Сейчас исправляю ситуацию с отслоившейся тканью от основания потолка в СЕКаче. Потолок снят, ткань от основания полностью отделена.
Вопрос:
Какой клей использовать для восстановления?
Основание: очень похоже на очень плотную монтажную пену, клея "Момент" не боится
Ткань: синтетический тянущийся материал, чего боится, пока не знаю, - сохнет, но судя по всему был приклеен чем то вроде "Момента"
Какой клей лучше использовать?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 20:48
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:06
1. для этого есть оригинальный клей 000 989 82 71
Можно пробовать, предварительно испытав на кусочке материала:
2. клей 88
3. клей "Энергофлекс"
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:17
Если это тот клей, что был в оригинале - то не подходит - при высокой влажности в салоне (что в наших краях постоянно даже летом) отслаивается!для этого есть оригинальный клей 000 989 82 71
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:18
даканешна...
нашлись тропики в Пскове
Кстати, если наклеивается на пористую поверхность, тогда 000 989 92 71.
Сообщение отредактировал overmerce: 28 February 2009 - 21:24
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:26
Ну на тропики не похоже, а то, что сухих дней не более 40 в год набирается - это точно!даканешна...
нашлись тропики в Пскове icon_smile.gif
ЗЫ: Все из-за близости балтики и своих озер - Псковского и иЧудского
Сообщение отредактировал мурзик: 28 February 2009 - 21:27
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:34
ой, я тя умоляю...
опять же, кстати, открытые водные поверхности не имеют отношения к уровню влажности в прилегающих территориях
Все клеи синтетические и влагостойкие, всегда были и будут такими. Нужно технологию работ четко соблюдать-вот и весь рецепт успеха.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:42
И каков рецепт?вот и весь рецепт успеха
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:46
Нужно технологию работ четко соблюдать
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 21:59
Может "наиритовый" подойти...
А ежели у Вас там влажность высокая - есть клей "лодка" для рыбаков и охотников - для починки резиновых лодок
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 22:02
Нужно технологию работ четко соблюдать
Как на заводе?
Вот результат!
Может клей нужно другой подобрать???
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 22:05
При чем здесь завод? Машине уж сколько лет? Или все материалы у мерседеса - вечные?
"Нет, ничто не вечно под луной..." Материал выгорает, кожа вытирается, пластик высыхает, клеи и герметики тоже теряют свои свойства...
Собсно, что я уговариваю
Сообщение отредактировал overmerce: 28 February 2009 - 22:10
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 22:12
если бы это была система - вопросов не возникло, пока таких примеров я больше не встречал, следовательно - неудачный клей, который в определенных условиях "сдает позиции"При чем здесь завод? Машине уж сколько лет? Или все материалы у мерседеса - вечные?
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 22:23
Ты не знаешь точно, это заводская приклейка или нет. Ты не знаешь точно, может быть машину грели с фанатизмом в окрасочной камере. Или бог знает что еще с ней происходило. Если даже такого экстрима в судьбе машины не было, сомневаться в качестве клея через 20 лет эксплуатации...это...ну, странно
И потом, если это единичный случай, какие претензии к оригинальному клею? Клей, и еще на 20 лет
Сообщение отредактировал overmerce: 28 February 2009 - 22:40
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 22:58
И потом, если это единичный случай, какие претензии к оригинальному клею? icon_smile.gif Клей, и еще на 20 лет icon_smile.gif
Cлучай все же не единичный, вроде у seldon'a та же проблема была, думаю, что это вопрос все же к клею - на седанах подобных проблем нет.
ЗЫ: одно из решений мне наш одноклубник уже подсказал - по результатам отпишусь.
Сообщение отредактировал мурзик: 28 February 2009 - 23:03
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 23:13
Если в Пскове влажно, о что ж тогда у насНу на тропики не похоже, а то, что сухих дней не более 40 в год набирается - это точно!
ЗЫ: Все из-за близости балтики и своих озер - Псковского и иЧудского
мурзик ерунду сказал
e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 23:18
Для седанов специальный клей?? Наверное, называется "Sedan Glue"вопрос все же к клею - на седанах подобных проблем нет.
Через 20 лет? Не, я не доживупо результатам отпишусь.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 23:19
Уверен???мурзик ерунду сказал zzzz_redface.gif
приезжай на недельку, с меня прием, а погодку сам прочувствуешь
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 23:25
overmerce
При всем уважении - хорош глумиться!
Я прошу совета у тех, то работает с клеящими материалами для ЭФФЕКТИВНОГО и НЕ КОЛХОЗНОГО решения.
ИМХО, не только ИТ ушло намного вперед за 20 лет, но и химия тоже!
Вопрос не праздный!
На седанах, насколько я помню, потолок отличается от купе!
Да и 20 лет ждать нет необходимости - например в этом случае достаточно будет посмотреть на поведение материалов на обычной паровой бане.
Сообщение отредактировал мурзик: 28 February 2009 - 23:25
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 February 2009 - 23:56
Я не глумлюсь, я хочу понять твою позицию.
Ты думаешь, что тот клей под оригинальным номером 20 лет назад сделан (изобретен), как и сама машина? Я недавно такой клей прикупил. Сделан во Франции совсем недавно. Оригинальный номер и блямба Мерседес. Все по-честному. Жаль, точную дату изготовления щас сказать не могу - в гараже баночку оставил.
А в чем разница между потолком седана и купе?
то есть ты меня в этом списке не видишь?Я прошу совета у тех, то работает с клеящими материалами
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2009 - 00:18
Очень даже вижуто есть ты меня в этом списке не видишь? icon_smile.gif
Не уверен в этом, но вроде в седане нет такого же жесткого основания.А в чем разница между потолком седана и купе?
Позиция проста - как сделать максимально эффективно с лучшим результатом!хочу понять твою позицию.
ЗЫ: вот еще от наших коллег - http://www.500sec.com/headliner.htm
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных