Сообщений в теме: 32

[andre_66]

Подскажите пожалуйста как влияет на расход топлива настройка форсунки.
Например рабочее давление 115 бар и 90 бар.И вобще какое давление допускаеться?

[mouse733]

играть давлением стоит только в пределах разрешенных производителям,а нужное обычно есть прямо на корпусе форсы.С другим давлежом есть риск просто мотор угробить

[andre_66]

Просто делали диагностику топливной системы.Все 4 форсунки лили.Пятая при промывке заклинила и в ней поменяли распылитель.Но все форсунки настроены на 95-100 бар.Мастер сказал что если поставить на 115 как положено то может будет с утра проблематично с запуском движка , так как ТНВД уже подуставший и может не создать такое давление. И еще сказал что ето до меня кто-то так сделал так специально.НО мне интересно из-за етого может быть увеличенный расход соляры?

[Kazak_123]

НО мне интересно из-за етого может быть увеличенный расход соляры?

 

Да! Любое отклонение будет увеличивать расход, меньше давление = распыл будет хуже, меньше мощность. Надо еще "подуставший" ТНВД проверить на стенде, если он и правда не даст даже 120 бар, то ИМХО делать им нечего

Сообщение отредактировал Kazak_123: 28 February 2009 - 17:19

[Yu03]

Просто делали диагностику топливной системы.Все 4 форсунки лили.Пятая при промывке заклинила и в ней поменяли распылитель.Но все форсунки настроены на 95-100 бар.Мастер сказал что если поставить на 115 как положено то может будет с утра проблематично с запуском движка , так как ТНВД уже подуставший и может не создать такое давление. И еще сказал что ето до меня кто-то так сделал так специально.НО мне интересно из-за етого может быть увеличенный расход соляры?

 

Если ТНВД дает нормальное давление, то не будет ни каких проблем ни утром, ни вечером. Производитель не зря устанавливал, что давление открытия форсунки должнобыть115бар.
А если насос ушатанный, то даже из-за этого будет повышенный расход.

[mouse733]

насос подуставший,поршневая видимо тоже вот тебе и расход.В порядок все надо приводить тогда и будет пуск холодный и расход красивый

[KONDOR]

Если ТНВД дает нормальное давление, то ...

какое давление ТНВД на 615-ом, на стенде должен выдавать? Очень важно знать!!!

[Yu03]

какое давление ТНВД на 615-ом, на стенде должен выдавать? Очень важно знать!!!

 

Где-то в районе 125бар.

[KONDOR]

Где-то в районе 125бар.

это достоверная инфа????????????????????????????????

[KONDOR]

up

[Yu03]

это достоверная инфа????????????????????????????????

 

Не совсем. Эта информация дается в "Инструкции по ремонту и эксплуатации Мерседес" в разделе "Принцип работы дизельного двигателя", но на сто процентов такой литературе верить не стоит. Точной информацией я не располагаю, обычно снимаю насос и везу на стенд для проверки, том специалисты, я не особо интересовался точными параметрами, т.к. доверяю спецу который проводит проверку насосов.

[KONDOR]

Не совсем. Эта информация дается в "Инструкции по ремонту и эксплуатации Мерседес" в разделе "Принцип работы дизельного двигателя", но на сто процентов такой литературе верить не стоит. Точной информацией я не располагаю, обычно снимаю насос и везу на стенд для проверки, том специалисты, я не особо интересовался точными параметрами, т.к. доверяю спецу который проводит проверку насосов.

спасибо

[Kazak_123]

какое давление ТНВД на 615-ом, на стенде должен выдавать? Очень важно знать!!!

Чем больше, тем лучше, но не меньше 130-150. Мастер по ТНВД мне говорил что исправный ТНВД под 700-1000 спокойно давит

Сообщение отредактировал Kazak_123: 08 March 2009 - 18:22

[tvoker]

Чем больше, тем лучше, но не меньше 130-150. Мастер по ТНВД мне говорил что исправный ТНВД под 700-1000 спокойно давит

На каждый насос есть свой тест-план в котором прописано все.И если твои дизелисты не знают этого,то не понятно,как вобще они работают.

[Yu03]

На каждый насос есть свой тест-план в котором прописано все.И если твои дизелисты не знают этого,то не понятно,как вобще они работают.

Критиковать каждый может.
Если вы в теме, знаете такие умные слова как тест-план, так "разжуйте" несведущим, ответьте на поставленный вопрос - Какое максимальное и минимальное давление и на каких оборотах допустима для ТНВД на 615 моторе.Это будет интересно не только автору.
Заранее спасибо.

[mouse733]

вообще tvoker прав без тест-плана на насос его проверка на стенде неимеет смысла,существует програмка бош изитроник вот в ней нужные тест планы и имеются.В инете найти где её слить непроблема

[tvoker]

Критиковать каждый может.
Если вы в теме, знаете такие умные слова как тест-план, так "разжуйте" несведущим, ответьте на поставленный вопрос - Какое максимальное и минимальное давление и на каких оборотах допустима для ТНВД на 615 моторе.Это будет интересно не только автору.
Заранее спасибо.

К сожалению,я не "в теме" и не критиковал никого,пытался предостеречь коллегу от таких "кулибиных"как те,что про тест-планы не слышали,а в тнвд лезут(и ценник наверное впоряде)Сегодня нету возможности,а завтра подъеду к топливщикам,спрошу про ваш насос,не тяжело..для общего развития-615-й мотор-ЭТО...?

[Yu03]

615-й мотор-ЭТО...?
[/quote]

 

2.0 дизель.
Только не нужно ехать специально. Я думал вы сам специалист. Съездить, при необходимости, я и сам могу.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Yu03: 11 March 2009 - 19:34

[KONDOR]

мужики, не ругайтесь! Но необходимое давление мы так и не выяснили

[Kolja W123]

Где-то в районе 125бар.

Подскажи где в Могилеве мсожно проверить и за какие деньги...