Ни когда не нравились тормоза на 124ом...
Что может помочь избежать вот этого: http://vkontakte.ru/...45651_114137487
P.S. Надеюсь не будет советов тормозить слабее и реже? )))
Почему на 124ом такие голимые тормоза?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:23
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:30
да замечательные тормоза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я доволен)
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:30
Почему на 124ом такие голимые тормоза?,
Замена тормозной жидкости по регламенту, тормозных колодок, дисков.Что может помочь избежать вот этого
Ничего нового - как на любом авто. И тормоза будут радовать. И никакого колхоза и левых производителей.
ЗЫ. Вот спутники в космосе сталкиваются - прикинь, у них ваще тормозов нет...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:33
Хм, а разве тормозная жидкость может влиять на нагрев тормозных дисков?
Колодки ставил и оригинал и китай... Особой разницы не заметил... Что те, что те ходят не более 5000 км...
Сообщение отредактировал Viktorovich: 05 March 2009 - 01:34
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:34
Судя по фотке, у тебя проблемка с суппортами,проверь,если надо,перебери. Ну и жидкость тормозную поменяй.Ни когда не нравились тормоза на 124ом...
Что может помочь избежать вот этого: http://vkontakte.ru/...45651_114137487
P.S. Надеюсь не будет советов тормозить слабее и реже? )))
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:45
Вспомнил случай из моей практики. У клиента клинили тормоза, перебрал все суппорта. Не помогло. Поменяли главный т.ц.-без изменений. Дело оказалось в тормозных шлангах,они от старости внутри расслоились,и работали как клапан.Специально разрезал вдоль старые шланги,внутри труха. так что возьми на заметку.Ни когда не нравились тормоза на 124ом...
Что может помочь избежать вот этого: http://vkontakte.ru/...45651_114137487
P.S. Надеюсь не будет советов тормозить слабее и реже? )))
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 01:51
Вспомнил случай из моей практики. У клиента клинили тормоза, перебрал все суппорта. Не помогло. Поменяли главный т.ц.-без изменений. Дело оказалось в тормозных шлангах,они от старости внутри расслоились,и работали как клапан.Специально разрезал вдоль старые шланги,внутри труха. так что возьми на заметку.
Ок, спасибо за дельные советы!
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 12:38
Что те, что те ходят не более 5000 км...
Не может быть. Прошлым летом поставил вперед оригинальные колодки + датчики износа. Проехал уже тыщ 12 км. По состоянию колодок проеду наверное еще столько же.
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 12:54
Стереть колодки за 5 тысяч... Как же надо ездить?! Я на своем уже больше 14 проехал + несколько тысяч предудыщий владелец после замены, колодок еще тысячи на 3 спокойно хватит.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 12:58
Вот суппорта подклинивают - это да. Не знаю уж как там на 124-х, но свой я приборёл именно с такими симптомами))) Причём грелось то правое, то левое колесо, то вообще не грелись, то опять. Поменял суппорта ( с ремонтом не стал заморачиваться, хотя сейчас понимаю, что можно было бы, наверное) и забыл про это. Удачи на дорогах!!!
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 13:25
Колодки ставил и оригинал и китай... Особой разницы не заметил... Что те, что те ходят не более 5000 км...
Менял колодки в числе многого другого сразу после приобретения машины, поставил АТЕ, пробег 16000, стёрты чуть меньше чем наполовину (снимал клёса, сравнивал с новыми - те поставил без датчиков износа, не было в наличии ).
Вот суппорта это больное место, да.
У знакомого в своё время заклинило правый передний через неделю после покупки. У меня этот же правый передний недели через две потёк. Кстати, интересно, насколько распространённый косяк именно с правым передним суппортом.
Сообщение отредактировал Волчицын: 05 March 2009 - 13:26
Oh Lord, won't you buy me a Mercedes-Benz...
W123 230E 1983, 102.980, 4МКПП, WDB1232231A037742
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 13:53
тормоза на мерене отличные если братьв пример ваз, хоть и зад уже плохо тормозит остонавливаеться там где надо ))) если ездить как угорелый то не какие тормоза не помогут, ведь как не крути мерс для тех кто везде уже успел )))))
Сообщение отредактировал ferret: 05 March 2009 - 13:54
W124, 230Е, М102 , 4РКПП 88 г.в
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 14:03
Вопрос в корне не верен. Пропущено слово "моём". Должно звучать так : Почему на моём 124ом такие голимые тормоза? И в разделе "Ремонт и обслуживание а/м Mercedes"Почему на 124ом такие голимые тормоза?
Моя гордость : W124 E300D 1994 г. Универсал на автомате, "фарш". AMG-обвес. В идеале -ПРОДАН В ХОРОШИЕ РУКИ,
Мой любимчик : W201 190E 1993 г. 2,0 АКПП, кондей/элетростёкла/SRS. В идеале.
Строительство только лучших деревянных домов, сопутствующий пиломатериал и погонаж.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 14:46
У меня же 2 левых пердних на 123 текло, ставил из личных запасов, потом купил оччень удачно практически новые от 300Д турбо (за что Дмитрию спасибо!), теперь проблем нет вообще, только педаль какая-то мягковатая (прокачивал 2 раза), видимо ГТЦ поменять надо будет, тыщи через 3-4. Проблема не в конструкции, а в состоянии!Кстати, интересно, насколько распространённый косяк именно с правым передним суппортом
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 17:56
Не, тормозит то он отлично! Но вот перегрев тормозных дисков очень часто случается! Причем и левого и правого. Колодки ходят не более 5000 км. Задние подольше. Дело в суппортах?
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 18:14
Или в ГТЦ. Жидкость для начала поменяй.перегрев тормозных дисков очень часто случается! Причем и левого и правого. Колодки ходят не более 5000 км. Задние подольше. Дело в суппортах?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 18:19
При такой ходимости колодок и задних и передних имхо все дело в прокладке,вернее в стиле вождения.А поклинивающие суппорта незаметить трудно
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 18:22
можно поставить 4х поршневые тормоза + диски большего размера от 300-24, E320, E420, E500... (размеры дисков у них отличаются)
боян ацкий, в поиске полно про это
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 21:04
Согласен!Вопрос в корне не верен. Пропущено слово "моём". Должно звучать так : Почему на моём 124ом такие голимые тормоза? И в разделе "Ремонт и обслуживание а/м Mercedes"
OVA 1,6 2006-2007->W124 230Е 2007-2009->W211 E320
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2009 - 22:12
Встречается не так уж редко.Шланги,по идее,надо раз в 5 лет менять.Бывает такая ситуация(ниппельная) при сминании места на шланге,куда резина заделана(камни отскакивают и пр.).Дело оказалось в тормозных шлангах,они от старости внутри расслоились,и работали как клапан
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных