2500-3000) (меньше чем на ХХ)
значение при резком открытии дросселя, (подскок до 900-1000)
значение при падении оборотов (сначала держишь около 4000 оборотов потом закрываешь дроссель - обороты падают - смотришь давление) (падение в минимальное значение)
кстати запросто ситуация может исправится если покататься - адаптация накопитсяв большую стоону и система сама прийдет в себя, но исправная система должна работать с минимальным отклонением и сразу после сброса адаптации...
ЗЫ: давление в рампе тоже неплохо бы поглядеть с вакуумом и без (трубочка на регуляторе давления), там будет 4.0(без) и примерно на 0.6 меньше с вакуумом на ХХ прогретого мотора.
так же если есть вакууметр в сервисе то мона сравнить его показания с показаниями МАПа и при наличии сильных отклонений скорее он виноват...
сьездил ещё раз к мастерам..
)
обидно..почему сразу не могли такое сделать..зато посчитали за оба раза..как будто с 0 диагностику делали..
по пунктам:
1)значение на незаведенном моторе, (950-1100)
01-temperatur kuhlmittel- 77 C
02-motordrehzahl - 0 1/min
03-einspritzzeit - 5,6 ms
06-saugrohrdruck - 950 mbar
07-O2-sondenspannung - - mV
2)значение на ХХ, (300-400)
01-temperatur kuhlmittel- 76 C
02-motordrehzahl - 800 1/min
03-einspritzzeit - 2,4 ms
06-saugrohrdruck - 350 mbar
07-O2-sondenspannung - 380 mV
02-motordrehzahl - 736 1/min
04-lambdaregelung - 17%
08-selbstanpassung leerlauf - 0.0 ms
09-selbsstanpassung faktor teillast - 1.00
10-zundwinkel - 12 KW
02-motordrehzahl - 736 1/min
05-drosselklappenwinkel - 1,5
19-schubabschaltung - AUS
12-abgleichkupplung - /1/
17-wahlhebelstellung - P.N
25-brenndauer zundspule
T1/1 Zyl .1/4 - 1.74 ms
T1/2 Zyl .2/3 - 0.00 ms (тут ошибка считки..)
26-brenndauer zundspule
T1/1 Zyl .1/4 - 38V
T1/2 Zyl .2/3 - 0.00 ms (тут ошибка считки..)
27-fehlerzahler zundspule
T1/1 Zyl .1/4 Anzahl 0
T1/1 Zyl .2/3 Anzahl 0
3)значение на повышенных оборотах (2500-3000) (меньше чем на ХХ)
01-temperatur kuhlmittel- 76 C
02-motordrehzahl - 2752 1/min
03-einspritzzeit - 2.0 ms
06-saugrohrdruck - 250 mbar
07-O2-sondenspannung - 350 mV
02-motordrehzahl - 2816 1/min
04-lambdaregelung - 20%
08-selbstanpassung leerlauf - 0.0 ms
09-selbsstanpassung faktor teillast - 1.00
10-zundwinkel - 34 KW
02-motordrehzahl - 2816 1/min
05-drosselklappenwinkel - 5,0
19-schubabschaltung - AUS
12-abgleichkupplung - /1/
17-wahlhebelstellung - P.N
25-brenndauer zundspule
T1/1 Zyl .1/4 - 1.49 ms
T1/2 Zyl .2/3 - 0.00 ms (тут ошибка считки..)
26-brenndauer zundspule
T1/1 Zyl .1/4 - 39V
T1/2 Zyl .2/3 - 0.00 ms (тут ошибка считки..)
27-fehlerzahler zundspule
T1/1 Zyl .1/4 Anzahl 0
T1/1 Zyl .2/3 Anzahl 0
4)значение при резком открытии дросселя, (подскок до 900-1000)
06-saugrohrdruck - 940 mbar
5)значение при падении оборотов (сначала держишь около 4000 оборотов потом закрываешь дроссель - обороты падают - смотришь давление) (падение в минимальное значение)
01-temperatur kuhlmittel- 87 C
02-motordrehzahl - 3904 1/min
03-einspritzzeit - 1,9 ms
06-saugrohrdruck - 200 mbar
07-O2-sondenspannung - 180 mV
6)давление в рампе с вакуумом - 4,0
и без (трубочка на регуляторе давления) примерно на 0.7 меньше.
разница по показаннию вакууметра в сервисе и показаниями МАПа - расхождение примерно 150 mbar...
МАП его занижает..
(
а подкрутить его в большую сторону не удасться никак??ну кроме варианта с заглушкой..но там 6%,а надо около 30%..
и тогда сразу вопрсо:сколько стоит ремонт МАПа в Москве..по срокам и деньгам...
спасибо.
Сообщение отредактировал assv2: 14 January 2009 - 19:16
сигнал от ISC-потенциометра
