Какие лучше поставить тормозные колодки на 124 Е320?
Посоветуйте тормозные колодки на Е320
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 22:40
W124 E320 1993г.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 23:01
Лучше оригинальные.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 23:10
Вовсе не обязательно, имхо. На Экзисте немеряно заменителей "оригинала" в ассортименте по демократичным ценам. АТЕ, к примеру.Лучше оригинальные.
... не нада печалицца, фся жысь - фпереди !
Надейся и жди ! Надейся и жди !...
"Оксану Демидову хачю" (С)
95' Volvo 960 - 3.0 [Black Pearl, 236K km.]
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 23:17
Вопрос был- что лучше. Лучше чего? Лучше оригинала, или лучше Ремсы например.
Я лично уже давно стараюсь ставить Ферродо.
Мягкие, диски не жрут, тормозят замечательно, не пищат.
Лукас-ТРВ ацтой полный.
Для эксперимента поставил на зазад БОШ. Пищат как незнаю что. Надо менять.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 14 April 2009 - 23:18
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2009 - 23:23
Лукас-ТРВ ацтой полный.
+1000000000000000000 колодки - аще чушь!
W210 E280 4 matic 00' М112.921 722.665
W124 E220 111.960 HFM 4АКПП 94' темн.вишн.
W124 200E 102 2.0 4МКПП 87'
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2009 - 22:58
Лучше оригинальные.
Главное, чтоб оригинал оказался оригинальный, а не китайский, каких щас большинство. Я бы посоветовал Textar, эта фирма комплектует оригинал. Только надо обратить внимание на состав накладки и место производства. Textar, как и любая другая приличная фирма, имеет несколько сортов феродо, более дешевый имеет в составе большое количество железной стружки и производится в Англии или Италии. Хорошие колодки имеют многокомпонентный состав накладки, в котором должны быть видны вкрапления графита и немного латунной стружки , помимо основного компонента(место производства исключительно Германия). Еще одно основное отличае хороших колодок от китайских это запах. Хорошие колодки пахнут селедкой, а китайские либо вообще без запаха, либо пахнут дешевой китайской пластмассой.
124 E420 SV-Art 1993г WDB1240341C053464
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 20:54
На передние тормоза купил Jurid, а на задние лукас, на днях поеду поставлю и посмотрю что получится.
W124 E320 1993г.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2009 - 15:57
Поставил на днях колодки, полет отличный.На передние тормоза купил Jurid, а на задние лукас, на днях поеду поставлю и посмотрю что получится.
W124 E320 1993г.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2009 - 21:13
ATE - нормуль, не писчат, тормозят отлично, вроде не фаршмак попался я доволен
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 00:42
2 месяца полет нормальный!!!
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 07:35
повезло с АТЕ значит..
я поставил и передние и задние..пахнут рыбой.. )
но..поскрипывают иногда..особенно после дождика..
легонько так..
(
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 12:01
Кошки еще не заинтересовались твоим авто?повезло с АТЕ значит..
я поставил и передние и задние..пахнут рыбой.. )
но..поскрипывают иногда..особенно после дождика..
легонько так..
(
W124 E320 1993г.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 12:05
Или оригинал, или Ате. Еще Jurid хорошие, по крайней мере на 123.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 12:24
Textar. Только колодки и диски надо брать одного производителя. Тогда и износ будет правильный и скрипа не будет.
А по поводу писка, это как повезёт. Даже оригинал иногда скрипит(не подделка 100%).
Это моё мнение и я его разделяю...
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 August 2009 - 19:09
Textar. Только колодки и диски надо брать одного производителя. Тогда и износ будет правильный и скрипа не будет.
А по поводу писка, это как повезёт. Даже оригинал иногда скрипит(не подделка 100%).
Ну ещё скрип может быть из-за неправильного расположения поршней в задних оппозитных суппортах. Вылечилось правильной установкой поршней или просто задние диски с колодками поменял на новые (диски Феби и колодки Textar).
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 November 2009 - 14:20
А как правильно должны стоять задние поршня?Ну ещё скрип может быть из-за неправильного расположения поршней в задних оппозитных суппортах. Вылечилось правильной установкой поршней или просто задние диски с колодками поменял на новые (диски Феби и колодки Textar).
S124 250TD сарай- продан, Oktavia 1.8 TSI
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2009 - 11:26
А как правильно должны стоять задние поршня?
Ооо, отсканирую, выложу. Это сложно рассказать, нужно читать и видеть рисунок.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2009 - 17:56
Буду благодарен,ждуОоо, отсканирую, выложу. Это сложно рассказать, нужно читать и видеть рисунок.
S124 250TD сарай- продан, Oktavia 1.8 TSI
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2009 - 20:22
Буду благодарен,жду
Обещаю на выходных, выложу.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2009 - 01:12
Посмотри на кромку поршня, на ней есть небольшое углубление (не знаю как правильно объяснить), оно должно быть расположено в соответствии с шаблоном.А как правильно должны стоять задние поршня?
Сообщение отредактировал Martirosyan: 19 November 2009 - 19:50
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Facebook (1)