Сообщений в теме: 22

[Creomag]

Сейчас буду блуждать, потому что чайник
В общем, сифонит из самой первой части глушителя, которая из четырех труб переходит в две. В ней есть (если не ошибаюсь) перепускной клапан (гайка на штыре с пружиной, при нажатии на газ гайка проворачивается) - так вот, этот штырь входит со стороны радиатора, а со стороны салона торчит тонкий штырек, а вокруг него - дыра (в которой что-то должно быть, наверное, заглушка или гайка) и из этой дыры идет выхлоп.
Вопрос: что там должно быть, и чем грозит мне эта дыра?
Прошу прощения за вопиющий непрофессионализм вопроса. Поиск не курил, поскольку не смог сформулировать вопрос.

[PampersW126]

Сейчас буду блуждать, потому что чайник
В общем, сифонит из самой первой части глушителя, которая из четырех труб переходит в две. В ней есть (если не ошибаюсь) перепускной клапан (гайка на штыре с пружиной, при нажатии на газ гайка проворачивается) - так вот, этот штырь входит со стороны радиатора, а со стороны салона торчит тонкий штырек, а вокруг него - дыра (в которой что-то должно быть, наверное, заглушка или гайка) и из этой дыры идет выхлоп.
Вопрос: что там должно быть, и чем грозит мне эта дыра?
Прошу прощения за вопиющий непрофессионализм вопроса. Поиск не курил, поскольку не смог сформулировать вопрос.

Есть фото "дыры"?

[Creomag]

Есть фото "дыры"?

нет, к сожалению. Но это точно не дыра, а какое-то технологическое отверстие.

[Silin Mike]

Может это система подогрева впускного коллектора?

[DSIvanov]

Похоже так)))

[Creomag]

Может это система подогрева впускного коллектора?

Наверное, она и есть. Мне человек машину смотрел, говорил что-то такое, но я чайник, не запомнил нормально а записать было некуда
Так что там должно быть со стороны салона? Заглушка, гайка? Механизм убийства кроликов, пробравшихся в выпускной коллектор?

[Silin Mike]

У меня стоит болт(насквозь) с гайкой - досталось от предыдущего хозяина.

[r0mani4]

У меня заварено

[Родригес]

Значит вердикт такой : это ни что иное, как "черная дыра". Насколько я понимаю в астрономии... Но влюбом случае, нуно глушить её всеми доступными способами, так как выход отработанных газов должен осуществляться исключительно из "ануса". В противном случае - дикий запах в салоне и полное отсутствие пользы для здоровья.

[NeoN]

Сфоткай, пожалуйста, если это возможно что есть у тебя. Так сложно по путанному описанию что-то толковое сказать... А тут уже быстро скажут что должно быть.

[DSIvanov]

Топикстартеру предложено приехать и визуально сровнить мой и его, дабы разобраться в данном вопросе

[Silin Mike]

Значит вердикт такой : это ни что иное, как "черная дыра". Насколько я понимаю в астрономии...

В астрономии не очень силён ,но это не "чёрная дыра".Это "остатки" системы подогрева впускного коллектора.В выпускном была заслонка,приводимая в действие биметаллической пружиной.Видимо,остались одни дыры.

[Creomag]

Топикстартеру предложено приехать и визуально сровнить мой и его, дабы разобраться в данном вопросе

У топикстартера в данный момент проблема с подвеской, четвертым цилиндром и временем

[DSIvanov]

У топикстартера в данный момент проблема с подвеской, четвертым цилиндром и временем

Чего там случилось еще то?

[Andron]

В выпускном коллекторе стоит заслонка и при неправильно положении она вообще может перекрыть выхлоп с двух цилиндров. Нечто произошло у меня. На эту штуку есть ремкомплект и биметалическую пружинку можно отдельно приобресть, но вот прокладку заменить нечем, там стоит что-то похожее на спресованный асбест.
А выглядит это вот так.

[vik]

Нечто произошло у меня.

В чем это выражалось?

[Creomag]

В выпускном коллекторе стоит заслонка и при неправильно положении она вообще может перекрыть выхлоп с двух цилиндров. Нечто произошло у меня. На эту штуку есть ремкомплект и биметалическую пружинку можно отдельно приобресть, но вот прокладку заменить нечем, там стоит что-то похожее на спресованный асбест.
А выглядит это вот так.

Можно ли снять эту заслонку вообще и чем это может грозить?

[Andron]

В чем это выражалось?

Заслонка закрыла выхлоп процентов на 30 и закисла в этом положении. Любое сопротивление выхлопу, уменьшение сечения выходного канала ведет к потере мощности, но при исправной биметал. пружинке заслонка никогда не закрывается полностью.

Можно ли снять эту заслонку вообще и чем это может грозить

Не стоит ее убирать, так как на пути следования выхлопных газов появится неоднородность в виде ребер впускного коллектора, так-то они закрыты заслонкой, да и будет излишний нагрев смеси во впускном коллекторе, меньше кислорода в смеси. Достаточно зафиксировать ее паралельно плоскости соединения двух коллекторов, т.е. плоскости прокладки.

[Creomag]

Сфоткай, пожалуйста, если это возможно что есть у тебя. Так сложно по путанному описанию что-то толковое сказать... А тут уже быстро скажут что должно быть.

Сфоткал. Итак, красная стрелочка указывает на дыру, в которой торчит нечто, а ниже, зеленая стрелочка показывает на штырек, который просто торчит. Что мне надо купить/найти чтобы дыры не стало (очень раздражает выхлоп и звук)

Прикрепленные изображения

• 

[Silin Mike]

Не стоит ее убирать, так как на пути следования выхлопных газов появится неоднородность в виде ребер впускного коллектора, так-то они закрыты заслонкой, да и будет излишний нагрев смеси во впускном коллекторе, меньше кислорода в смеси

Газы пойдут по пути наименьшего сопротивления.Т.е. в выпускной тракт.По нагреву смеси - согласен,но в месте сочленения впускного и выпускного коллекторов ставят металлическую пластину,преграждающую путь отработавшим газам в камеру обогрева впускного коллектора.Лучше,конечно,всё восстановить.Есть ремкомплект.У меня полностью отсутствовала данная система,но восстанавливать её не буду - нет необходимости.
http://www.exist.ru/...4...sr=60&caid=

 

Сфоткал

С другой стороны коллектора пружина-то - цела?