Хочу поменять подгнившие крылья и фартук. Какие детали для этого нужны? Кроме крыльев в каталоге ничего не нашел.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-7247.jpg?_r=1195543794)
Крылья и фартук на 123
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:10
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:14
Там планка еще по центру (снизу бампера), болльше не надо ни чего!
Крылья родные еще?
З.Ы. Менял летом себе (родное еще было), еле отодрал, на герметике приклеено!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:17
Да. Хочу поменять на китайские или чьи они там....Крылья родные еще?
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:20
Пасатижи помощьнее и нож строительный тебе помогут и это, приготовься изуродовать старое крыло!Да. Хочу поменять на китайские или чьи они там....
![:smoke:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
З.Ы. себе в буквальном смысле отгибал за кромку и срезал с герметика, ибо после отвинчивания всех саморезов оно даж не сдвинулось!
![:smile:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
Сообщение отредактировал DSIvanov: 23 December 2008 - 21:21
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:29
Да я сам делать не собираюсь Просто интересно что может понадобится
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:31
В твоем случае, вероятнее всего - бабкиДа я сам делать не собираюсь
Просто интересно что может понадобится
![:lau:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_lol.gif)
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:35
Крылья лучше все-таки подороже, иначе будут проблемы с геометрией и подгонкой по месту. Естессно грунт счищать нахрен, по новой грунтовать и красить. И изнутри хорошим антикором.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:36
Ну это понятно.
http://www.exist.ru/...amp;imid=176460
А вот какая вероятность, что крылья придут с половиной фартука?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:46
Обычно 2 крыла по бокам и планка в середине. Оригинальные крылья вроде без отворота приходят, т.е. ту часть, что под бампером по шов (можно увидеть на крыле) покупается дополнительно.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 21:59
Пасатижи помощьнее и нож строительный тебе помогут и это, приготовься изуродовать старое крыло!
![]()
З.Ы. себе в буквальном смысле отгибал за кромку и срезал с герметика, ибо после отвинчивания всех саморезов оно даж не сдвинулось!
Вот также один в один свои отдирал
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 22:41
Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 23:53
Ну это не обсуждается!Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 December 2008 - 23:58
Обычно 2 крыла по бокам и планка в середине. Оригинальные крылья вроде без отворота приходят, т.е. ту часть, что под бампером по шов (можно увидеть на крыле) покупается дополнительно.
http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
крылья в любом сллучае идут с фартуком! а кусочек фартука можно купить как ремонтную вставку!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 09:55
Спасибо. А что за ремонтная вставка?крылья в любом сллучае идут с фартуком! а кусочек фартука можно купить как ремонтную вставку!
А как они выглядят в реале? Их две надо?Ну, а опосля, для полного восстановления - нижнюю решётку радиатора (123 888 01 23 и 123 888 02 23)
Сообщение отредактировал Megawollt: 24 December 2008 - 09:57
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 10:42
Решетка в губу, пластиковая, из 2х частей (по этому два номера)Спасибо. А что за ремонтная вставка?
А как они выглядят в реале? Их две надо?
![:smoke:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 11:41
Уважаемые Господа Мерсоводы! Неужели у Вас такие гнилые крылья, у меня за 30 лет несколько отверстий под капотом прогнило (не на планке, а на крыльях), проложил сетку, эпокидкой сверху и все, под поворотами появляется ржа, под молдингом нижним варили еще до меня (оно не видно, главное чтобы держало) каждый год снял обработал и порядок. Задние крылья: гниют кобылки--ну и черт с ними раз в два года подварил, подкрасил.
Дырки (если крылья еще остались) можно заклпечником подлатать (руки нужны) с потайными выемками, держит лучше сварки + не палит металл, зашпаклеватьзакрасить, там же металл-броня.
Покупать новые? сколько ж они стоят,сколько прослужат, размер. Лучше тогда уже на разборке взять там можно найти в хорошем состоянии.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 11:46
Тут климат сказывается, стоит не так дорого, как потраченое время и материалы на латание, тем более если не где этим заниматься.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 11:52
Еще,у меня крылья снимались с небольшим усилием. Отдирать не пробовали с прогревом? Можно попробовать прогреть открутить все крепления и за низ гнуть верхнее ребро но не уродовать же крылья.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 11:55
Нечем греть было, да и розетка отсутствовала.Еще,у меня крылья снимались с небольшим усилием. Отдирать не пробовали с прогревом? Можно попробовать прогреть открутить все крепления и за низ гнуть верхнее ребро но не уродовать же крылья.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2008 - 12:02
Ну климат северный это да! Сам родился и прожил некоторое время на Чукотке. Делать негде--тоже проблема. Я весной сразу за ключи, болты и всякие там грязные вонючие жидкости взялся, и целый год потом езжу без кариеса. А с планкой то что, она ж вообще двойная. у меня битая 10000000 раз снял отстучал подкрасил, да если и непокрасил как она может сгнить. Неужели так сильно климат влияет?Тут климат сказывается, стоит не так дорого, как потраченое время и материалы на латание, тем более если не где этим заниматься.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных