Собственно интересует ваше мнение через сколько км менять топливный фильтр нужно. Все время менял вместе с заменой масла (маслянный, воздушный топливный), т.е. через 10тыс.
Но тут товарищ мне начал упорно доказывать что фильтр меняется через 60тыс. и когда машина начнет тупить, то пора. Кто через сколько меняет?
Топливный фильтр
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 11:27
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 12:14
Раз в год.Полет нормальный.
w124 E280 1995г. АКПП Двигатель:104.942 HFM
w123 240D 1979г. МКПП Двигатель:616.912 - продан
Казахстан, г.Астана
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 14:35
Раз в год.Полет нормальный.
Смотря сколько ездишь ![]()
Пишут в книге вот:
Через Каждые 58 000 км в дополнение ко всем пунктам для интервала 18 000 км выполните следующее:
• Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
• Замените топливный фильтр и фильтр, установленный на топливном насосе.
• В автоматической коробке передач замените трансмиссионную жидкость и фильтр.
• Проверьте состояние накладок диска сцепления.
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 16:05
2leon124 В зависимости от того какой солярой заправляешься. Если не отстаиваешь, то через 20-30 тысяч. Но по книге через 60 тысяч. Лично я заправлю чистой, отстоенной солярой и у меня стоят два доп. прозрачных фильтра, и основной меняю раз в 2 года.
W-126 300D
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 20:45
замой и летом т.ё. 2 раза в год
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 20:58
Ну вы ребят даете.Меняете раз в год топливный фильтр и зимой курите бамбук.
Что мешает менять его при замене масла? Он же не пипец какой дорогой.
123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2009 - 21:51
ну для меня так как я студент дороговато всё скопом менять маслице 6,5 литров и фильтр маслянный уже набигает прилично, да и салярку я лью либо с проверенных заправок либо, у бати беру, а он у авиаторов покупает вот так и живём!
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2009 - 01:39
2Заур смысл, если я уверен в чистоте соляры и у меня перед ним стоят 2 доп. фильтра?
W-126 300D
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2009 - 12:11
Понятно.ну для меня так как я студент дороговато всё скопом менять маслице 6,5 литров и фильтр маслянный уже набигает прилично, да и салярку я лью либо с проверенных заправок либо, у бати беру, а он у авиаторов покупает вот так и живём!
2Заур смысл, если я уверен в чистоте соляры и у меня перед ним стоят 2 доп. фильтра? Тогда да,проще.У меня нет прозрачного фильтра,вот я скопом все и меняю.
123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2009 - 13:55
2Заур советую поставить, очень полезная вещь!!!!
W-126 300D
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2009 - 16:57
2Заур советую поставить, очень полезная вещь!!!!
+ 1 !!!
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2009 - 09:28
Да знаю я про него,на 123 он стоял а на теперешнем туда просто не подлезть,да и менять его потом тоже не удобно.
Может выложите фотки где он стоит.Если только рядом с топливным фильтром то тогда да.Ниже по шлангу просто не подлезу.
123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2009 - 10:44
2Заур фото не могу пока выложить. Я поставил в разрез шланга который идет от бака на ТНВД. У тебя там геморно подлезть?
W-126 300D
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2009 - 11:29
Очень гиморно залезть.Моя рука не пролезает туда.Я рядом с ABS вебасту поставил и места вообще не осталось.
123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2009 - 15:07
2Заур да уж. Тогда отстаивай соляру.
W-126 300D
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2009 - 23:43
На днях решил заменить фильтр, прошедший где-то 15 тыс. В новый решил попробовать влить сколько войдет средства для очистки форсунок. Думаю грамм 300 войдет. Как думаете, эффект будет?
MB Vito 108D - VSA63816413103370 - 19/01/1998 - OM601.942 2.3lit - Injection Pump PES 4M 55C 320RS 184
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 06:22
Но тут товарищ мне начал упорно доказывать что фильтр меняется через 60тыс. и когда машина начнет тупить, то пора. Кто через сколько меняет?
Вот-вот! а потом начинается
В новый решил попробовать влить сколько войдет средства для очистки форсунок.
Если уверены в качестве топлива, меняйте в полтора раза чаще чем написано в мануале, тысяч через 40 - 45. Если машина в тяжелых условиях эксплуатируется то лучше вообще через 30. А самый идеальный вариант, вместе с маслом.
Что за русская привычка, пока жареный петух не клюнет в одно место...
А по поводу вливания средства для очистки форсунок... я бы посоветовал самому форсунки выкрутить, разобрать и промыть их в чистой отстоенной солярке. только не забыть шайбы новые под них потом подложить ![]()
MB 124 300E 1986 г.в. OM103.983 Седан, АКПП 722.3 наводим лоск
MB 126 300SE 1986 г.в. OM103.981 Седан, АКПП 722.3 Wald Alpine DLS Momo - остался на севере
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 08:14
2ЕвгенийЧащин попробуй Винсом почистить или ультразвуком.
W-126 300D
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 09:29
Лев. книгу писали не в Якутии. Не забывай, что наша соляра (не якутская, а вообще - НАША) содержит много больше серы. Поэтому меняй раз в год - не фиг расход. Ну, как минимум - слить конденсат с него. И масло в дизелях у нас лучше менять в 1,5-2 раза чаще, чем прописывает мануал. По тем же причинам.Но по книге через 60 тысяч.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 12:52
2ЕвгенийЧащин попробуй Винсом почистить или ультразвуком.
Вот этим? http://wynns.autoland.ru/
Сообщение отредактировал ЕвгенийЧащин: 21 March 2009 - 12:52
MB Vito 108D - VSA63816413103370 - 19/01/1998 - OM601.942 2.3lit - Injection Pump PES 4M 55C 320RS 184
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных






