Сообщений в теме: 61

[NFL]

С Новым 2009 Годом всех!!! всем поменьше приключений на дорогах)
вопрос на счёт масла!!) в сервисе говорят 10в60 в магазине сказали максимум 10в40
мастер: двигатель, мягко, говоря не молодой, из под крышки масла (сверху) течет, в радиусе 5-10 см головка мокрая, скорее всего из-за компрессии(3 при 2500об, обычно 1+\-0.1, иногда если погоняю 0.6.7) (P.S. это пахнет переборкой?голова перебиралась 15 тыс назад)
какое подходит к такому движку=)
отдал 1620 за мобил 10в60, жаба задушит, если я ещё ошибся с выбором)

[KV]

Рекомендация производителей моторных масел.
полусинтет 10W-40, смотри наличие спецификации MB 229.1

[ЖеХа]

Для подношенного 102 двига 10w40 ИМХО лучший вариант.

[SaiKo]

Для подношенного 102 двига 10w40 ИМХО лучший вариант.

 

тем более зимой. 10W60 погуще будет. Лучше оставь его на лето.

Сообщение отредактировал SaiKo: 01 January 2009 - 18:54

[Виталик 190]

Для подношенного 102 двига 10w40 ИМХО лучший вариант.

Почему? на 10/60 давление будет больше чем на 10/40 причём значительно! Сам на лето лью Мобил 10/60 а на зиму 5/50, давление ниже 2,2 не падает, мотор после полной капиталки.

[fastvasja]

Я бы конечно прислушался к совету, тех кто ссылается на рекомендации, 10W-40 лучше. вопервых дешевле, я так понял нужно подливать. Во вторых много негативного читал про 10W-60. На этом и на других форумах, для него должен специально сконструирован двигатель. И еще такое масло может только приблизить капиталку, мое мнение. Да конечно давление маловато, или тебе будет поспокойней когда стрелка будет больше показывать? Двигателю лучше не будет, чтобы ему было лучше нужно, нужно что бы увеличилась производительность насоса, компенсировать зазоры. Ну это мое мнение, а про масла вязкости полно, вверху в шапке целое руководство, по маслам. Ну это мое мнение, еще раз, извините.

[Kon_An]

С Новым 2009 Годом всех!!! всем поменьше приключений на дорогах)
вопрос на счёт масла!!) в сервисе говорят 10в60 в магазине сказали максимум 10в40
мастер: двигатель, мягко, говоря не молодой, из под крышки масла (сверху) течет, в радиусе 5-10 см головка мокрая, скорее всего из-за компрессии(3 при 2500об, обычно 1+\-0.1, иногда если погоняю 0.6.7) (P.S. это пахнет переборкой?голова перебиралась 15 тыс назад)
какое подходит к такому движку=)
отдал 1620 за мобил 10в60, жаба задушит, если я ещё ошибся с выбором)

 

Вот тока часа полтора назад купил 2 канистры Mobil Peak Life 5W50 по 1730 за штучку, а рядом стоял 10W60. Спецом взял и глянул - мерсодопусков нету, отказать. имхо конечно

[Cinema]

да просто пора двигатель ремонтировать !!! Скоро на улицах начнут появляться дымящие несгоревшим (именно несгоревшим) маслом Мерседесы. Как раньше Жиги и Волги такие были.... Имеешь мерседес-содержи его в надлежащем виде ! Ты ещё Лавр залей на ночь и фольгу под вкладыши подложи !!!

[fastvasja]

да я тоже так считаю, 102 двиг. штука не редкая, запчастей полно. Нужно делать пока можно вкладышами обойтись. А потом шатуны разобьет. Может там что другое. Я думаю в этом никто не поможет, тут. это нужно видеть. Может имеет смысл сменить масло и фильтр сколько таких случаев было, из-за фильтра.Хозяин барин, как говорится. Тема про масло, кстати, хочу подытожить свое мнение. Маслом 10W-60 двигтель не вылечешь, и никак не продлишь ресурс.

[Владимир Валерич]

Для автомобильных масел пpинято указывать два паpаметpа: вязкость и класс качества. Вязкость классифициpуется по шкале SAE и для всесезонного масла имеет вид SAE xx W yy, где xx - вязкость в условных единицах для холодного двигателя, yy - вязкость для пpогpетого двигателя. Hапpимеp, для сpеднего всесезонного минеpального масла имеем SAE 15W30, для полностью синтетического мотоpного масла выше сpеднего имеем SAE 5 W 50, а для элитного SAE 0 W 40 ! Чем меньше пеpвое число, тем масло более жидкое на моpозе => пуск холодного существенно легче (пpи -25 С, Visco 5000 (SAE 5W40) капает со щупа (!), а вообще по мануалу, оно сохpаняет жидкое состояние до -30 С). Чем больше втоpое число, тем гуще масло в пpогpетом двигателе, это очень полезно для стаpых двигателей, т.к. повышает давление масла.

Сообщение отредактировал Владимир Валерич: 24 March 2009 - 17:19

[sergegja]

Подниму старую тему..
Начинается сезон и я озаботился маслом.Всегда во все мои машины лил Мобил 5-50 и никогда никаких забот не знал
Покупая 126 я не пре5дставлял в каком состоянии мотор,и залил то что было нахаляву под рукой.Мотюль 4100 10-40.Даже в самую жару давление никогда не падало меньше 2.0 Машина очень долго стояла и за первые 2 тыс км скушала литр масла.После этого расход около 150 гр на 1000км,нигде ниоткуда не течет..эксплуатация только летом в выходные
Как всегда начитался умных книжек..Мобил рекомендует для старых моторов 10-60,но отзывы о этом масле не однозначные.Имею крайне негативный опыт эксплуатации Кастрола 10-60..
Вот думаю..то ли не искать приключения на собственный мотор и лить 5-50 Мобил..то ли искать..
ПыСы дрыгатель 110/Солекс..

[Комков126]

Mobil 1 Peak Life 5W-50
Я такое залил сразу после переборки. Правда, обкатывал движок долго на нем, тыс в только 7-8 масло перестал сильно жрать...скоро 3 раз его же заливать буду.

[МАКСЯ]

Езжу на Шелл 10w-60 мерсодопуск mb 229.1 есть. Что делаю неправильно?

[sergegja]

МАКСЯ
Наверное все делаешь правильно
Просто интересно мнение о 10/60..Доволен?Нагара не много в моторе?

[Jensen_C]

С той весны начал пробовать Мобил 10.60. До этого было 10.40. На 10.60 давление однозначно выше. Особенно это хорошо в жару, ниже 2бар не опускалось при т.двигателя 100градусов в пробках. Расход масла был, меньше намного, но был (задний сальник коленвала, прокладка гбц, маслосьемные колпачки). По осени пришло время менять. Мобила увы не было и я с дуру взял кастрол 10.60.....и понеслось....мотор засирает, распредвал потемнел (с мобилом такого не было). Появилась ЭМУЛЬСИЯ, причем дикая, я в шоке. Однако проехал тысяч 5 и масло никуда не делось....уровень почти мах. Давление на кастроле жестко упало по сравнению с мобилом, однако расхода нет..... Лучшеб я влил туда 10.40 мобил. Зимой запускается с 1раза, даже в -25, но немного туговато, на щупе масло не гелизовалось после недельного простоя. Но зимой лучше 10.40, если мотор подуставший.
Вывод по поводу 10.60. Хорошо подходит для моторов с огромным пробегом (более 400тыс.км), если расход масла или очень интенсивная езда. К примеру на джетронике спокойно ездить нельзя, иначе форсунки полностью не раскроются и будут забиваться как и сам дозатор. Хотяб раз в день даем кипятка до отсечки.
Кастрол обходите стороной за километр. Лить желательно летом в жару, меньше разжижается. Лить советую мобил. Однако я удивлен, у Шелла тоже 10.60 есть? Как мотор себя ведет на шелле 10.60? Нагар? Давление? Шумы?

[sergegja]

Jensen_C
Спасибо,что то подобное я и предполагал..

 

Наверное я все таки воздержусь в этом году от 10/60..Пробег у меня явно не 400тыс,расхода практически нет,на 126 езжу в основном очень не спеша...Давление и так в норме.
Буду по старинке 5-50 пользовать..

[МАКСЯ]

да у шелла тоже есть 10-60 первые выпуски бьли без мерсодопуска зато с допуском феррари.нынешние выпуски уже с 229.1.
Что я могу сказать угара практически нет,давление....я как то и на других маслах не жаловался,так что не обращаю внимания.
За 7 лет на авто я перепробывал разные синьки и полусинтетики.Вывод у меня один-кастрол 10-40 жрала, мобил 5-40 жрала меньше.На шелл пока не жалуюсь

[Дима_]

С той весны начал пробовать Мобил 10.60. До этого было 10.40. На 10.60 давление однозначно выше. Особенно это хорошо в жару, ниже 2бар не опускалось при т.двигателя 100градусов в пробках. Расход масла был, меньше намного, но был (задний сальник коленвала, прокладка гбц, маслосьемные колпачки). По осени пришло время менять. Мобила увы не было и я с дуру взял кастрол 10.60.....и понеслось....мотор засирает, распредвал потемнел (с мобилом такого не было). Появилась ЭМУЛЬСИЯ, причем дикая, я в шоке. Однако проехал тысяч 5 и масло никуда не делось....уровень почти мах. Давление на кастроле жестко упало по сравнению с мобилом, однако расхода нет..... Лучшеб я влил туда 10.40 мобил. Зимой запускается с 1раза, даже в -25, но немного туговато, на щупе масло не гелизовалось после недельного простоя. Но зимой лучше 10.40, если мотор подуставший.
Вывод по поводу 10.60. Хорошо подходит для моторов с огромным пробегом (более 400тыс.км), если расход масла или очень интенсивная езда. К примеру на джетронике спокойно ездить нельзя, иначе форсунки полностью не раскроются и будут забиваться как и сам дозатор. Хотяб раз в день даем кипятка до отсечки.
Кастрол обходите стороной за километр. Лить желательно летом в жару, меньше разжижается. Лить советую мобил. Однако я удивлен, у Шелла тоже 10.60 есть? Как мотор себя ведет на шелле 10.60? Нагар? Давление? Шумы?

я кастрол 10/60 заливаю 2 толи 3 раз, вышеперечисленных проблем нет, через крышку заливную все цивильно выглядит итп, т.ч может быть тебе паленый попался М102

[produman]

Подниму старую тему..
Начинается сезон и я озаботился маслом.Всегда во все мои машины лил Мобил 5-50 и никогда никаких забот не знал
Покупая 126 я не пре5дставлял в каком состоянии мотор,и залил то что было нахаляву под рукой.Мотюль 4100 10-40.Даже в самую жару давление никогда не падало меньше 2.0 Машина очень долго стояла и за первые 2 тыс км скушала литр масла.После этого расход около 150 гр на 1000км,нигде ниоткуда не течет..эксплуатация только летом в выходные
Как всегда начитался умных книжек..Мобил рекомендует для старых моторов 10-60,но отзывы о этом масле не однозначные.Имею крайне негативный опыт эксплуатации Кастрола 10-60..
Вот думаю..то ли не искать приключения на собственный мотор и лить 5-50 Мобил..то ли искать..
ПыСы дрыгатель 110/Солекс..

при таком состоянии двигателя, можно и 5-40 лить, там гораздо шире выбор хороших масел. или даже 10-40, и менять почаще, если есть жигулячья фобия по поводу старых моторов и жидкой синтетики

 

по мобилу периодически подделки попадаются...

[Jensen_C]

да у шелла тоже есть 10-60 первые выпуски бьли без мерсодопуска зато с допуском феррари.нынешние выпуски уже с 229.1.
Что я могу сказать угара практически нет,давление....я как то и на других маслах не жаловался,так что не обращаю внимания.
За 7 лет на авто я перепробывал разные синьки и полусинтетики.Вывод у меня один-кастрол 10-40 жрала, мобил 5-40 жрала меньше.На шелл пока не жалуюсь

Где покупаете 10.60?