хочу себе поставить двигло либо пяти либо 5.6 литровый в 124 купешку, реално это сделать?, и что тогда поменять надо? нужно ли ставить другой мост? или родной выдержит?

как думаете встанет ли 5 или 5,6
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 15:59
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:09
хочу себе поставить двигло либо пяти либо 5.6 литровый в 124 купешку, реално это сделать?, и что тогда поменять надо? нужно ли ставить другой мост? или родной выдержит?
Привет. Не морочь себе голову. Однозначно не разрешат. Забыл в какой стране мы живём? Осторожней нужно публиковать свои фантазии.
+79517734143 Максим
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:30
Привет. Не морочь себе голову. Однозначно не разрешат. Забыл в какой стране мы живём? Осторожней нужно публиковать свои фантазии.
всмысле при поставлении на учет проблему будут?, а если движок стуканул?
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:36
всмысле при поставлении на учет проблему будут?, а если движок стуканул?
во-первых в ГАИ это никого нее....не волнует. Даже если меняешь на такой же двигатель.
во-вторых, справку о переделках получать - тот еще геморрой. Просто так у нас нельзя поменять тип двигателя, без сбора справок.
W124 230E M102 5-мкпп (1989) полночная синева (904)
W208 CLK230K Акпп (1997) черно-изумрудный металлик (189)
W201 2.3E М102 4-Мкпп (1983) синий лабрадор (312)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:39
всмысле при поставлении на учет проблему будут?, а если движок стуканул?
Просто уже 21 век. У всех есть данные по поводу, какие двигатели и куда устанавливались. Получше вариантов не нашлось?
+79517734143 Максим
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:40
во-первых в ГАИ это никого нее....не волнует. Даже если меняешь на такой же двигатель.
во-вторых, справку о переделках получать - тот еще геморрой. Просто так у нас нельзя поменять тип двигателя, без сбора справок.
Меня просто интерисует то, как можно поставить 5,6 в пространство 124-го. Это не 126.
+79517734143 Максим
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:42
vovchig Читаем тут http://www.oldmerin....?act=boardrules
Пункт 3.4 , делаем выводы.
На первый раз предупредил так сказать устно.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 16:47
я видел как в 123 5.6 засунули ваще бомба получилась)!!Меня просто интерисует то, как можно поставить 5,6 в пространство 124-го. Это не 126.
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 17:00
я видел как в 123 5.6 засунули ваще бомба получилась)!!
Я лично думаю можно засунуть всё, что угодно. Можно ли это будет эксплуатировать на дорогах общего пользования? Никто тебе этого не разрешит. Мы живём в России. Либо правила, либо огромные деньги. И обрати внимание на пост модератора.
+79517734143 Максим
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 17:17
Мотор вставить можно с небольшими переделками, собственно, можно что угодно куда угодно поставить, как это уже было зачемено, в 3-ку бмв засовывали V12 5,6... На счет справок - тут 2 пути, простой и очень сложный. Простой - Делаешь все на сервисе, с лицензий и прочее, едешь в НАМИ и оформляешь. Чемодан бабла на проект, но разрешимо. Второй вариант - вместе с (мля, смешно даже печатать, потому как своими именами не назвать, забанят) лицами кавказской национальности лепишь в гараже горбатого, года 2 с ним трахаешься, перевариваешь раз 100 моторный щит, колдуешь с неотцентрированным карданом, материшься и много бухаешь в итоге - собрал! Едешь в НАМИ и пытаешься им доказать, что ЭТО транспортное средство имеет право на жизнь. Справки дадут, за бабки конечно. Кто сомневается, могут сами съездить и узнать, какое количество самоделок ежегодно встает на учет.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 20:35
Мотор вставить можно с небольшими переделками, собственно, можно что угодно куда угодно поставить, как это уже было зачемено, в 3-ку бмв засовывали V12 5,6... На счет справок - тут 2 пути, простой и очень сложный. Простой - Делаешь все на сервисе, с лицензий и прочее, едешь в НАМИ и оформляешь. Чемодан бабла на проект, но разрешимо. Второй вариант - вместе с (мля, смешно даже печатать, потому как своими именами не назвать, забанят) лицами кавказской национальности лепишь в гараже горбатого, года 2 с ним трахаешься, перевариваешь раз 100 моторный щит, колдуешь с неотцентрированным карданом, материшься и много бухаешь в итоге - собрал! Едешь в НАМИ и пытаешься им доказать, что ЭТО транспортное средство имеет право на жизнь. Справки дадут, за бабки конечно. Кто сомневается, могут сами съездить и узнать, какое количество самоделок ежегодно встает на учет.
Про второй вариант конечно отжог))))), короче гиблое это дело походу... просто пол года отъездил на 3-х литровом моторе и уже мало, а другую машинку не хочу, я люблю свою купешку!))
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 21:21
Вроде сами немцы пихали большие движки в купе,в тюних конторах
Сообщение отредактировал InvalidPassword: 20 February 2009 - 21:22
Chevrolet TrailBlazer '03
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 21:27
проще купить С126 или С107 и не заморачивацо .... ИМХО Оно не будет ехать сильно лучше чем 320СЕ ... А V8 в 123 ИМХО аццкое идиоцтво . Получицо машина ещё более коварная чем 1-я М5 .
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 22:00
а если 4.2 постораться засунуть, то переваривать придется, или он так может подойти?, может кто знает на счет этого????
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 22:03
Гемора ооочень много будет.. подкапотное пространство совершено разное у W124 Е500Е, Е420 и W124 (штатного) Надо будет внедрять родную балку от Е500, и переделывать подкапотное пространство, менять планку (где выбит VIN) и устанавливать от Е500, Е420 т.к. углы (разворот) ее шире, чем на простом 124-ом. Со своим вином вы растанитесь. Думаю, игра не стоит свеч ИМХОхочу себе поставить двигло либо пяти либо 5.6 литровый в 124 купешку, реално это сделать?, и что тогда поменять надо? нужно ли ставить другой мост? или родной выдержит?
Сообщение отредактировал ArtMerin: 20 February 2009 - 22:06
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 22:30
понятно, может тогда кто-нибуть посоветутет как увеличить хотябы до 220л.с мощность на 103 3-литровом двигле, чтобы не было очень вредно для него)
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
#18
ОФФЛАЙН
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2009 - 23:18
я цен-то незнаю) где в районе 150т.р. реально что-нибуть сотворить с двиглом?А какой бюджет ты готов выделить на этот проект ?
124 300 CE 1992г откатал три года и отдал в хорошие руки
clK208 320 радуюсь жизни
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных