Проблем такой имею машинку с 603 та что в подписи,так вот никак немогу избавится от ошущения что мой мотор шумнее других.Имеется ввиду характерный дизельный грохот как то он звонче у меня чем у других.Делал форсы (настроил на 135 распылители бош)цепь проверена,гидрики новые,угол выставлен(да и особого эффекта от изм енения нет).После 1500 об примерно работает тише так что и непонятно какой мотор,звук на холостых резкий какой то у других мягче вроде.Правда сравнивать приходится с 606 и 611,ко мне другие неездят.Может это у меня обострение весеннее и я много от движки хочу?Что еще можно предпринять?Тяга в порядке,масло неест,дыма нет аномального.Все мелочи гремящие типа амортика коромысла ремня заменены.Помогите побороть паранойю))!!
Шумный мотор 603.960
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 11:06
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#2 ОФФЛАЙН
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 12:48
У меня на 601 двигателе также картина звукового давления меняется с увеличением оборотов. Звук меняется с характерного тракторного на приблизительно первоформульный (F-1 ).
В двигатель не лез, масло не ест, расход небольшой, на трассе полугруженая машина может меньше 7 л показать.
http://www.oldmerin....showtopic=28217
1.2. Скорость вращения коленчатого вала.
Как не покажется странным, но именно этот фактор является главной составляющей компрессии, так как она определяет не только утечки воздуха из цилиндров, но и степень отдачи энергии, образующейся при сжатии газа, окружающим стенкам.
Чем выше скорость вращения коленчатого вала, тем меньше утечки воздуха через неплотности, а, соответственно, выше давление сжимаемого воздуха - компрессии в цилиндрах.
Мож как-нибудь дальше мысль развить исходя из вышенаписанного?
MB Vito 108D - VSA63816413103370 - 19/01/1998 - OM601.942 2.3lit - Injection Pump PES 4M 55C 320RS 184
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2009 - 18:08
у меня в трех горшках 28 а в трех других 27.Вот есть мысль о шлифованной голове,минимальную высоту нашел,а вот померять без снятия неочень получается,если высота минимальная то надо пользовать прокладку толще и такие вроде есть но неуверен.Будет такой звук из за этого?
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 18:11
У меня двиг 601 кузов w201 это звенит ТНВД, уменьшить врят-ли получится. Сосед по участку года 3 назад из германии 5 годовалого мерена пригнал кузов не знаю какой 2 литровый вроде турбированный так он через годит от нашей соляры застучал громче моего 190DПроблем такой имею машинку с 603 та что в подписи,так вот никак немогу избавится от ошущения что мой мотор шумнее других.Имеется ввиду характерный дизельный грохот как то он звонче у меня чем у других.Делал форсы (настроил на 135 распылители бош)цепь проверена,гидрики новые,угол выставлен(да и особого эффекта от изм енения нет).После 1500 об примерно работает тише так что и непонятно какой мотор,звук на холостых резкий какой то у других мягче вроде.Правда сравнивать приходится с 606 и 611,ко мне другие неездят.Может это у меня обострение весеннее и я много от движки хочу?Что еще можно предпринять?Тяга в порядке,масло неест,дыма нет аномального.Все мелочи гремящие типа амортика коромысла ремня заменены.Помогите побороть паранойю))!!
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 20:03
чему там звенеть то ?Какова природа шума?Моя паранойя давно доросла до стетоскопа так вот в насосе тихо !!Шум в верхней части двигателя,в р-не форсунокУ меня двиг 601 кузов w201 это звенит ТНВД
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 20:12
Точно не скажу может я и не прав но там кулачки должны быть да и сам принцип: плунжер вращается во втулке трение металл о металл, а насчет форсунок то точно не то т.к. я сам лично видел когда их на стенде проверяли кроме тихих пшиканей звуков других не было!!чему там звенеть то ?Какова природа шума?Моя паранойя давно доросла до стетоскопа так вот в насосе тихо !!Шум в верхней части двигателя,в р-не форсунок
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2009 - 20:31
работать насос с такими зазорами уже небудет,да и стучат это не сами форсы или насос.Это скорее всего неправильное детонационное сгорание имхо,но вот кто виноват это вопрос.Все таки кто знает о толщине прокладки что то?Выступание форкамеры как то будет влиять на это?Сегодня рядом кабан 140 стоял на светофоре 350тд вроде как потише тарахтел.С кем бы конкретно померятся перед вскрытием мотораТочно не скажу может я и не прав но там кулачки должны быть да и сам принцип: плунжер вращается во втулке трение металл о металл
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#9 ОФФЛАЙН
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 20:36
сделать шумо вибро изоляцию моторного отсека, и не заморачивать голову лишний раз, если двигатель работает нормально, то не мешайте ему пускай тарахтит как положено дизелю
Сообщение отредактировал Denwer: 23 March 2009 - 20:36
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#11 ОФФЛАЙН
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2009 - 22:37
да шумкой у меня только стекла незаклеены,благо производство под боком.Нет правда щитка под дрыгателем взять негде а новый стоит страшно.Короче в среду буду вскрывать мотор посмотрим чем дело кончится
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2009 - 00:36
Похожая беда, но у меня много надо делать, глушак подлотать, капот менять. На самом деле, в 124 хватает шумоизаляциии, чтобы не обращать на это внимания, я же внутриПроблем такой имею машинку с 603 та что в подписи,так вот никак немогу избавится от ошущения что мой мотор шумнее других.Имеется ввиду характерный дизельный грохот как то он звонче у меня чем у других.Делал форсы (настроил на 135 распылители бош)цепь проверена,гидрики новые,угол выставлен(да и особого эффекта от изм енения нет).После 1500 об примерно работает тише так что и непонятно какой мотор,звук на холостых резкий какой то у других мягче вроде.Правда сравнивать приходится с 606 и 611,ко мне другие неездят.Может это у меня обострение весеннее и я много от движки хочу?Что еще можно предпринять?Тяга в порядке,масло неест,дыма нет аномального.Все мелочи гремящие типа амортика коромысла ремня заменены.Помогите побороть паранойю))!!
#14 ОФФЛАЙН
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2009 - 21:47
вобщем разобрал на гайки как всегда зря,износа нигде нет только приработка башка нешлифована.Собрал все взад тарахтит так же,теперь буду мучать ТНВД повезу на стенд а там или ремонт или замена.Посему неспешно ищу идеальный тнвд)) неочень дорого (паранойя сожрала порядочное количество дензнаков)
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 11:17
Ну ты даешь. Точно у тебя параноя!вобщем разобрал на гайки ... тарахтит так же....
Звук такой может давать вакуумник - раз, гидрокомпенсаторы - два! насос - три!
Если гидрики менять все - то дорого выходит, можно поменять половину, например впускных клапанов.
Вакуумник, только замена.
Насос - налей в пустой бак 5 литров чистого рапсового масла холодного отжима и 5 литров соляры. Поезди и послушай. Правда не уверен насчет твоей турбины (у тебя с турбиной?) В простой лью без проблем.
В моем этот звук только на холодном двигателе, как до 50 поднимется все тихо. (Тьфу-тьфу-тьфу)
Сообщение отредактировал MrGenrih: 13 May 2009 - 11:18
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 22:34
компенсаторы сменены сразу и все,насос был проверен на стенде и отремонтирован,вакумный насос обслушан со всех сторон там тихо.И все равно он грызет на холостом как прогреется конечно лучше,но у других то тишеЕсли гидрики менять все - то дорого выходит, можно поменять половину, например впускных клапанов.
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 08:31
компенсаторы сменены сразу и все,насос был проверен на стенде и отремонтирован,вакумный насос обслушан со всех сторон там тихо.И все равно он грызет на холостом как прогреется конечно лучше,но у других то тише
У меня 601. Недавно ездил в дизель-сервис по причине небольшой вибрации на холостых. Хотел поменять распылители. Знакомые хорошие дизелисты послушали и сказали не менять, т.к. говорят у тебя возможно совсем слегка форсы и подливают, но после замены оригинальных немецких распылителей на неоригинальные появится характерное дизельное тарахтение-клацание, которого сейчас нет.
Может у тя форсы всего лишь виноваты?
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 09:24
распылители и с завода бош стоят как у меня,а оригинальных у нас и некупишь в городе
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2009 - 09:50
А из-за форкамер не может быть звук громче?вобщем разобрал на гайки как всегда зря,износа нигде нет только приработка башка нешлифована.Собрал все взад тарахтит так же,теперь буду мучать ТНВД повезу на стенд а там или ремонт или замена.Посему неспешно ищу идеальный тнвд)) неочень дорого (паранойя сожрала порядочное количество дензнаков)
А вообще,мне кажется.что все мерсодизеля работают довольно громко, кроме CDI. Мне так этот звук даже нравится
Сообщение отредактировал Yu03: 14 May 2009 - 09:55
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных