Совсем недавно купил машину, вроде все нормально с ней, особо даже делать не пришлось ничего. Но вот беда, проезжаю 200 км и глохну, на заправку, 25 литров в бак и больше не влезает, машина тут же заводится и все хорошо. Как на зло датчик уровня топлива не работает, может бак сплющело? Как проверить и с чего начинать?
Странно, в бак на 124-м влезает только 25 литров
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 10:02
Хороший парень - это не профессия!
W220 S320 Long - '2001
BMW 116 - '2011
W124 E320 - '94
C124 ЕC220 - '93
W203 C200 Kompressor - 2001
W124 230Е - '86
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 10:11
Совсем недавно купил машину, вроде все нормально с ней, особо даже делать не пришлось ничего. Но вот беда, проезжаю 200 км и глохну, на заправку, 25 литров в бак и больше не влезает, машина тут же заводится и все хорошо. Как на зло датчик уровня топлива не работает, может бак сплющело? Как проверить и с чего начинать?
ничего странного! изза сгнившего абсорбера бак втянуло! поэтому и датчик не работает! с чистой совестью можешь ехать за новым баком а трубку вентиляции бака при сборке не подсоединяй, а одень на неё, скажем, тазовый топливный фильтр!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 10:31
ничего странного! изза сгнившего абсорбера бак втянуло! поэтому и датчик не работает! с чистой совестью можешь ехать за новым баком а трубку вентиляции бака при сборке не подсоединяй, а одень на неё, скажем, тазовый топливный фильтр!
Угу, либо можно трубку вентиляции то одеть, но выкинуть фильтр-абсорбер (заменить на топливный фильтр) - он находится под левым передним крылом - там откручивается пластиковый кожух..
w124 200 1990г.
w168 A160 2001г.
w210 E320 4matik 1999г.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 11:21
25 литров в бак и больше не влезает, машина тут же заводится и все хорошо. Как на зло датчик уровня топлива не работает, может бак сплющело?
Старый бак сразу не выкидывай, вскрой. Вдруг, там двойное дно и мешок дури.... или золотишко, или бриллианты. Не забудь поделиться с форумчанами ! (сорри за офф).с чистой совестью можешь ехать за новым баком
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 11:26
Старый бак сразу не выкидывай, вскрой. Вдруг, там двойное дно и мешок дури.... или золотишко, или бриллианты. Не забудь поделиться с форумчанами ! (сорри за офф).
Удачи !
не поверишь, вчера как раз это обсуждали когда бенз закончился! )))
Хороший парень - это не профессия!
W220 S320 Long - '2001
BMW 116 - '2011
W124 E320 - '94
C124 ЕC220 - '93
W203 C200 Kompressor - 2001
W124 230Е - '86
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 11:29
есть человек, кторый надувао бак и ездил потом без проблем
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 11:32
Совсем недавно купил машину, вроде все нормально с ней, особо даже делать не пришлось ничего. Но вот беда, проезжаю 200 км и глохну, на заправку, 25 литров в бак и больше не влезает, машина тут же заводится и все хорошо. Как на зло датчик уровня топлива не работает, может бак сплющело? Как проверить и с чего начинать?
тут:
"Из-за забитого адсорбера вентиляция бака нарушается и его "плющит" как банку от Кока-колы. В сервисе рекомендуют сменить бак на б/у ($250), но мы простых путей не ищем. Искатав бензин по максимуму, загоняем машину на яму. Снимаем обшивку багажника.Вынимаем шумоизоляцию между баком и стенкой салона (для визуального контроля формы бака). Под машиной отсоединяем основной топливопровод от фильтра (справа по ходу движения). Глушим. Слева по ходу движения машины отсоединяем шланг вентиляции бака. Глушим. Отсоединяем шланг обратки. Вместо него присоединяем шланг компрессора (Мустанг вполне сдюжит). Дальше работаем с напарником. Включаем компрессор и начинаем надувать бак. Напарник визуально контролирует процесс. Когда бак надулся полностью, напарник открывает заливную горловину для сброса давления. Сборка в обратной последовательности. Выправить можно практически любой бак. Мой был сплющен настолько, что был треугольной формы, вмещал 30-40 литров топлива (вместо 100). К тому-же убился датчик топлива..."
взято тут:
http://murzik.ssa.ru...dfaq/348FF6.htm
и тут:
"подборка по теме:
как найти вентиляцию бака:
Снимаешь пластиковую защиту на 5 гайках под аркой переднего левого колеса и увидишь чёрную коробку , похожую на противогазный бачёк. Так вот к ней подходит 3 трубки:
1 - из бака вентиляция
2 - под крыло атмосфера
3 - впускной коллектор на дожигание паров.
Проверяется просто: не должно быть сопротивления на продув или всос.
Совет из практики:
на первую жигулёвский фильтр
3 - заглушить, со второй что хочешь то и делай,- можно выбросить.
Всю эту приблуду придумали немцы для того что бы пары бензина из бака просто так в атмосферу не попадали. При работающем прогретом двигателе они сгорают через впускной коллектор, а на стоянке уходят через этот долбаный фильтр
------------------------
Бак снимать не надо. Залезаешь под низ и слева походу прямо из бака торчит прубка, на неё надет клапан (маленький такой грибок диаментом 2 см к которому подключена вентиляционная магистраль идущая под левое крыло. В принципе этот клапан можешь заменить на резиновую трубку, но причина в твоём случае, как и в бывшем моём не в клапане: он НИКОГДА не засоряется, т.к. адин его конец уходит в бак, а второй в фильтр под крылом, а вот он то и засоряется потому,что фильтр, а зимой у меня просто замёрз - отсюда и бак втянуто, который легко выдувается в зад автомобильным компрессором за 5 минут. Так вот я этот угольный фильтр выбросил и на трубку под крылом!!! и одел жигулёвский топливный
---------------------
как добраться до датчика уровня топлива
http://www.auto.ru/w...75/268500.shtml
1. Снять войлок в багажнике,ОБЕСПЕЧИВ ДОСТУП К БАКУ.
2. Разводным ключём отвинтить БОООЛьшую гайку, предварительно сняв разъём.
3. Лёгко вытащить весь тубус.В нижней части которого увидишь пластмассовое двойное дно чёрного цвета, между которыми и есть это самое улиткообразное отверстие с 0,5 ммм выходом в сторону стакана и в сторону бака.
4. Чтобы отвинтить это самое дно, нужно в обыкновенной отвёртку шириной 5мм натфилем пропилить пропил глубиной 1-2 мм.
Вот и всё. "
взято отсюда:
http://murzik.ssa.ru...dfaq/4775F0.htm
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2009 - 14:37
глюк
Сообщение отредактировал Gluck: 11 March 2009 - 14:38
W 124, 300 Е, АКПП, ASR, ASD кожа рожа все дела, КЕ
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 00:58
Спасибо за инфо! Попробуем для начала накачать бак, может разойдется обратно ну а если нет я уже на разборке нашел как раз от купе, осталось только понять который из вариантов у меня стоит.
Хороший парень - это не профессия!
W220 S320 Long - '2001
BMW 116 - '2011
W124 E320 - '94
C124 ЕC220 - '93
W203 C200 Kompressor - 2001
W124 230Е - '86
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 01:18
Меняй бак вместе с датчиком уровня. Дело тебе говорят.
Не надо ничего надавать. Это колхоз полный.
Бак из очень тонкой жестянки. Когда сплющивается, на нем образуются складки.
Будешь надувать появятся трещины и бензин будет вытекать в багажник.
Даже на сплющенных баках иногда течет. Это не только неприятно но и очень опасно.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 04:17
+1 и соответственно получишь жуткий аромат в салоне. Кстати кто в курсе, почем нынче бак б.у.?Когда сплющивается, на нем образуются складки.
Будешь надувать появятся трещины и бензин будет вытекать в багажник.
Даже на сплющенных баках иногда течет. Это не только неприятно но и очень опасно.
Сообщение отредактировал Dark Archon: 12 March 2009 - 04:18
W124, E220C, '94, АКПП
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2009 - 10:26
+1 и соответственно получишь жуткий аромат в салоне. Кстати кто в курсе, почем нынче бак б.у.?
на самом деле сам не люблю колхоз и обеими руками ЗА оригинальное состояние автомобиля! Так что если и вправду сплющело то просто поменяю, ну а если там контрабанда то ждите, скоро проставлюсь )))
Стоимость бака не спросил, Serg126 сказал что у него любые на купе есть, как куплю отпишу сколько стоило
Хороший парень - это не профессия!
W220 S320 Long - '2001
BMW 116 - '2011
W124 E320 - '94
C124 ЕC220 - '93
W203 C200 Kompressor - 2001
W124 230Е - '86
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 21:18
не давно сам столкнулся с подобной проблемой. сначало сплющело, ну я не долго думая снял, надул, поставил обратно, а почему так и не смог понять... когда поставил новый датчик и затинул как следует, таже история произошла. решил купить новый баг, буквально пару дней назад поставил, а сегодня наткнулся на эту тему, всем спасибо за разъеснение. давно хотелось узнать что это за фильтр под крылом. кстати тоже купил за 1000 наших деревянных)))
Сообщение отредактировал muzspider: 14 March 2009 - 21:19
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 21:50
кстати тоже купил за 1000 наших деревянных)))
ну мне сейчас как раз купешный предлагают за 2000. Получается это дорого?
Сегодня посмотрел на него, жуткое зрелище, странно что туда 25 литров влезает... совсем плоский.
Главное чтоб новый бак так же не сдавило, надо будет еще раз плотно ознакомиться с темой и все сделать правильно
Хороший парень - это не профессия!
W220 S320 Long - '2001
BMW 116 - '2011
W124 E320 - '94
C124 ЕC220 - '93
W203 C200 Kompressor - 2001
W124 230Е - '86
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 22:10
вы се представляете на сколько должен сплющиться бак с 70 литров до 25???????
W210 4matic
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 22:55
Немного меньше половины. Сжимается ведь...вы се представляете на сколько должен сплющиться бак с 70 литров до 25???????
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 23:03
Немного меньше половины. Сжимается ведь...
Удачи !
При чем по меньшей стороне условного параллепипеда!
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 March 2009 - 23:07
Ваккум в -0,3кгс/см2 (пылесос даёт значительно большее разряжение) приложенный к стандартной 200-л бочке, плющит оную так, что в неё и ведро не влезет
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных