Сообщений в теме: 148

[produman]

Появилось желание поменять машинку. Денег планируется тысяч 120-140, крайне желательно автомат, обязательно джетроник.

 

Разум говорит, что оптимальный вариант - это стодевяност или 124й со 102 двигателем, но душа просит чего-нибудь большого и с кожаным салоном

 

126й очень нравится внешне, и не так давно было немало "вкусных" предложений (в районе 100 тыр) на более-менее живые экземпляры и здесь, и на авто-ру. Налог за мощность мне не платить, на расход в 15-20 литров согласен, на коцки по кузову готов закрыть глаза. Абсолютно нормальными считаю расходы на содержание в 20 килорублей на 10к пробега. Авто будет браться не для реставрации, а для ежедневной эксплуатации: 50-100 км в рабочие дни по городу, плюс 150-300 в выходные по трассе.

 

Интересно услышать мнение владельцев, не будет ли 126 кузов при таком раскладе высасывать весь семейный бюджет?..

 

P.S. Продолжение на 5й странице пост #100.

Сообщение отредактировал produman: 05 November 2009 - 21:42

[Nick-Merc]

Ну смотря какой семейный бюджет
А если серьезно, то имхо можно, но вложиться изначально крупно все равно придется в большинстве случаев. Кто ищет, тот найдет. Лучше все же брать послерестайловые авто 3.0 или 5.6. Чисто имхо.

[Gruber]

Все очень сильно зависит от первоначального состояния. Не думаю, что за 100000 можно купить беспроблемный автомобиль.

[Gruber]

Ну смотря какой семейный бюджет
А если серьезно, то имхо можно, но вложиться изначально крупно все равно придется в большинстве случаев. Кто ищет, тот найдет. Лучше все же брать послерестайловые авто 3.0 или 5.6. Чисто имхо.

 

Лучше 3.0

[Nick-Merc]

Все очень сильно зависит от первоначального состояния. Не думаю, что за 100000 можно купить беспроблемный автомобиль.

 

Свой то за сколько брали????

[Nick-Merc]

Лучше 3.0

Лучше 5.6SEC

[Gruber]

Свой то за сколько брали????

 

У меня из Японии был . Обошлось гораздо дороже. И продал я его дешевле, чем он стоил

[Gruber]

Лучше 5.6SEC

И с пробегом тысяч 7-8

[Nick-Merc]

И с пробегом тысяч 7-8

 

Имхо лучше 5.6, разница в расходе 2-3 литра по городу, 1-2 по трассе, а ощущения совсем другие и комплектация чаще намного лучше. Сам жалею что взял 5.0 а не 5.6, просто у всех в доках слишком много л.с. было. А так расходы на v6 меньше чем y v8

[Gruber]

Имхо лучше 5.6, разница в расходе 2-3 литра по городу, 1-2 по трассе, а ощущения совсем другие и комплектация чаще намного лучше. Сам жалею что взял 5.0 а не 5.6, просто у всех в доках слишком много л.с. было. А так расходы на v6 меньше чем y v8

 

Купе не получилось купить , жена воспротивилась. А было бы купе, оставил наверное был себе. Не продавал бы.

[Nick-Merc]

Купе не получилось купить , жена воспротивилась.

У меня тоже

[Gruber]

Но я не верю в хорошие 126 за 100000

[produman]

Хм... Ну сориентируйте по ценам на наиболее распространенные косяки.

[Dim W126]

Но я не верю в хорошие 126 за 100000

 

Я тож. Думаю надо умножить на два- три, чтоб это было нормально.

[Gruber]

Для начала посмотреть давление масла на горячую, на холостых оборотах. Коробка не дергает ли. Задний мост не гудит ли. Лучше смотреть V6, их дешевле чинить. Подвеска чиниться довольно бюджетно.

 

По поводу цен, зависит от апетитов сервиса, сколько возмет за работу, запчасти, оригинал, не оригинал, б/у, ну и если самому делать, то еще дешевле.

 

Конкретные ценники сложно привести.

[Nick-Merc]

Хм... Ну сориентируйте по ценам на наиболее распространенные косяки.

 

Ну переварить часто нужно, особенно заднюю полку, пороги, крылья, места вокруг моторного щита - сколько к вас стоит переварка не знаю да и объемы работ везде разные. Коробка АКПП б/у или перебрать (если вдруг) 30-40, капиталка движка от 50 и выше. Электрика стоит по разному (управляющая электроника дорога), релюхи 1-3 в два раза дешевле перепаять. Вся подвеска до 2 тыщ гринов (если не гидро). Ну а дальше как и 124 примерно

 

Косяки:

 

http://www.mbclub.ru/faq_91.html

 

http://www.mbclub.ru/faq_293.html

[S.Mario]

человек пишет - думаю о живом 126 за 100 тысяч, на каждый день

 

а ему в ответ - лучше 5.6 купе. ПАРНИ ВЫ О ЧЁМ????!!!!

 

1. За 100 тыс не ждите живого кож.салона
2. 126 на каждый день довольно дорог , если содержать в состоянии - всё работает.
3. По городу с непривычки габариты могут доставлять неудобство.
4. В авто за эти деньги придётся сразу влить - как минимум инжектор+подвеска (чтобы оно ехало нормально).
5. Мой совет - 124

[S.Mario]

Сам жалею что взял 5.0 а не 5.6

уверяю, разницу вряд ли ощутишь

А так расходы на v6 меньше чем y v8

V6? не позорься!!!!!

[true]

Появилось желание поменять машинку. Денег планируется тысяч 120-140, крайне желательно автомат, обязательно джетроник.

 

Разум говорит, что оптимальный вариант - это стодевяност или 124й со 102 двигателем, но душа просит чего-нибудь большого и с кожаным салоном

 

126й очень нравится внешне, и не так давно было немало "вкусных" предложений (в районе 100 тыр) на более-менее живые экземпляры и здесь, и на авто-ру. Налог за мощность мне не платить, на расход в 15-20 литров согласен, на коцки по кузову готов закрыть глаза. Абсолютно нормальными считаю расходы на содержание в 20 килорублей на 10к пробега. Авто будет браться не для реставрации, а для ежедневной эксплуатации: 50-100 км в рабочие дни по городу, плюс 150-300 в выходные по трассе.

 

Интересно услышать мнение владельцев, не будет ли 126 кузов при таком раскладе высасывать весь семейный бюджет?..

 

Если изначально машина нормальная, исправная - то нормально в целом. 20 -ка за 10 тысяч - вполне адекватные расходы. Но это в том случае, когда с двигателем, кузовом и коробкой все в норме. Но запас денег надо иметь - любой агрегат может сломаться в любой момент.
Вообще сложно найти такой рыдван в хорошем состоянии за 100 тысяч. Ловить надо такое авто. Их и за большие деньги немного отличных. Такие машины уже все засраны нашими колхозниками, китайскими частями, убогим сервисом и т.п. На авто-ру на картинке может и ничего выглядит, а на поверку шлаком окажется - обычное явление.

[Gruber]

Если изначально машина нормальная, исправная - то нормально в целом. 20 -ка за 10 тысяч - вполне адекватные расходы. Но это в том случае, когда с двигателем, кузовом и коробкой все в норме. Но запас денег надо иметь - любой агрегат может сломаться в любой момент.
Вообще сложно найти такой рыдван в хорошем состоянии за 100 тысяч. Ловить надо такое авто. Их и за большие деньги немного отличных. Такие машины уже все засраны нашими колхозниками, китайскими частями, убогим сервисом и т.п. На авто-ру на картинке может и ничего выглядит, а на поверку шлаком окажется - обычное явление.

 

как вариант 280SE, только врядли кожанный салон будет, а так наверное можно в 100 000 уложиться