Сообщений в теме: 46

[Jaroslav]

Всем привет!
Всех со всеми прошедшими праздниками!!!
В понедельник встал мурз.
Практически на холостом ходу (очень медленно ехал) заглох.
Попытался завести, крутануть стартером. Не крутится.
Попробывал за болт на колене воротком сдвинуть - тож ничего. Короче - клин.
Проверил цепь - целая.
Вобщем притащили в сервис. Там двигатель приговорили к капиталке и озвучили
ценник примерно в 50 - 40 тыр.
Утащил к себе в гараж. Таких денег сейчас потратить на ремонт не могу.
Но двигло решил разобрать. Снял ГБЦ. Всё нормуль, клапана на месте, поршня в движке тож стоят как и должны. Движок провернуть не возможно.
Снял движок. Открываю поддон. Проверяю вкладыши. Всё отлично.
Местный "дядя Вася" из гаражного автосервиса, сказал, что вкладыши в идеальном состоянии..
Менять говорит, не надо. Движок провернуть невозможно. Иду дальше...
Остаётся в подозрении тока маслонасос.
Снимаю переднюю крышку.... и охреневаю.
Большая шстерня маслонасоса вдребезги. Её осколки и заклинили колено.
Под замену передняя крышка ну и соответственно маслонасос.
Осколки забросило в масляный канал который идёт в двигатель. Короче движок придётся разбирать до последнего болтика и промывать все маслянные каналы.
Вот такая блин история.
Поршневая и вкладыши в норме. Задиров нигде нет. Вот и ломаю голову, что делать?
Если всё нормуль, просто поменять маслонасос и переднюю крышку и собрать?
Или уж раз движок снят, то капиталить? Мож кто делал недавно?
Во сколько примерно обходится капиталка 102 движка (по запчастям)?
Можно ли купить все прокладки движка одним комплектом?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 19 January 2009 - 19:17

[Игорек]

Надо ж как бывает! Слышал, как на 601 моторе звезда ТНВД рассыпалась, но там без клина была, и заметили вовремя...Чего уж теперь, дефектовать, смотреть, может и поменять что-то, цепь и звезды точно, успокоители-натяжители. Ну и в бошке посмотреть, что как.

[ЗоМер]

Снял движок. Открываю поддон. Проверяю вкладыши. Всё отлично.
Местный "дядя Вася" из гаражного автосервиса, сказал, что вкладыши в идеальном состоянии..

Поршневая и вкладыши в норме. Задиров нигде нет.

Капиталить тогда что ? Меняй натяжители-успокоители, расходники.(маслосъемные, гидрики).

просто поменять маслонасос и переднюю крышку и собрать?

Я б, наверно, так и сделал. Масло мотор не ел ?
Удачи !

[Silin Mike]

Похоже,"удачно" сломался!Недорого!Знал,наверное,что кризис! Михаил всё правильно отписал!

[Fava]

Ещё кольца посмотри, может и их стоит поменять.Только качественные,
в противном случае лучше оставить старые.
И ещё, постарайся не менять местами ни шатуны ни поршни и т.д.,
подписывай чем нибудь детальки.И маховик пометь с коленвалом.

Сообщение отредактировал Fava: 14 January 2009 - 23:23

[Jaroslav]

Масло ел в разумных приделах. Примерно 1,5 л на 3-4 тыщи км.
А вот насчёт замены колец. Тож подумывал об этом.
Капиталка малой кровью
А какие кольца по качеству лучшие? Какой фирмы?
А скока примерно передня крышка б/у стоит?

Сообщение отредактировал Jaroslav: 14 January 2009 - 23:26

[МАКСЯ]

Jaroslav
это большой жор масла.1л на 10nrv ещё куда ни шло

[Fava]

А какие кольца по качеству лучшие? Какой фирмы?
А скока примерно передня крышка б/у стоит?

Это не ко мне.Я тут форума начитаюсь и иду в магазин,
так на меня смотрят как на инопланетянина .
А кольца менять надо...

[Jaroslav]

Jaroslav
это большой жор масла.1л на 10nrv ещё куда ни шло

 

Ну х.з. В книжке написанно, что 1л на 1000км ет в пределах нормы.

[МАКСЯ]

Jaroslav
много это.в книжке и о давлении масла тоже пургу пишут.хон то на горшках остался?

[Jaroslav]

"Дядя Вася" сказал, что остался.
А я, стыдно признаться, не знаю толком как ет выглядит.

[Fava]

"Дядя Вася" сказал, что остался.
А я, стыдно признаться, не знаю толком как ет выглядит.

Это такие умные царапины на стенках цилиндра, типа сеточки.
Если сеточка по всей площади и "глубокая"-у тебя новый мотор.
Если сеточки нет, то кольца можешь ставить любые, хоть от ВАЗа,
результат будет быстрый и не в твою пользу .

[Jaroslav]

Ну вот я тож предполагал что хон ет типа рисок на цилиндре.
Но честно сказать, я их там не обнаружил.
Стенки цилиндра как полированные, тока не бестят.
Чем долше об этом думаю, тем больше склоняюсь к мысли, прикупить себе на время какую нибудь дешёвую машинку, а мерина покуда оставить в гараже и не торопясь сделать полную капиталку.
И двиглу и всему остальному.

[Fava]

Когда разберёшь, тогда и выводы будешь делать.
Найдёшь хонингование на нерабочей части, и сравнишь
там где уже потёрто кольцами и поршнем.

[Benzy]

А почему двиг не перекинуть...с какого нибудь битого...найти подешевле, может вполне неплохой попасца, месяцок поискать- точно подвернётся!

[Gazzel]

хона нет, еслиб был, то не перепутал бы точно. Значит капиталь сразу по такому случаю. Не знаю как у вас, а в мск если самому вытащить мотор, разобрать и привезти только блок с поршневой типа в механику, то вполне бюджетно можно уложится.
Давай будешь подопытным, расточи до 2,3, я тебе тыщу рэ спонсирую.

 

зы- если кольца менять бушь, обязательно посмотри книгу, в верху цилиндр надо обточить по кругу под 45 градусов, иначе новые кольца развалятся, потом уже блок в помойку сосвем

[Fava]

К сообщению №15

 

Тут разговор стоял помыть двигатель изнутри и нежно собрать.
Стоит вопрос, стоит ли в него вкидывать деньги.Если точка
невозврата не достигнута, то стоит, по моему мнению.

Сообщение отредактировал Fava: 15 January 2009 - 00:25

[ksv]

Осколки забросило в масляный канал который идёт в двигатель. Короче движок придётся разбирать до последнего болтика и промывать все маслянные каналы.

 

Маслянные каналы надо продуть компрессором в обратном направлении . Скорее всего осколки маслонасоса далеко не загнало - клин ведь.

[greg]

Маслянные каналы надо продуть компрессором в обратном направлении . Скорее всего осколки маслонасоса далеко не загнало - клин ведь.

Согласен с этим. Сделай так и всё скорее всего заработает как надо. Не делай никакой капиталки пока.
Откуда ты знаешь,что попало в маслянные каналы,как попало так и вылетит,из-за этого не заклинит.

[Jaroslav]

Согласен с этим. Сделай так и всё скорее всего заработает как надо. Не делай никакой капиталки пока.
Откуда ты знаешь,что попало в маслянные каналы,как попало так и вылетит,из-за этого не заклинит.

 

Знаю, что попало. Когда снял переднюю крышку вместе с маслонасосом, хренову тучу осколков шестерни выковырял из отверстия в блоке куда подаётся масло с насоса.