Сообщений в теме: 24

[Jnet]

В своей книжке прочитал, что под левым передним крылом имеется угольный адсорбер для очистки паров бензина. Там сказано его надо менять раз в 3 года. Уверен, что его вообще никогда не менял. Кто менял и какие симптомы? В одном форме помню читал, что с заменой адсорбера стабилизировались холостые оброты.

[ДимКа]

В своей книжке прочитал, что под левым передним крылом имеется угольный адсорбер для очистки паров бензина. Там сказано его надо менять раз в 3 года. Уверен, что его вообще никогда не менял.  Кто менял и какие симптомы? В одном форме помню читал, что с заменой адсорбера стабилизировались холостые оброты.

Привет, вообще абсорбер рекомендуется менять через 60 тыс. пробега. Он отвечает за вентиляцию бензобака. Если он забит, в баке может создаваться разряжение, что черевато деформацией бака. Характерный признак забитого абсорбера- устойчивый запах бензина в районе переднего левого крыла.

[Stenford]

В своей книжке прочитал, что под левым передним крылом имеется угольный адсорбер для очистки паров бензина. Там сказано его надо менять раз в 3 года. Уверен, что его вообще никогда не менял.  Кто менял и какие симптомы? В одном форме помню читал, что с заменой адсорбера стабилизировались холостые оброты.

 

Он там действительно находится... меняется очень просто: снимаем соответствующее колесо(пер.лев.) снимаем пластиковый подкрылок и и справа(если заглянуть в арку) такая продолговатая коробочка с 2-мя шлангами(трубками)... или с 3-мя.. 1 из бака,2-я под капот, 3-я вакуум.

 

По личному опыту: менять надо путем выбрасывания нафиг... вместо него вешаем на концы трубочек 1 и 2 обычный бензофильтр за 10 руб, 3-ю затыкаем
и забываем об этой фигне... но это ИМХО, посмотрим что скажут монстры мерсоразбирания.

[Nukl3r]

Первый вопрос.
1. Адсорбер как на 124 так и на 126 находятся в одном месте?
2. Спереди слева. Это с пассажирской стороны или водительской ?

Сообщение отредактировал Nukl3r: 21 September 2011 - 20:44

[mikle43-2008]

Первый вопрос.
1. Адсорбер как на 124 так и на 126 находятся в одном месте?
2. Спереди слева. Это с пассажирской стороны или водительской ?

 

С водительской.Тока не знаю,как на 126.

[qabil]

Адсорбер на моделях W201,W124,W126 находится под передним левым крылом.

[mikle43-2008]

Адсорбер на моделях W201,W124,W126 находится под передним левым крылом.

 

Прикрепленные изображения

• 

[Nukl3r]

Спасибо

[Nukl3r]

Снял я сегодня свой адсорбер, выложу для форучан несколько фотографий где он располагается и как выглядит. Кстати если правильно понял то его можно разобрать. В нижней части находится крышка, правда она приклеена. Модель w126 1990

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Hram]

новый скок стоит?

[МАКСЯ]

Hram
как чугунный мост.если очень хочешь адсорбер поставь от автопрома тока он нафиг не нужен

[Dr. Diesel]

Адсорбер на моделях W201,W124,W126 находится под передним левым крылом.

На 126 с ASR выпущенных до 08/1989 адсорбер находится за задней осью, под багажником.

[qabil]

На 126 с ASR выпущенных до 08/1989 адсорбер находится за задней осью, под багажником.

Спасибо за информации. Будем знать.

[mikle43-2008]

новый скок стоит?

Я в автопарке за 2трублей брал.Из Германии 2 недели шёл.Поставил,бензом перестало пахнуть(трубку не затыкал,ездил без адсорбера).А так,на самом деле,нафик не нужен.Мона было поставить наш,лишь-бы под крыло влез,и не париться!

[kolokins_1977]

Он там действительно находится... меняется очень просто: снимаем соответствующее колесо(пер.лев.) снимаем пластиковый подкрылок и и справа(если заглянуть в арку) такая продолговатая коробочка с 2-мя шлангами(трубками)... или с 3-мя.. 1 из бака,2-я под капот, 3-я вакуум.
По личному опыту: менять надо путем выбрасывания нафиг... вместо него вешаем на концы трубочек 1 и 2 обычный бензофильтр за 10 руб, 3-ю затыкаем
и забываем об этой фигне... но это ИМХО, посмотрим что скажут монстры мерсоразбирания.

[kolokins_1977]

Прошу прощения за предыдущие бессмысленное сообщение- отправлял с телефона, и фигня получилась...Ну дак я не об этом....

 

Вообщем провожу щас ревизию пластиковой защиты передних арок, неплотно почти слетели резиновые уплотнители...Вообщем разобрал что бы почистить там говнище и потом собрать все герметично....Обнаружил в левом крыле этот самый абсорбер, причем тонкая вакуумная трубка была слетевшая с тройника(рекомендую всем туда заглядывать, кто ищет подсосы)...Вспомнил, что на заправках при открывании крышки бензобака происходит приличный пшик, т.е. получается абсорбер в какой-то степени подзабит...Вот теперь возникло несколько вопросов :

 

1) Если поменять на жигулевский фильтр и заглушить тонкую вакуумную трубку-не собью ли я настройки КЕ(потеря мощности, увеличенный расход)????
2)Насколько пожаробезопасен кусок пластмасы (жигулевский фильтр) под крылом...
3)Как часто придется его менять?
4)Подходят ли абсорберы с других авто? С каких?

Сообщение отредактировал kolokins_1977: 24 November 2011 - 22:04

[sheremet]

если просто хочется решить вопрос системы вентиляции бака (да простят меня экологи), то достаточно снять с трубки бака (рядом с обраткой) шланг, который идёт на абсорбер и, как выше сказали, просто одеть на неё жигулёвский топливный фильтр, или, как я иногда ставлю, родной клапан от машин, который изначально абсорбером не комплектовались.
а так, новый он сейчас стоит около 3000р.
забитый абсорбер - минус бак.

Сообщение отредактировал sheremet: 24 November 2011 - 22:19

[Сим]

..Обнаружил в левом крыле этот самый абсорбер, причем тонкая вакуумная трубка была слетевшая с тройника(рекомендую всем туда заглядывать, кто ищет подсосы)...Вспомнил, что на заправках при открывании крышки бензобака происходит приличный пшик, т.е. получается абсорбер в какой-то степени подзабит...Вот теперь возникло несколько вопросов :

я его разбирал и собирал-по существу это просто йомкость набитая углём-хотел поменять засыпку, потом плюнул промыл в воде и прокалил на сковородке.
ЧО и как делать-прорезаеш сбоку отверстие и высыпаешь, потом закрываеш куском пластика чуть большего размера на герметике -я закрепил ещё парой заклёпок-протсо для успокоения души. Дел на пару часов с перекурами. Жиговский фильтр это просто сетка которая не даёт грязи засасываться в бак. Если у тебя пшик наружу то из под крыла будет также вонять бензином если не больше-так что смысла в нём нет сааавсэм никакого.
Думаю это ответ на ВСЕ 4 вопроса.
Добавлю что еслиу тебя пшик при открытии пробки тоскорее всего УЖЕ забита трубка-сначала её продуй.

[Serbo]

вобще как должно быть? пшик? всос? или ничего?

[sheremet]

вобще как должно быть? пшик? всос? или ничего?

 

в зависимости от температуры окружающего воздуха, может быть или не большой пшик или небольшой всос воздуха. незначительные перепады давления допустимы. сужу по клапану от старых машин. он продувается с некоторым , совсем не большим, усилием.