Перейти к содержимому


Фотография

проблема с стромбергом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 27

#1 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 27 March 2009 - 20:00

суть проблемы w123 мотор 115 карбюратор стромберг .Заводится и сразу устанавливает очень большие обороты в чем может быть проблема? заранее спасибо.


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#2 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 27 March 2009 - 20:02

Перед заводкой на холодную необходимо однократное нажатие педали газа для взвода пускового устройства. Обороты прогрева регулируются длинной маленькой тяги (внизу пускового) которая соединяет пускач и ДЗ. :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#3 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 27 March 2009 - 20:56

спасибо!Еше вопрс намерки нужны следуюших з\ч провода свечные лучше комплект крышка трамблера и бегунок с контактами .


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#4 ОФФЛАЙН   Creomag

Creomag

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 73
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 27 March 2009 - 22:37

спасибо!Еше вопрс намерки нужны следуюших з\ч провода свечные лучше комплект крышка трамблера и бегунок с контактами .

VK309 BERU - крышка трамблера, брал на "деталях.ру"
провода у меня от классики, не рекомендую (не потому что плохо - просто качество по-любому не оригинальное), но если смотреть по деньгам, то разница выходит приличная (раз в шесть).
К вашему комплекту хорошо пойдет еще контактная группа, стоит она рублей 130 или около того, и именно замена контактной группы с выставлением угла зажигания дали наилучший эффект в моем случае.


Сообщение отредактировал Creomag: 27 March 2009 - 22:38

EX w 123 250E 1977г, МКПП
w 123, 230, АКПП, stromberg 175, (VIN WDB 123023 12 142663) год неизвестен, по документам 1982, по вину пробивается "ориентировочно 1978",


#5 ОФФЛАЙН   Рыжий_Ап

Рыжий_Ап

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3280
  • Город:Москва/Мытищи
  • Автомобиль:
    w123 w203

Отправлено 28 March 2009 - 01:34

Заводится и сразу устанавливает очень большие обороты

Прогревочные обороты 1800 (+-100) это норма для стромберга, пока не прогреется до 40-60 град, далее упадут до 1200, ближе к 80 до 800-900. Это рабочее состояние карбюратора.


<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".

#6 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 28 March 2009 - 08:41

нет обороты явно выше где то3000-3500


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#7 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 28 March 2009 - 10:43

может тяга соединяющая заслонку и пусковой механизм сильно укорочена???? Или столбики "зависли"....


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#8 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 28 March 2009 - 17:05

может тяга соединяющая заслонку и пусковой механизм сильно укорочена???? Или столбики "зависли"....

Стлбики особо тут не при чем, тяга жостко связана с ДЗ от сюда обороты. Удлиннить длинну тяги немного нужно :smoke:


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#9 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 28 March 2009 - 21:10

популярнее что такое столбики ? дз-дросельная заслонка? выкрутил сегодня свечи все черные богатая смесь в чем может быть проблема? открутил заливную горловину на карбе почти сухо судя повсему был налит когдато atf сколько его туда налить?и зачем он нужен?


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#10 ОФФЛАЙН   r0mani4

r0mani4

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 90
  • Город:Белгород

Отправлено 28 March 2009 - 23:05

Атф лить до горловины..тягу надо закручивать..чем длиннее тяга - тем сильнее открывается ДЗ=> больше обороты..чтобы увидеть стольбики нужно открутить 3 болтика пускового устройства где трубки с антифризом подходят..


Сообщение отредактировал r0mani4: 28 March 2009 - 23:06

W123 , M115.954 230 , Stromberg, 4РКПП , Приблизительный год выпуска 1976


#11 ОФФЛАЙН   Creomag

Creomag

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 73
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 28 March 2009 - 23:17

популярнее что такое столбики ? дз-дросельная заслонка? выкрутил сегодня свечи все черные богатая смесь в чем может быть проблема? открутил заливную горловину на карбе почти сухо судя повсему был налит когдато atf сколько его туда налить?и зачем он нужен?

http://www.hamsk.ru/...erg CDT-175.pdf - здесь статья по стромбергу, не нашел ее же на олдмерине, ссылку потерял, там есть про столбики и даже их вид и где они находятся.
ДЗ - дроссельная заслонка.
В заливную горловину заливается атф-ка, как для автоматических коробок передач, нужна для того, чтобы мембрана не работала насухую, если порвешь мембрану, расход увеличится раза в три, а ехать машина будет раз в пять хуже. Заливать надо под горловину, и первое время часто заглядывать под крышку, чтобы заметить насколько часто надо подливать масло. Я подливаю раз в неделю-полторы, народ бывает по полгода не заглядывает.
Если что, мембрана стоит копейки, если надо, завтра гляну ее название-номер, у меня валяется в багажнике на всякий пожарный.


EX w 123 250E 1977г, МКПП
w 123, 230, АКПП, stromberg 175, (VIN WDB 123023 12 142663) год неизвестен, по документам 1982, по вину пробивается "ориентировочно 1978",


#12 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 29 March 2009 - 18:44

ATF подлил. Запускается с трудом свечи все загаженые черный нагар богатая смесь .В чем может быть прблема? Да сборсте номер мембраны заранее блогадарен.


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#13 ОФФЛАЙН   carbik

carbik

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 326
  • Город:Москва
Гараж Мой гараж

Отправлено 30 March 2009 - 22:06

Если АТФ налит и демпфер работает, на обогащение влияет перемещение столбиков и регулировка основного жиклёра. Но это если мембрана не повреждена.


Лёгкие деньги таят тяжёлые последствия.


#14 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 31 March 2009 - 06:48

Мембрана Febi 06677


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#15 ОФФЛАЙН   Creomag

Creomag

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 73
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 31 March 2009 - 09:14

Мембрана Febi 06677

Точно, у меня именно такая в запаснике лежит


EX w 123 250E 1977г, МКПП
w 123, 230, АКПП, stromberg 175, (VIN WDB 123023 12 142663) год неизвестен, по документам 1982, по вину пробивается "ориентировочно 1978",


#16 ОФФЛАЙН   NeoN

NeoN

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1169
  • Город:г. Краматорск, Донецк. обл. Украина
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 31 March 2009 - 10:14

смотри, уто богатит смесь.
Или вкучивай болт снизу карба, или, что скорее всего, смотри пусковой механизм, как раз те столбики. Ну и длину тяги отрегулируй. В теме про Стромберг обсуждалось - зазор ДЗ выставить надо (если не ошибаюсь 0,6 мм). Посмотри также уровень в поплавковой камере - если высокий (расстояние от верхушки поплавков до прокладки меньше номинального) - тоже может богатить.


W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662


#17 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 03 April 2009 - 20:11

Соединяюшая тяга пластиковая? Я правильно понял?


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#18 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 04 April 2009 - 08:03

Соединяюшая тяга пластиковая? Я правильно понял?

Разговор надо было начинать с того,какой именно стоит карбюратор на Вашем моторе.


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#19 ОФФЛАЙН   granada

granada

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 140

Отправлено 05 April 2009 - 14:55

С боку от двигателя с правой стороны.


w123 Белый .Мотор 115 .Год 1977
w123 Белый.Автомат.Мотор617.Год1976.


#20 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 05 April 2009 - 16:40

С боку от двигателя с правой стороны.

Я знаю,с какой стороны на 115-х двигателях стоит карбюратор :wink: .Есть несколько модификаций Стромбергов,которые устанавливались на МВ.Если у Вашего установлена пластмассовая тяга,то это вероятно 175 CDT. Регулируются прогревочные обороты винтом,расположенным около винта регулировки оборотов х.х.


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных